Programi për zhvillimin e projekteve të menaxhimit të trafikut (td). Program për zhvillimin e projekteve të menaxhimit të trafikut (podd) Program për vizatimin e modeleve të trafikut

Hartimi i një diagrami aksidenti jo një çështje e thjeshtë. Duhet të jeni në gjendje të vizatoni terrenin, objektet e ndryshme (përdoruesit e rrugës, ndërtesat, shenjat rrugore dhe objekte të tjera). Në përgjithësi, përshkruani me ndihmën e një vizatimi dhe vizatimi të gjithë situatën që ka ndodhur në rrugë. Sigurisht, çdo oficer i policisë rrugore i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse ka një shabllon për hartimin e një diagrami të një aksidenti (aksident trafiku), por një aplikacion në internet mund ta lehtësojë punën dhe t'ju çlirojë nga rutina.

Autokadabraështë një komunitet i madh entuziastësh makinash në internet, të cilët janë të lidhur me komunikim për tema të ndryshme, por veçanërisht për automjetet, rregullat e trafikut, blerjen, servisimin dhe operimin e makinave.

Kjo faqe ka një aplikacion online Redaktori i rrugës Autokadabra– e cila ju lejon të hartoni një diagram aksidenti në internet falas.

Redaktori i rrugës është mjaft i lehtë për t'u përdorur. Ndërfaqja është intuitive dhe koncize. Ju mund të hartoni diagrame aksidentesh të çdo kompleksiteti.

Ju mund të krijoni diagrame pa u regjistruar në shërbim. Në anën e majtë Redaktori i rrugës Autokadabra Elementet e diagramit që nevojiten për të përpiluar një aksident ndahen në kategori:

Rrugë/rrugë;

Pjesëmarrësit e lëvizjes;

Tabelat/semaforët;

Elementë të tjerë (forma, shigjeta).

Në anën e djathtë është vetë diagrami i aksidentit rrugor. Diagrami krijohet duke lëvizur elementët nga ana e majtë e redaktuesit në anën e djathtë duke përdorur manipuluesin e miut. Çdo element në diagram mund të rrotullohet, të ndryshohet madhësia, të ndryshohet ngjyra, të fshihet dhe të ndryshohen vetitë e tij. Numri i elementeve në diagram nuk është i kufizuar.

Pas përfundimit, diagrami i aksidentit mund të ruhet në kompjuterin tuaj në format PNG ose JPEG. Ju mund ta ruani projektin tuaj përmes menysë së shërbimit në internet: Menyja - Ruaj skemën. Tjetra, zgjidhni madhësinë dhe formatin e imazhit dhe klikoni në butonin Krijo.

Kjo është ajo që më ndodhi. Sigurisht që është e thjeshtë, por ky është një diagram që mund të merret duke përdorur një aplikacion online Redaktori i rrugës Autokadabra.

Programi për hartimin e skemave për vendosjen e mjeteve teknike të menaxhimit të trafikut (TRAF) kryen projektimin dhe zhvillimin e automatizuar të projekteve të menaxhimit të trafikut me mundësinë e redaktimit të mëvonshëm nga një ekspert (projektues). Dokumentet e raportimit përputhen me "Procedurën për zhvillimin dhe miratimin e projekteve të menaxhimit të trafikut në autostrada" (Moskë, 2006) dhe rregulloret e tjera aktuale të Federatës Ruse, duke përfshirë kërkesat e policisë së trafikut të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse. Federata.

Përshkrim i shkurtër

Programi ofron hyrje, redaktimin dhe shfaqjen e të gjithë elementëve të kërkuar në autostradë në përputhje me kërkesat për zhvillimin dhe hartimin e projekteve të automjeteve të trafikut rrugor:

konturet e planit të autostradës (korsi tranzitore ekspres, objektet e shërbimit, xhepat e stacioneve të autobusit, korsitë shtesë dhe shtesë të trafikut);
mjetet teknike të menaxhimit të trafikut (shenjat rrugore, barrierat e rrugëve dhe këmbësorëve, pajisjet udhëzuese, semaforët rrugorë, vendkalimet për këmbësorë, ndriçimi, stacionet e autobusëve, shtigjet e këmbësorëve, linjat e shënjimit të rrugëve);
kalimet hekurudhore;
struktura artificiale (tunele, ura, kanale);
objektet e shërbimit, detyrat dhe strukturat e shërbimit rrugor;
Pajisjet inxhinierike dhe ndërtimi i rrugëve: libra referencë për përshkrimin në bazën e të dhënave të gardheve, pajisjeve udhëzuese, shenjave dhe shenjave rrugore, zonave të pushimit dhe parkingjeve dhe shumë më tepër;
grafikët e pjerrtësive gjatësore, kthesat e planeve, vijat e shënjimit të rrugëve, gardhet dhe pajisjet udhëzuese etj.

Përveç linjave standarde të parashikuara nga procedura për zhvillimin e skemave të vendosjes së automjeteve ODD, programit i janë shtuar linjat shtesë të mëposhtme:

një rresht me emrin e rrugës dhe zonën ku kalon;
një linjë që tregon distancën e dukshmërisë së një automjeti që vjen përballë në drejtimet përpara dhe mbrapa;
një linjë që shfaq vlerat e distancës së dukshmërisë horizontale në drejtimet e përparme dhe të kundërta.

Për linjat me vlera të distancës së dukshmërisë, është e mundur të konfiguroni theksimin me ngjyra të vlerave jo standarde dhe aftësinë për të modifikuar manualisht vlerën e dukshmërisë standarde në planin dhe profilin e rrugës.

Oriz. 4 - Shembull i linjave shtesë

Duke përdorur modulin dizajn me ndihmën e kompjuterit Produktiviteti i punës rritet disa herë kur zhvillohen projekte të menaxhimit të trafikut.

Skemat e dislokimit janë krijuar automatikisht për seksionet e autostradave me 2 korsi me situatat më tipike:

në ura dhe mbikalime;
në seksionet e kthesave horizontale;
në vendet ku ndryshon numri i korsive të trafikut;
daljet, kryqëzimet dhe kryqëzimet;
korsi ekspres kalimtare dhe korsi shtesë të trafikut;
stacione autobusi;
objekte shërbimi;
elementet e planit dhe profilit;
kalimet hekurudhore;
ura;
tuba dhe shumë më tepër.

Moduli automatik i projektimit siguron një numër të madh cilësimesh, për shembull, për secilën situatë mund të specifikoni: cilat shenja dhe në cilën distancë duhet të instalohen në varësi të kategorisë së seksionit rrugor I, II, III, IV, V; gjatësia e shënimit 1.1 dhe 1.6; lartësia e argjinaturës për instalimin e gardheve dhe pajisjeve udhëzuese, vlera standarde e dukshmërisë dhe shumë më tepër. Cilësimet e zhvendosjes automatike mund të ruhen si skedar për ta lejuar atë të përdoret nga përdoruesit e tjerë të programit.

Përveç modulit për vendosjen automatike të pajisjeve të kontrollit të trafikut, programi zbaton mjete për vendosjen e shpejtë të këtyre objekteve ( modaliteti gjysmë automatik):

Rregullimi i objekteve të projektuara në kryqëzime, kryqëzime, dalje;
Rregullimi i kolonave të projektuara në tuba;
Rregullimi i shenjave të dyfishta;
Vendosja e shenjave 1.1 në kryqëzime, kryqëzime, dalje;
Vendosja e tabelave 2.2 në kryqëzime, kryqëzime, dalje;
Vendosja e tabelave 2.4 në kryqëzime, kryqëzime, dalje;
Rregullimi i rendit të shenjave sipas GOST;
Dyfishimi i gardheve aktuale në ato të projektimit;
Dyfishimi i trotuareve aktuale në projektim;
Dyfishimi i semaforëve aktualë në ato të projektimit;
Dyfishimi i ndriçimit aktual në ndriçimin e projektimit;
Rregullimi i pajisjeve udhëzuese në: vendkalimet hekurudhore; mbi të vërtetat;
Rregullimi i shtyllave kilometrike (shenjat 6.13).


Oriz. 8 - Lista e mjeteve për rregullimin e shpejtë të objekteve të të dhënave të trafikut të automjeteve	Oriz. 9 - Mjet për dyfishimin e shenjave rrugore	Oriz. 10 - Mjet për futjen e shpejtë të karaktereve

Procedura për zhvillimin e projekteve të menaxhimit të trafikut nuk parashikon rregullimin e dimensioneve të gjerësisë së rrugës dhe elementeve të saj sipas kërkesave të shumta të përdoruesve të programit "Dizajnimi i skemave të vendosjes së mjeteve rrugore të trafikut", ne kemi zhvilluar një skemë të përshtatshme; mjet që ju lejon të shfaqni gjerësinë e elementëve të mëposhtëm si manualisht ashtu edhe automatikisht:

gjerësia e mbulimit;
gjerësia e rrugës;
gjerësia e korsisë;
gjerësia e shiritit ndarës;
gjerësia e pjesës së përforcuar të shpatullës;
gjerësia e korsisë ekspres kalimtare;
gjerësia e korsisë shtesë.

Oriz. njëmbëdhjetë - Shembull i rregullimit të dimensioneve të një rruge

Programi për hartimin e skemave të vendosjes së automjeteve ODD ofron reagime nga programi në vazhdim zhvillimi i shenjave të dizajnit me porosi. Kjo lejon:

ruani projektet individuale të shenjave të projektimit në një bazë të dhënash;
ndryshoni një shenjë të projektuar më parë pa pasur skedarin origjinal të dizajnit për këtë shenjë në kompjuterin tuaj.

Oriz. 12 - Dritarja për nisjen e redaktuesit të karaktereve

Programi ka shtuar një redaktues për shabllonet e faqeve të titullit për projektet e menaxhimit të trafikut, i cili ju lejon të:

krijoni modele individuale të faqeve të titullit (informacionet për emrin e rrugës, kufijtë, kategorinë dhe organizatat që kanë përfunduar dhe miratuar projektin futen automatikisht në shabllone);
shtoni ndonjë imazh në faqen e titullit (llotot e kompanisë, fundet dhe titujt, etj.);
ruajeni shabllonin në një bazë të dhënash për t'u përdorur nga përdoruesit e tjerë të programit.

Redaktori i brendshëm i integruar për shabllonet e shënimeve shpjeguese për projektin TS ODD. Ky mjet ju lejon të:

krijoni shabllone individuale për shënime shpjeguese (informacionet për emrin e rrugës, kufijtë e saj, kategorinë dhe organizatat që kanë përfunduar dhe miratuar projektin futen automatikisht në shabllone);
ruajeni shabllonin në një bazë të dhënash për t'u përdorur nga përdoruesit e tjerë.

Vendosja e një "skripti printimi" ju lejon të krijoni një shabllon për një projekt të menaxhimit të trafikut nga një grup deklaratash, diagramesh, shënimesh shpjeguese, faqet e titullit, etj., të cilat do t'i dalin printerit në rendin dhe vëllimin e specifikuar.


Oriz. 17 - Dritarja e cilësimeve të skriptit të printimit	Oriz. 18 - Lista e skripteve të printuara të krijuara përmes programit

Bazuar në rezultatet e hartimit të skemave të zhvendosjes, të gjitha dokumentet e nevojshme të raportimit gjenerohen automatikisht: faqet e titullit, deklaratat përmbledhëse të fushës së punës për instalimin e shenjave, gardheve, pajisjeve udhëzuese, ndriçimit artificial, stacioneve të autobusëve, vendkalimeve dhe shtigjeve për këmbësorë, semaforit. objekte etj.

Shpesh është e nevojshme që cilësimet e programit të jenë identike në të gjitha stacionet e punës. Për këtë qëllim, programi ka funksione të integruara për import/eksportim të cilësimeve të programit. Kjo lejon:

zvogëloni kohën për konfigurimin e programit në vendet e punës, mjafton ta bëni këtë në një kompjuter, dhe në pjesën tjetër thjesht aplikoni skedarin e konfigurimit;
merrni cilësime absolutisht identike për shfaqjen e objekteve në diagramet e trafikut të automjeteve dhe deklaratat përmbledhëse;
nëse është e nevojshme (riinstalimi i sistemit operativ, ndryshimi i vendeve të punës, etj.), transferoni dhe rivendosni menjëherë cilësimet e programit.

Oriz. 21 - Menyja për importimin dhe eksportimin e cilësimeve të programit

Cilësimet e programit meritojnë vëmendje të veçantë. Ka më shumë prej tyre në këtë program sesa në çdo aplikacion tjetër softuer të PC "Titul-2005". Kjo është kryesisht për faktin se në shumë rajone të Federatës Ruse pjesa vizuale e projektit të menaxhimit të trafikut është paksa e ndryshme nga ajo e pranuar përgjithësisht. Ju mund të vlerësoni numrin e cilësimeve në dritaren e parametrave për shfaqjen e shenjave rrugore dhe rrugëve, si dhe në cilësimet për faqen e titullit të deklaratave. Përveç kësaj, për çdo lloj objekti programi ofron edhe parametrat e tij personalë: shenjat, semaforët, tubacionet, trotuaret, ndriçimi, etj.


Oriz. 22 - Vendosja e imazhit në diagramin e shenjave të trafikut rrugor	Oriz. 23 - Cilësimet për shfaqjen e rrugës	Oriz. 24 - Vendosja e imazhit në diagramin ODD të kanaleve

Klauzola 3.1 e procedurës për zhvillimin e skemave të vendosjes për pajisjet e sigurisë në trafik parashikon mundësinë e transmetimit të një versioni elektronik të një projekti të menaxhimit të trafikut me aftësinë për t'i modifikuar ato.

Në rast se klienti nuk ka punë në hartimin e diagrameve të vendosjes së automjeteve për PC ODD "Titul-2005", programi ka aftësinë të eksportojë diagrame në formatin WMF (format grafik vektor). Këta skedarë shikohen duke përdorur mjete standarde të sistemit operativ ose duke përdorur një mjet të specializuar. "Shikimi i diagrameve të vendosjes së automjeteve ODD"(i disponueshëm lirisht në faqen tonë të internetit dhe i instaluar si parazgjedhje së bashku me aplikacionin kryesor).

Është e mundur të redaktoni skedarët e këtij formati duke përdorur çdo redaktues grafik vektorial (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme, etj.)

Eksporti i diagrameve të vendndodhjes është i mundur si për një seksion të caktuar të një autostrade dhe për një rrjet autostradash, me shpërndarje automatike të skedarëve të eksportuar në dosje që korrespondojnë me emrat e autostradave.

Oriz. 25 - Program për shikimin e diagrameve të dislokimit të automjeteve të eksportuara

Grafiku rrugor është një hartë vektoriale dixhitale e përbërë nga harqe dhe nyje të lidhura topologjikisht, vendndodhja dhe vetitë e të cilave përcjellin rrugët dhe organizimin e trafikut të transportit tokësor me një saktësi dhe plotësi të caktuar.

Grafiku rrugor është krijuar në përputhje me Kërkesat për Hartat e Navigimit, i cili përfshin një përshkrim të klasifikuesve, rregullat e përshkrimit dixhital, formatet e të dhënave, udhëzimet editoriale dhe teknike dhe dokumente të tjera.

Elementet e grafikut rrugor janë të destinuara për përdorim në detyrat e rrugëtimit të automatizuar midis çdo pike të caktuar në grafik.

Grafiku i rrugëve krijohet duke përdorur objekte të zgjedhura të rrjetit rrugor dhe është një hartë e personalizuar me harqe dhe nyje. Në fazën e ndërtimit, informacioni për lidhjen e rrjetit dhe atributet për zgjidhjen e problemeve të kërkimit regjistrohen në karakteristikat semantike të harqeve dhe nyjeve. Harqet mund të krijohen në dy lloje - me lëvizje të dyanshme dhe njëkahëshe.

Mjetet e redaktimit të grafikut rrugor janë krijuar për të përmirësuar grafikun në vendet e shkëmbimeve me shumë nivele dhe për të gjeneruar ndalime të kthesave. Përdoruesi ka mundësinë të fshijë dhe të shtojë manualisht nyjet e rrjetit, të zëvendësojë një hark me dy drejtime me një hark njëkahësh, të paralelizojë rrugët, të krijojë harqe dhe kthesa dhe të krijojë ndalime kthesash në kryqëzime.

Kërkimi i shtegut minimal ndërmjet pikave (vendbanimeve) kryhet duke marrë parasysh çdo karakteristikë të regjistruar në harqet e rrjetit (lloji i rrugëve, shpejtësia, numri i rrugëve). Rruga më e shkurtër mund të gjendet ose nga gjatësia minimale e shtegut ose nga koha minimale për të përfunduar itinerarin. Kur gjen shtegun minimal, është e mundur të përjashtohen disa harqe, siç janë seksionet e urgjencës, nga kërkimi. Rezultatet e kërkimit shfaqen në hartë si një objekt - një rrugë.

Veçoritë e përshkrimit dixhital të grafikut rrugor

Grafiku i rrugëve dhe strukturave rrugore është krijuar si një hartë (shtresë) e veçantë përdoruesi pa ndarje në fletë nomenklature. Objektet që përshkruajnë grafikun rrugor formojnë një shtresë të veçantë në klasifikuesin e planeve dixhitale të navigimit të qytetit. Grafiku rrugor përmban dy lloje kryesore të objekteve - harqe dhe nyje.

Harqet ndahen në dy lloje - me lëvizje të dyanshme dhe njëkahëshe. Harqet grafike ndërtohen, si rregull, përgjatë vijave qendrore të rrugëve, rrugëve dhe strukturave rrugore, duke siguruar topologji në pikat e kryqëzimit. Harqet me një drejtim duhet të kenë drejtimin e dixhitalizimit që përkon me drejtimin e lëvizjes përgjatë këtij harku. Harqet me lëvizje të dyanshme mund të kenë çdo drejtim dixhitalizimi.

Nyjet mund të lidhin në mënyrë sekuenciale dy harqe që kanë karakteristika të ndryshme, ose të lidhin disa harqe në kryqëzime, pirunë, etj. Nëse rrugët kalojnë fizikisht mbi një zonë të terrenit në nivele të ndryshme (tunel, mbikalim, etj.), Atëherë në pikën e kryqëzimit të rrugëve në hartën e grafikut nuk duhet të ketë nyje. Duke përdorur një grup harqesh dhe nyjesh njëkahëshe dhe dykahëshe, mund të përshkruani pa mëdyshje lloje të ndryshme kryqëzimesh, shkëmbime me një nivel dhe shumë nivele. Nëse në një kryqëzim rrugor është e nevojshme të tregohet ndalimi i kthesës, atëherë në këtë vend rrugët mund të shfaqen si harqe paralele me një drejtim, të cilat kanë nyje vetëm me ato harqe që i kalojnë ato që lejohen të ndryshojnë korsi.

Për të thjeshtuar përshkrimin e ndalimeve të kthesave në kryqëzime, mund të përdoret semantika e përsëritshme 32821 Një hark që ka ndalime për kalimin në harqe të tjera (ndalimet e kthesave) duhet të ketë një listë të semantikës me kodin 32821 që përmban numrat e harqeve në të cilat është i ndaluar kalimi. . Ndalimet e kthesës U përshkruhen nga semantika 32822.

Kur redaktoni grafikun, të gjitha kalimet e lejuara në një kryqëzim të veçantë mund të shfaqen në formën e një tabele tranzicioni, ku operatori shënon tranzicionet e lejuara ose të ndaluara. Pas së cilës semantika e harqeve përditësohet automatikisht.

Shembull i kryqëzimeve të thjeshta T

Një shembull i kryqëzimit të dy rrugëve në nivele të ndryshme me një grup të plotë daljesh

Paneli i detyrave të grafikut rrugor

Ndërtimi i rrjetit
Krijimi i një hosti
Krijimi i një harku rrjeti
Ndryshimi i drejtimit të dixhitalizimit
Ndryshimi i llojit të lëvizjes

Heqja e një nyje nga rrjeti
Shtimi i një nyje në rrjet
Paralelizimi i rrugëve
Krijimi i daljeve dhe kthesave
Ndalimi i kthesës majtas në kryqëzimin T
Nuk ka kthesë djathtas në kryqëzimin T
Formimi i ndalimeve të kthesave

Ndërtimi i një rruge minimale
Ndërtimi i një grafiku të distancës
Rruga minimale midis pikave
Rruga minimale midis pikave (zgjedhja e pikave nga një skedar)

Hap prapa
Hiq dorë nga një detyrë

Krijimi i automatizuar i grafikut rrugor

Modaliteti Ndërtimi i rrjetit kryen krijimin e një rrjeti gjeometrik të harqeve dhe nyjeve me ndërtimin e njëkohshëm të një rrjeti logjik. Rrjeti është ndërtuar duke përdorur objekte lineare të theksuara në hartë. Objektet e zgjedhura të pikave gjatë ndërtimit do të shtohen në rrjet si elementë rrjeti. Objektet vektoriale të zgjedhura mund të përpunohen si objekte të vijës ose pikës. Për të krijuar një rrjet, përdoren klasifikuesit service.rsc, road10.rsc, road25.rsc, të cilët përmbajnë objekte: nyjen e rrjetit, harkun e rrjetit, si dhe semantikën e nevojshme për punë të mëtejshme me rrjetin. Nëse objektet lineare të zgjedhura kanë semantikë që tregojnë trafikun njëkahësh, atëherë mund të ndërtohet një rrjet me një drejtim. Kjo mënyrë ju lejon të shmangni krijimin e nyjeve në kryqëzimin e objekteve që janë në nivele të ndryshme (dhe objektet nuk duhet të kenë pika të përbashkëta metrike).

Si rezultat i ndërtimit, krijohet një hartë e përdoruesit që përmban llojet e mëposhtme të objekteve: nyja e rrjetit dhe harku i rrjetit. Të gjitha objektet e hartës së krijuar kanë semantikën e detyrueshme "Numri i rrjetit". Për nyjet, një karakteristikë e detyrueshme është një lidhje me objektin - harku të cilit i përket nyja për harqet, semantika e detyrueshme është numri i nyjeve të para dhe të fundit për një hark të caktuar dhe një lidhje me objektin e hartës. Përdoruesi mund të ndryshojë pamjen e objekteve të krijuara duke specifikuar një klasifikues të ri dhe duke zgjedhur prej tij llojin e objekteve të nyjeve dhe harqeve. Pas përfundimit të suksesshëm të detyrës, krijohet një skedar teksti i regjistrit të punës. Emri i skedarit log është i njëjtë me emrin e kartës së përdoruesit, por ka një shtrirje LOG.

Redaktimi i një grafiku rrugor

Krijimi i një hosti. Për të krijuar një nyje rrjeti, duhet të zgjidhni një hark rrjeti dhe të tregoni në të pikën ku keni ndërmend të krijoni një nyje të re. Karakteristikat semantike për objektet e reja futen automatikisht.

Krijimi i një harku rrjeti. Për të krijuar një hark, duhet të zgjidhni një nyje rrjeti dhe të krijoni një linjë - një hark të rrjetit. Nëse përfundoni krijimin e një harku në një nyje tashmë ekzistuese, atëherë në semantikën e harkut Numri i nyjes fundore do të regjistrohet numri i kësaj nyje. Nëse nuk ka asnjë nyje rrjeti brenda një metri në hartë, një nyje e re rrjeti do të krijohet në pikën e fundit të harkut.

Ndryshimi i drejtimit të dixhitalizimit. Për të ndryshuar drejtimin e dixhitalizimit të harqeve të rrjetit, duhet të zgjidhni një objekt për të modifikuar në hartë.

Ndryshimi i llojit të lëvizjes. Ky modalitet zëvendëson objektin NETWORK ARC me objektin ONE-WAY NETWORK ARC dhe anasjelltas.

Heqja e një nyje nga rrjeti. Ky modalitet synon të heqë një nyje nga rrjeti i ndërtuar. Nyja që do të fshihet duhet të jetë e vendosur në kryqëzimin e katër harqeve Pas ekzekutimit të kësaj mënyre, nyja në kryqëzimin e rrugëve mund të fshihet ose të përjashtohet nga përpunimi, d.m.th. Të gjitha harqet nuk do të kenë një nyje të përbashkët. Rekomandohet heqja e nyjeve në kryqëzimin e autostradave me ura, tunele, mbikalime etj.

Shtimi i një nyje në rrjet. Ky modalitet ka për qëllim shtimin e një nyje në rrjet. Për të ekzekutuar modalitetin, duhet të hapni një hartë të personalizuar me rrjetin e ndërtuar dhe të specifikoni dy objekte - harqe, në kryqëzimin e të cilave do të futet një nyje. Mënyra e shtimit të një nyje është detyra e kundërt me mënyrën e fshirjes së një nyje, dhe gjithashtu shtrihet një hark në tjetrin nëse distanca ndërmjet tyre është më pak se 100 metra në tokë.

Paralelizimi i rrugëve. Kjo mënyrë është menduar për shtimin e seksioneve paralele në kryqëzimet rrugore në rrjet. Shtimi i seksioneve paralele kryhet në kryqëzimet e katër harqeve. Nëse modaliteti ekzekutohet me sukses, krijohen nyje shtesë të rrjetit dhe harqe rrjeti njëkahëshe. Rezultatet e ndërtimit mund të përdoren për të vendosur ndalime të kthesave. Duke hequr nyjet në qendër të një kryqëzimi, mund të ndalohet kthimi në një drejtim ose në tjetrin.

Krijimi i daljeve dhe kthesave. Ky modalitet ka për qëllim shtimin e daljeve dhe kthesave në kryqëzimet rrugore në rrjet. Rekomandohet të bëhen dalje dhe kthesa në kryqëzimet për të cilat është kryer paralelizimi. Nëse modaliteti ekzekutohet me sukses, krijohen objekte harkore të njëanshme dhe fshihet nyja e përbashkët. Rezultatet e ndërtimit përdoren për të përcaktuar rrugët minimale.

Formimi i ndalimeve të kthesave. Kur aktivizoni modalitetin, është e nevojshme të tregoni në hartë nyjen e grafikut të rrjetit që korrespondon me kryqëzimin (kryqëzimin e rrugëve) që ka drejtime të ndaluara të udhëtimit. Formimi i ndalimeve në kthesat nga një rrugë në tjetrën sigurohet duke plotësuar semantikën Numri i harkut të ndaluar në një hark të grafikut të rrjetit. Çdo hark rrjeti korrespondon me një seksion të rrugës ndërmjet nyjeve të rrjetit (kryqëzimet). Pas zgjedhjes së një nyje rrjeti, hapet një dialog, në pjesën e sipërme të të cilit shfaqet një diagram i kryqëzimit, që përmban një pjesë të rrjetit rrugor - nyjen e zgjedhur, harqet e rrjetit ngjitur që korrespondojnë me seksionet e rrugëve kryqëzuese dhe numrin e harqeve. në grafikun e rrjetit. Në fund të dialogut ka një tabelë për ndalimin e kthesave. Kolona e djathtë e tabelës përmban numrat e rrugëve nga të cilat do të ndalohet kthimi. Rreshti i sipërm i tabelës përmban numrat e rrugëve në të cilat kthimi do të ndalohet. Qelizat e mbetura të tabelës përmbajnë tregues të ndalimit të kthesave. Qelizat në të cilat mund të specifikoni një ndalim të kthimit në kryqëzimin e zgjedhur janë shënuar me gri.

Kontrolli dhe llogaritjet sipas grafikut

Cilësia e hartave të krijuara të navigimit dixhital dhe planeve të qytetit sigurohet nga cilësia e krijimit të një grafiku rrugor, dhe mbledhja e të dhënave për objektet e shërbimit dhe shenjat rrugore, të cilat plotësojnë përshkrimin e grafikut rrugor me informacion referencë.

Përcaktohet cilësia e grafikut rrugor koherencë të gjitha harqet dhe nyjet përbërëse të tij (mungesa e grafikëve individualë që nuk kanë lidhje me grafikë të tjerë), saktësi kalimi i harqeve grafike përgjatë rrjetit rrugor, plotësinë grafiku (korrespondenca e elementeve të grafikut me gjendjen aktuale të rrugëve të asfaltuara), informative elementet e grafikut (përmbajtja në karakteristikat e grafikut të informacionit për organizimin e trafikut dhe veçoritë dhe kufizimet ekzistuese në çdo seksion).

Lidhshmëria e grafikut sigurohet nga kontrolli i topologjisë së të dhënave burimore të përdorura për ndërtimin e grafikut dhe nga plotësia e kontabilitetit të rrugëve ekzistuese në një territor të caktuar.

Kur krijoni harta dixhitale të navigimit, rekomandohet të krijoni një grafik për të gjithë zonën e punës pa e ndarë atë në fletë nomenklature. Për të krijuar harta dixhitale navigimi në shkallë më të vogla, grafiku ekzistues mund të përdoret pa ndryshime.

Hartat topografike dixhitale mund të përdoren si të dhëna burimore. Për të siguruar saktësinë e grafikut rrugor, fillimisht duhet të përditësohen objektet e rrjetit rrugor dhe strukturat rrugore. Kur përditësohen objektet e rrjetit rrugor dhe strukturat rrugore, topologjia e objekteve në pikat e kryqëzimit duhet të monitorohet.

Nëse grafiku krijohet duke përdorur gjurmët e regjistruara në marrës GPS, atëherë pas mbledhjes së të gjitha të dhënave në hartën e lundrimit (plan), topologjia e elementeve të grafikut (gjurmëve) monitorohet në pikat e kryqëzimit.

Nëse procedura për ndërtimin e një grafiku rrugor krijon disa grafikë për zonën e punës, atëherë rekomandohet të futen seksione shtesë të grafikut duke përdorur elementë të rrugës dhe rrjetit të rrugëve (përfshirë rrugët e paasfaltuara) për të siguruar lidhjen e elementeve të grafikut, nëse kjo nuk bie ndesh me gjendjen reale të zonës (territor i ndarë nga një lumë, këneta, hekurudha pa kalime, etj.).

Për të siguruar plotësinë e grafikut, metrika e harqeve duhet të korrespondojë me gjendjen e rrugëve në vitin kur është krijuar harta e lundrimit. Grafiku rrugor duhet të marrë parasysh të gjitha rrugët e asfaltuara (autostrada dhe më të mira) jashtë zonave të banuara dhe të gjitha rrugët në zonat e banuara që aksesojnë llojet e përcaktuara të rrugëve. Grafiku rrugor duhet të ofrojë një itinerar midis të gjitha zonave të banuara dhe objekteve të tjera industriale dhe social-kulturore që lidhen aktualisht me një rrjet rrugor në terren. Për ta bërë këtë, çdo rrugë ekzistuese e papastër dhe fushore mund të përfshihet në grafikun e rrugëve.

Për të siguruar që grafiku të jetë informues, është e nevojshme të plotësoni karakteristikat e grafikut me informacione në lidhje me ndalimet e manovrave (kthesa dhe kthesat, informacione për kufirin e shpejtësisë, kufizimet e trafikut dhe të dhëna të tjera të ofruara nga klasifikuesi.

Cilësia e të dhënave për objektet e shërbimit përcaktohet nga saktësia e përcaktimit të vendndodhjes së objekteve reale në tokë (dhe jo shenjat rrugore që tregojnë objektet e shërbimit) dhe plotësia e informacionit për qëllimin dhe mënyrën e funksionimit.

Shenjat rrugore me informacion rreth modeleve të trafikut ofrojnë një perceptim vizual të hartës së navigimit dhe kontroll shtesë vizual të korrektësisë së grafikut. Prandaj, cilësia e aplikimit të tyre përcaktohet sipas kritereve tradicionale hartografike - qartësia dhe besueshmëria e të dhënave. Shenjat rrugore nuk duhet të mbingarkojnë hartën me informacione të panevojshme. Karakteristikat kryesore të lëvizjes në zona të veçanta, të cilat mund të shfaqen në harta për përdorim publik, duhet të përfshihen në karakteristikat e elementeve të grafikut (harkut).

Modaliteti Ndërtimi i një rruge minimale projektuar për të përcaktuar distancën më të shkurtër ndërmjet dy nyjeve të rrjetit. Për të ekzekutuar modalitetin, duhet të hapni një hartë përdoruesi me një rrjet të ndërtuar, d.m.th. Harta duhet të përmbajë objekte të nyjeve të rrjetit me semantikë të detyrueshme: numrin e rrjetit dhe një lidhje me një hark rrjeti, dhe harqet me semantikën: numrin e nyjeve të para dhe të fundit për një hark të caktuar, një lidhje me një objekt harte dhe numrin e rrjetit. Rruga minimale mund të ndërtohet sipas distancës dhe kohës, në rastin e fundit, harku duhet të ketë semantikën "Shpejtësia". Procesi i ndërtimit kryhet duke specifikuar pikat e fillimit dhe mbarimit të gjurmës, si dhe parametrin e ndërtimit (gjatësia ose koha). Për të vendosur kritere për ndërtimin e një rruge minimale bazuar në karakteristikat semantike, duhet të plotësoni tabelën "Filtro sipas semantikës së harqeve". Për të përjashtuar disa zona nga përpunimi (për shembull, ato emergjente), duhet të nënvizoni harqet e rrjetit në hartë dhe të vendosni opsionin Përjashtoni objektet e përzgjedhura nga ndërtimi.
Si rezultat i funksionimit të modalitetit, një objekt - rruga minimale - shfaqet në hartë dhe llogaritet gjatësia e shtegut. Objektet reale të hartës dhe gjatësia e rrugës për çdo objekt regjistrohen në tabelën e dialogut të statistikave. Ju mund të zgjidhni një simbol dhe të regjistroni shtegun e ndërtuar si një objekt harte.

Ndërtimi i një grafiku të distancës. Grafiku i distancës është një grup objektesh të vendosura brenda kufijve të caktuar nga një nyje e caktuar rrjeti. Për të ndërtuar një grafik, duhet të specifikoni një nyje rrjeti dhe të vendosni një vlerë numerike (gjatësia në metra).
Si rezultat i funksionimit të modalitetit, harqet e vendosura në një distancë më të vogël se ajo e specifikuar nga nyja e specifikuar do të theksohen në hartë.

Modaliteti Ndërtimi i shtegut minimal ndërmjet pikave të specifikuaraështë projektuar për të përcaktuar rrugën minimale midis pikave të kontrollit, me kusht që çdo pikë të kalohet një herë (pikat e fillimit dhe të mbarimit mund të përkojnë). Për të ekzekutuar modalitetin, duhet të hapni një hartë të personalizuar me një rrjet të ndërtuar, d.m.th. Harta duhet të përmbajë objekte të nyjeve të rrjetit me semantikë të detyrueshme: numrin e rrjetit dhe një lidhje me një hark rrjeti, dhe harqet me semantikën: numrin e nyjeve të para dhe të fundit për një hark të caktuar, një lidhje me një objekt harte dhe numrin e rrjetit. Pikat e kontrollit zgjidhen nga harta ose nga një skedar teksti. Përzgjedhja nga harta kryhet duke shtypur butonin e majtë të miut, zgjedhja e pikave përfundon duke klikuar dy herë butonin e majtë të miut. Për të zgjedhur pikat e kontrollit nga një skedar testimi, duhet të specifikoni emrin e skedarit. Skedari duhet të përmbajë një listë vlerash për karakteristikën semantike "Emri i duhur" (për shembull, lista mund të përbëhet nga emrat e vendbanimeve). Kur zgjidhni pikat e kontrollit nga një skedar teksti, objektet e nyjeve të rrjetit duhet të kenë karakteristikën semantike "Emri i vet" (regjistruar në fazën e krijimit të rrjetit). Rruga minimale mund të ndërtohet sipas distancës dhe kohës, në rastin e fundit, harku duhet të ketë semantikën "Shpejtësia", si dhe duke marrë parasysh karakteristikat semantike. Për të vendosur kritere për ndërtimin e një rruge minimale bazuar në karakteristikat semantike, duhet të plotësoni tabelën "Filtro sipas semantikës së harqeve. Për të përjashtuar disa zona nga përpunimi (për shembull, ato emergjente), duhet të zgjidhni harqet e rrjetit në hartë dhe të vendosni opsionin Përjashtoni objektet e zgjedhura nga ndërtimi.
Rezultati i punës është një tabelë që tregon rendin e kalimit të pikave, gjatësinë e shtegut më të shkurtër midis pikës aktuale dhe pikës tjetër, dhe gjatësinë e të gjithë itinerarit.

Shumë shoferë duhet të përshkruajnë skenën e një aksidenti. Kjo mund të jetë e nevojshme për të ilustruar një mesazh në një forum ose për t'i dërguar një diagram të një aksidenti një kompanie sigurimesh ose departamenti të policisë së trafikut. Ne ju ofrojmë këtë mjet të dobishëm për hartimin e një harte të vendit të aksidentit.

"Road Accident Scheme Online" është një redaktues rrugor i krijuar posaçërisht për hartimin e diagrameve të të gjitha llojeve të situatave rrugore, duke përfshirë aksidentet rrugore. Mundësitë e redaktorit për krijimin e diagrameve të aksidenteve janë të gjera - mund të vizatoni çdo rrugë, unazë, të zgjidhni shenja rrugore, të lyeni makinën në ngjyrën e dëshiruar dhe shumë më tepër. Ju mund ta ruani diagramin e aksidentit si një foto në formatin PNG ose si një dokument XML. Ju lutemi vini re se nëse e ruani diagramin e aksidentit në formatin XML, mund ta modifikoni atë.

Të gjithë elementët janë të shkallëzuar dhe të rrotulluar.

Për të zgjedhur shenjën e dëshiruar, lëvizni nëpër kategoritë e shenjave duke përdorur shigjetat "Prapa" dhe "Tjetër".

Përdorni rrëshqitësin në pjesën e sipërme djathtas të diagramit për të ndryshuar shkallën e fushës së diagramit. Nën butonin "Tjetër" janë të fshehura opsionet për të shkruar tekst në diagram dhe për të vizatuar vija dhe shigjeta.

Lajme automatike nga Voronezh, Rusia dhe bota

Miq, shoferë! Ne, specialistët e AutoVykup 136, kemi një përvojë të gjerë në industrinë e automobilave dhe dëshirojmë shumë ta ndajmë atë. Përveç kësaj, ne duhet të jemi të vetëdijshëm për lajmet e automobilave nga Voronezh, Rusia dhe nganjëherë bota. Ne publikojmë gjërat më interesante në faqen tonë të internetit në seksionin "

Sot ne kemi përgatitur për ju një artikull me një përmbledhje të programeve më të njohura dhe shumëfunksionale të vizatimit. Profesionistët, arkitektët, dizajnerët, studentët, si dhe hobiistët, me ndihmën e këtyre programeve të vizatimit do të mund të gjejnë zgjidhje për projektimin e ambienteve të brendshme, shtëpive, instalimeve të specializuara dhe në përgjithësi të krijojnë projektet e tyre me efikasitet maksimal.

Të gjitha programet e vizatimit nga ky rishikim kanë thjesht një numër të madh mjetesh të specializuara dhe mjete mostrash, kështu që programet ju lejojnë të përfundoni projektet pothuajse në një mënyrë gjysmë automatike. Një emër më popullor për programe të tilla vizatimi është sistemet e projektimit me ndihmën e kompjuterit, ose shkurt CAD.

Deri më tani, programi më i popullarizuar dhe shumëfunksional i vizatimit nga zhvilluesit tanë vendas është KOMPAS-3D. Pothuajse të gjithë studentët në universitetet ruse përdorin këtë program, dhe shumë inxhinierë e konsiderojnë këtë program më të mirën.

Programi i vizatimit KOMPAS-3D ka një ndërfaqe mjaft të thjeshtë dhe intuitive, shumë mjete, informacion të pasur në sfond për punën me programin, dhe në të mund të korrigjoni lehtësisht çdo të metë në vizatime shpejt dhe me lehtësi.

Për më tepër, KOMPAS-3D ju lejon të hartoni pjesë dhe vizatime të montimit në formë 3D, më pas mund të transferoni modelin e përfunduar në vizatime 2D ose anasjelltas.

KOMPAS-3D zakonisht vjen i kompletuar me module programi shtesë për projektimin e tubacioneve, qarqeve elektrike, sustave dhe një sistemi të analizës së forcës.

AutoCAD

AutoCAD - si KOMPAS-3D, nuk është një program inxhinierik më pak popullor, por më i vështirë për t'u zotëruar. Është mirë që të studiohet ky program duke lexuar manualin metodologjik për të kuptuar të gjitha aftësitë dhe avantazhet e këtij programi vizatimor.

AutoCAD ka një numër karakteristikash që ju lejojnë të automatizoni disi vizatimin në program. Në këtë softuer CAD mund të vendosni lehtësisht dimensione në një vizatim, të korrigjoni shpejt gabimet e vogla në një vizatim të përfunduar dhe të ndërtoni automatikisht forma gjeometrike, duke specifikuar vetëm dimensionet e formave.

AutoCAD gjithashtu ju lejon të dizajnoni pjesë 3D shpejt dhe me lehtësi. Në përgjithësi, aftësitë e këtij programi vizatimor janë shumë të mëdha, të cilat janë grumbulluar që nga lëshimi i versionit të parë të programit (pothuajse 30 vjet).

A9CAD

A9CAD është një program vizatimi falas që ka marrë njohje nga shumë përdorues që besojnë se nuk është shumë inferior ndaj një gjiganti të tillë CAD si AutoCAD.

Nuk është më kot që përdoruesit e krahasojnë këtë program vizatimi me AutoCAD, sepse ato janë pothuajse të ngjashme, të paktën duhet t'i kushtoni vëmendje ndërfaqes A9CAD.

Programi ju lejon të krijoni vizatime dy-dimensionale me kompleksitet të ndryshëm, të shtoni dimensione në vizatime dhe të mbështetni shtresa.

Suite teknike CorelDRAW

Zhvilluesit si Corel, një gjigant, nuk mbeten prapa në zhvillimin e programeve të vizatimit, pasi kanë krijuar produktin e tyre inxhinierik CorelDRAW Technical Suite. Duke përdorur këtë sistem gjithëpërfshirës CAD, ju mund të zhvilloni jo vetëm vizatime me aftësi të gjera dizajni grafik, por edhe një gamë të plotë dokumentacioni teknik (libra referencë, manuale metodologjike, etj.).

Ky program gjithëpërfshirës i vizatimit do të jetë i dobishëm për inxhinierët, arkitektët, stilistët dhe madje edhe stilistët e modës kur krijojnë modele të reja veshjesh. Mund të krijojë edhe modele tredimensionale përveç atyre dydimensionale.

Zhvilluesit e programit kujdesen për funksionalitetin dhe veprimin e tij të shpejtë, kështu që në versionet më të fundit të programit të vizatimit janë shfaqur mundësi të reja për krijimin e modeleve tredimensionale, performanca e produktit softuer është përmirësuar, janë shfaqur mjete të reja për modifikimin e vizatimit dhe me shume.

VariCAD

VariCAD është një sistem projektimi me ndihmën e kompjuterit me shumë platforma për objekte të ndryshme grafike në 2D dhe 3D, i destinuar kryesisht për dizajnin e inxhinierisë mekanike. Përveç kësaj, ky program hartimi ofron llogaritje mekanike, vegla llamarine, simbole dhe një bibliotekë të pjesëve mekanike standarde.

Ndërfaqja grafike e programit është bërë posaçërisht për kryerjen e shpejtë të modelimit dy-dimensionale ose tre-dimensionale. Mjetet janë të disponueshme për të projektuar me lehtësi tubacionet dhe rezervuarët.

Programi i vizatimit ju lejon të krijoni automatikisht vizatime dydimensionale nga një model tredimensional, ai nuk do të funksionojë në të kundërt.

LibreCAD

LibreCAD është një program hartimi falas që është një sistem projektimi plotësisht i ndihmuar nga kompjuteri për vizatimet 2D. Zhvilluesit e konsiderojnë programin për të kryer detyra në fushën e arkitekturës dhe inxhinierisë mekanike.

Funksionaliteti i programit mund të zgjerohet me shtojca shtesë. Nuk ka dyshim për aftësitë e programit, zhvilluesit sigurojnë se programi mund të përdoret edhe për të përpiluar harta 2D të qiellit me yje, sistemin diellor, ose për të përfaqësuar objekte shumë të vogla, të tilla si molekulat.

Ju mund të kuptoni shpejt ndërfaqen e programit, pasi është krijuar mjaft thjesht.
Programi mbështet shtresat, grupimin e objekteve, linjën e komandës dhe funksione të tjera të ndryshme.

Grafit

Graphite është një zgjidhje softuerike profesionale por e lehtë për krijimin e vizatimeve dhe diagrameve 2D dhe 3D. Ka vetëm një numër të madh funksionesh dhe mjetesh të ndryshme për krijimin e shpejtë të vizatimeve.

Programi i vizatimit është i përsosur për studentët e universiteteve teknike, inxhinierët e dizajnit dhe thjesht hobiistët. Mund të krijojë dokumente PDF me shumë faqe, biblioteka të personalizuara dhe të eksportojë dhe importojë me saktësi vizatime në formatet e njohura CAD.

FreeCAD

FreeCAD është një projekt efektiv në zhvillim, i cili është një program vizatimi falas i përfaqësuar nga një sistem projektimi i ndihmuar nga kompjuteri, detyra e të cilit është të zëvendësojë plotësisht sistemet e shtrenjta CAD. Prandaj, dizajnimi në FreeCAD nuk do të jetë i ndryshëm nga dizajnimi në programet e mësipërme.

Programi ju lejon të krijoni modele tre-dimensionale me krijimin e mëvonshëm automatik të vizatimeve dy-dimensionale të projeksioneve të këtyre modeleve. Ju mund të importoni vizatime në një numër të madh formatesh. Ka shumë mjete hartimi në dispozicion.

Programi mund të kryejë operacione logjike, të eksportojë gjeometrinë 3D për paraqitje të mëvonshme me cilësi të lartë në programet e palëve të treta, dhe programi gjithashtu mbështet punën me makro. Dhe në të njëjtën kohë, programi është absolutisht falas dhe me shumë platforma.

DraftSight

DraftSight është një tjetër program hartimi falas që është një sistem CAD i nivelit profesional që dallohet nga programet e ngjashme për lehtësinë e përdorimit. Ky program duhet të jetë i përsosur për studentët që duhet të tërheqin shumë gjatë studimeve të tyre. Mund të zëvendësojë gjithashtu një analog të paguar të AutoCAD ose KOMPAS-3D.

Ky program vizatimi ndryshon nga analogët e tij në lehtësinë e përdorimit dhe ndërfaqen e lehtë për t'u përdorur.

Duke gjykuar nga grupi i mjeteve në nivelin e AutoCAD, natyra e lirë e programit të vizatimit dhe mbështetja e plotë e formateve të vizatimit DWG dhe DXF, mund të parashikohet që programi mund të bëhet një nga sistemet e para profesionale CAD.

Rishikimi ynë i programeve të vizatimit ka përfunduar dhe ju do të duhet të zgjidhni vetë një program për secilin, në varësi të asaj që dëshironi të merrni prej tij në fund, nëse ndërfaqja e programit rus dhe një aplikacion i veçantë apo një zgjidhje gjithëpërfshirëse janë. e rëndësishme për ju. Të gjitha programet e vizatimit inxhinierik të paraqitura në rishikim janë të mira në mënyrën e tyre, kështu që zgjedhja është e juaja.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: