Syma x5 კონტროლი. ინსტრუქციები Syma X5C Phantom კვადკოპტერისთვის HD კამერით

სანამ კვადკოპტერის გამოყენებას დაიწყებთ, ძალიან ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ ეს ინსტრუქციები. მოწყობილობის შემდგომი მუშაობისას შეიძლება დაგჭირდეთ ინსტრუქციებში გარკვეული პუნქტების გარკვევა, ამიტომ ის ყოველთვის ხელთ უნდა იყოს. თუ არსებობს სპეციალური ჩანთა კუპტერის გადასატანად, მაშინ მას აქვს შესაბამისი განყოფილება ინსტრუქციებისთვის. თუ ის იქ არ არის, მაშინ დოკუმენტი თქვენთან უნდა იყოს ნებისმიერი მოსახერხებელი გზით.

გაფრთხილება

ამ მოდელის თვითმფრინავი არის რთული ტექნოლოგიური მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება გართობისა და სხვა საჭიროებისთვის. ამ მოდელს აქვს ძალიან სერიოზული ზომები, რის გამოც არასწორად გამოყენების შემთხვევაში მას შეუძლია სერიოზულად დააზიანოს მიმდებარე ობიექტები, ცხოველები ან თუნდაც ადამიანები. ანუ კოპტერთან უნდა იმუშაოთ ძალიან ფრთხილად და მხოლოდ ინსტრუქციების დეტალური შესწავლის შემდეგ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მრავალი პრობლემა შეიძლება წარმოიშვას.

თუ მომხმარებელს აქვს რთული კითხვები, რომელთა გაგებაც თავად არ შეუძლია, აუცილებელია რჩევის მიღება უფრო გამოცდილი ოპერატორებისგან ან უშუალოდ დაუკავშირდეს მწარმოებელს ან გამყიდველს. კომუნიკაცია ხელმისაწვდომია ოფიციალურ ვებსაიტზე. როგორც წესი, გამოცდილი მომხმარებლისგან რჩევის მიღება ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფია. თუმცა, ის ყოველთვის ვერ მოიძებნება საკმარისად სწრაფად და მწარმოებლის ინფორმაცია ყოველთვის უფრო ზუსტი და სრულყოფილია, ვიდრე გამოცდილი მომხმარებლისგან.

იმისათვის, რომ კვადკოპტერის მუშაობა მაქსიმალურად კომფორტული და ეფექტური იყოს, აუცილებელია მასთან მუშაობა ან შედარებით დიდ ოთახში ან ღია სივრცეში.

უშუალო გარემოში არ უნდა იყოს უცხო ადამიანები, ელექტრული გაყვანილობა, ელექტროგადამცემი ხაზები და მსგავსი ელემენტები, რომლებმაც ან თავად შეიძლება დააზიანოს თვითმფრინავი, ან შეიძლება დაზიანდეს მისგან. ძალიან მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ რაიმე პრობლემის შემთხვევაში, მათზე პასუხისმგებელი იქნება ოპერატორი.

ამდენად, შესაბამისი გამოცდილების არარსებობის შემთხვევაში, საუკეთესო გამოსავალი იქნება, რომ ისწავლოთ ფრენა საკუთარი ხელით სხვადასხვა გამოყენებით სიმულაციური პროგრამები, ან, თუ შესაძლებელია, მიიღეთ გაკვეთილები გამოცდილი მომხმარებლებისგან. მოწყობილობის კონტროლის დაუფლება არ არის რთული, მაგრამ გამოცდილი ოპერატორების დახმარებით ეს ბევრად უფრო ადვილი და სწრაფი იქნება.

არსებობს უსაფრთხოების რამდენიმე ძირითადი წესი, რომლებიც უნდა იქნას შესწავლილი და მკაცრად დაცული კვადკოპტერის გამოყენებისას. ამ წესების ჩამონათვალი მოცემულია ქვემოთ. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ოპერატორი რისკავს საკუთარი თვითმფრინავის დაზიანებას ან მიმდებარე ცოცხალ არსებებს ან უსულო საგნებს. რაც უფრო მაღალია კოპტერის სიჩქარე და რაც უფრო მცირეა ობიექტი, მით უფრო სერიოზული და კრიტიკული შეიძლება იყოს დაზიანება.

Უსაფრთხოების ზომები:

14 წლამდე პირების მიერ კოპტერის გამოყენება დაუშვებელია;
აკრძალულია მოწყობილობის გამოყენება ხალხის დიდ ბრბოში;
როდესაც მოწყობილობა მუშაობს, არ მიუახლოვდეთ მას 3 მეტრზე ნაკლებ მანძილზე;
თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბორბალი, თუ ის გაუმართავია ან გატეხილია;
თუ ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ ხართ ან მთვრალი ხართ, არ შეგიძლიათ მოწყობილობის მუშაობა.

ასევე არსებობს კვადკოპტერის გაშვების გარკვეული წესები. ჯერ უნდა შეამოწმოთ, რომ მართვის პანელის და თავად თვითმფრინავის ენერგიის წყაროები მთლიანად დაინფიცირებულია. თუ ეს ასე არ არის, მათ უნდა დააკისრონ ბრალი. არ არის რეკომენდებული სუსტი მუხტით ფრენა. შემდეგი ნაბიჯი არის პროდუქტის ტექნიკური მდგომარეობის შემოწმება. შემდეგი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ კომუნიკაციის დონე მართვის პანელსა და ვერტმფრენს შორის. ნორმალური ფრენისთვის კავშირი უნდა იყოს სტაბილური და მუდმივი.

მოწყობილობის დასაწყებად, თქვენ უნდა ჩართოთ მართვის პანელი, ასევე გაააქტიუროთ თავად თვითმფრინავის ენერგიის წყარო. ამის შემდეგ, თუ ყველაფერი ისე წავიდა, როგორც მოსალოდნელი იყო და პრობლემები არ აღმოაჩინა, ოპერატორმა უნდა უზრუნველყოს, რომ მოწყობილობის უსაფრთხო რადიუსში არ იყოს ცოცხალი არსებები და მხოლოდ ამის შემდეგ აწიოს იგი ჰაერში. ბუნებრივია, ვგულისხმობთ მეტ-ნაკლებად დიდ ცოცხალ არსებებს და არა სხვადასხვა მწერებს და მსგავს პატარა ორგანიზმებს.

დარტყმის შედეგად მიყენებული ზიანი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ იყოს სერიოზული, მაგრამ ბევრი რამ არის დამოკიდებული ცოცხალი არსების ზომაზე და თვითმფრინავის სიჩქარეზე.

გასათვალისწინებელია, რომ კვადკოპტერი დამზადებულია მაღალი ხარისხის მასალებისგან (კერძოდ, პლასტმასისგან). მიუხედავად მათი სიძლიერისა და საიმედოობისა, შეიძლება მოხდეს დაზიანება. დეფორმაცია ასევე შესაძლებელია ძალიან დაბალ ან ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე ზემოქმედებისას. ამიტომ აკრძალულია კვადკოპტერის შენახვა ბატარეებთან, ღუმელთან ან სხვა შესაძლო სითბოს წყაროსთან ახლოს. ოპტიმალური შენახვისთვის, მოწყობილობის გარშემო ტემპერატურა უნდა იყოს სტანდარტული ოთახის ტემპერატურა.

ბატარეებთან მუშაობა და კოპტერის მახასიათებლები

დენის წყაროს მაქსიმალური სიფრთხილით უნდა მოეპყროთ. მხოლოდ ეს მიდგომა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ დაზიანება ან სპონტანური წვა. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დაუშვათ მოკლე ჩართვის შესაძლებლობა და ბატარეის პოლარობა ასევე ძალიან ფრთხილად უნდა იყოს დაცული. ეს არის დენის წყაროს გრძელვადიანი და მაღალი ხარისხის მუშაობის წინაპირობა.

ბატარეები არ უნდა იყოს პუნქცია ან დეფორმირებული. კვების წყარო უნდა დაიტენოს მხოლოდ ისეთ ადგილებში, სადაც ბავშვები ვერ წვდებიან და ბატარეა უნდა დარჩეს უყურადღებოდ დატენვისას. აკრძალულიშესაძლო ხანძრის თავიდან ასაცილებლად. უნდა გვახსოვდეს, რომ ამ მოდელში გამოყენებული ლითიუმ-პოლიმერული ტიპის ბატარეები გარკვეულწილად უფრო საშიშია, ვიდრე სხვა ტიპის ენერგიის წყაროები.

ამავდროულად, ისინი უფრო ტევადი არიან და ბევრად უფრო დიდხანს ძლებენ, რაც ამართლებს გარკვეულ არასტაბილურობას.

სწორედ ამ მხრივ უნდა იყოთ ძალიან ფრთხილად მათი მუშაობის პროცესში. მწარმოებლები და გამყიდველები არ არიან პასუხისმგებელი რაიმე შესაძლო ზიანს, რომელიც შეიძლება წარმოიშვას ელექტროენერგიის მიწოდების არასათანადო გამოყენების შედეგად. გასათვალისწინებელია, რომ კოპტერი განკუთვნილია მხოლოდ ბატარეისთვის, რომელიც შედის კომპლექტში. არ უნდა იქნას გამოყენებული ელექტროენერგიის წყაროები, გარდა მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული.

თვითმფრინავის პარამეტრები:

ფრენის მანძილი: დაახლოებით 150 მეტრი;
ბატარეის ხანგრძლივობა: 8-დან 10 წუთამდე;
დრო ბატარეის სრულად დატენვამდე: 1-დან 1,5 საათამდე;
კვების ინდიკატორები: 500 mAh, 3.7V;
გიროსკოპის ღერძების რაოდენობა: 6;
დისტანციური მართვის სიხშირე: 2.4 გჰც;
ძრავის ტიპი: კომუტატორი;
ძრავების რაოდენობა: 4 ერთეული;
კოპტერის ზომები: 310 x 310 x 80 მილიმეტრი.

იგივე ეხება დამტენებს. არ გამოიყენოთ ამ ტიპის არაბრენდირებული პროდუქტები, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს ხანძარი ან ბატარეის დაზიანება. აკრძალულია ელექტრომომარაგების ლითონის ნაწარმთან ერთად შენახვა, მოკლე შერთვის, გახვრეტა, გაცხელება, დაშლა ან რაიმე სახის დეფორმაცია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თუ თქვენ შეასრულებთ რომელიმე აკრძალულ მოქმედებას, ბატარეა შეიძლება ძალიან სწრაფად ჩავარდეს გაუთვალისწინებელი შედეგებით.

თუ ბატარეა ძალიან ცხელდება, რეკომენდებულია მისი გამოყენების შეწყვეტა (თვითმფრინავის გამოყენება ან დამტენის გამოყენებით დამუხტვა). თუ ამ პუნქტს უგულებელყოფთ, ბატარეა შეიძლება ადიდდეს, დაიწვას ან თუნდაც აფეთქდეს. ნებისმიერ შემთხვევაში, იგი უვარგისი ხდება შემდგომი გამოყენებისთვის. ის უნდა განადგურდეს თქვენი საცხოვრებელი ქვეყნის წესების მიხედვით. ჩვეულებრივ, ამ მიზნით არის სპეციალიზებული გადამუშავების ცენტრები. არ არის რეკომენდებული ბატარეის უბრალოდ გადაყრა, როგორც ჩვეულებრივი ნაგავი.

კვადკოპტერის რომელ მწარმოებელს ენდობით?

მართვის პანელი და აღჭურვილობა

მართვის პანელს აქვს შემდეგი კონტროლი: ჩართვის და გამორთვის ღილაკი, რომელიც მდებარეობს მთავარ საკონტროლო ჯოხებს შორის. ზედა მარცხენა ღილაკი ცვლის დისტანციურ მართვას "დამწყები" და "პროფესიონალური" რეჟიმებს შორის. მარცხენა ჯოხი აკონტროლებს მოწყობილობის აწევას და დაცემას, ასევე მის ბრუნვას მისი ღერძის გარშემო მარცხნივ და მარჯვნივ. ვერტმფრენი საკმაოდ სწრაფად ბრუნავს და ჯერ ამ საკონტროლო ელემენტს უნდა შეეგუოთ.

ამ ჯოხის ქვემოთ არის საჭის ტრიმერი, რომლითაც შეგიძლიათ დაარეგულიროთ ამ კონტროლის მგრძნობელობა. ჯოხის მარჯვნივ არის კონტროლერი, რომელიც ზედა პოზიციაში ქმნის ფოტოს ჩაშენებული კამერის გამოყენებით, ხოლო ქვედა პოზიციაში ააქტიურებს ვიდეოკამერის გადაღების რეჟიმს. ზედა ღილაკი მარჯვნივ საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ 3D ბრუნვა. მასზე დაჭერისას მკვეთრი ხმოვანი სიგნალები იწყება. ამავდროულად, კოპტერი იწყებს ლამაზი და სანახაობრივი ილეთების შესრულებას.

პროდუქტის შინაარსი:

ფრენისთვის მზად კვადკოპტერი – 1 ცალი;
პროპელერების დამცავი გრილები – 1 კომპლექტი;
მოწყობილობის მართვის პანელი – 1 ცალი;
მოწყობილობის კამერა – 1 ცალი;
კვადკოპტერის კვების წყარო – 1 ცალი;
ხრახნიანი მოწყობილობის მომსახურებისთვის - 1 ცალი;
დამტენი USB კონექტორით – 1 ცალი;
სათადარიგო პროპელერები – 1 კომპლექტი;
ყუთი, რომელშიც მოწოდებულია კვადკოპტერი – 1 ცალი;
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო - 1 ცალი.

მარჯვენა ჯოხი პასუხისმგებელია კოპტერის სასურველი მიმართულებით დახრილობაზე. ასე რომ, თუ ჯოხს მარცხნივ გადახრით, თვითმფრინავი მარცხნივ დაიხრება და ა.შ. ამ გზით მიიღწევა წინ და უკან მოძრაობა (ჯოხის წინ ან უკან გადაადგილებით), ასევე მარცხნივ ან მარჯვნივ მოძრაობა (ჯოხის მარცხნივ ან მარჯვნივ გადახრით). რაც უფრო მეტად დახრით ჯოხს, მით უფრო ენერგიულად დაიწყებს ბორტმაფრენი მოძრაობას.

ამ საკონტროლო ჯოხის ქვემოთ არის სპეციალური ტრიმერი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ კვადკოპტერის სიმაღლე, ხოლო მისგან მარცხნივ არის კიდევ ერთი ტრიმერი, რომელიც უკვე არეგულირებს როლის დონეს კვადკოპტერთან მუშაობისას. თვითმფრინავის ზუსტი რეგულირება უფრო დეტალურად არის აღწერილი ქვემოთ.

კვადკოპტერის გაშვების პროცედურა

მოდელის გაშვებისთვის მომზადება შედგება შემდეგი ნაბიჯებისგან. პირველ რიგში, თქვენ უნდა დატენოთ სტანდარტული კვების წყარო, რომელიც მოყვება კვადკოპტერს დამტენის გამოყენებით. ამას დაახლოებით 1,5 საათი დასჭირდება და მთელი პროცესის განმავლობაში მომხმარებელმა არ უნდა დატოვოს ბატარეა უყურადღებოდ, რათა თავიდან აიცილოს შესაძლო პრობლემები.

შემდეგი, სრულად დამუხტული დენის წყარო უნდა დამონტაჟდეს კვადკოპტერში სპეციალურად ამ მიზნით შექმნილ განყოფილებაში. შეაერთეთ იგი კვადკოპტერზე არ არის საჭიროება. ჯერ დისტანციური მართვის ჩართვა გჭირდებათ. ამისათვის თქვენ უნდა დააინსტალიროთ 4 AA ბატარეა მართვის პანელში, რომლებიც ცალკე უნდა შეიძინოთ, რადგან ისინი არ შედის ძირითად პაკეტში.

რეკომენდებულია უმაღლესი ხარისხის და ყველაზე ეფექტური ალკაპინის ბატარეების ან მსგავსი ფორმატის ბატარეების გამოყენება. ოთხივე ბატარეა უნდა იყოს იგივე სიმძლავრის, სიმძლავრის და ასევე წარმოებული იმავე კომპანიის მიერ. ეს მიდგომა მნიშვნელოვნად უწყობს ხელს დისტანციური მართვის ფუნქციონირებას და ზრდის მის მომსახურების ხანგრძლივობას.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მარცხენა საკონტროლო ჯოხი, რომელიც პასუხისმგებელია თვითმფრინავის ასვლასა და დაშვებაზე, ისევე როგორც მის მოხვევებზე, არის ქვედა პოზიციაზე, რაც შეესაბამება ბორტზე დაშვებას ზედაპირზე.

მხოლოდ ამის შემდეგ შეგიძლიათ ჩართოთ პანელი. უნდა გვახსოვდეს, რომ დისტანციური მართვის პულტი აღჭურვილია სპეციალიზებული ეკრანით, რომელიც აჩვენებს ტექნიკურ ინფორმაციას კვადკოპტერისა და მისი მართვის პანელის შესახებ.

კერძოდ, ამ ეტაპზე ოპერატორი უნდა დაინტერესდეს ჩართვის ინდიკატორით, რომელიც ნორმალურად უნდა იყოს განათებული. გარდა ამისა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ დისტანციური მართვის ბატარეის დონეს.

მოწყობილობასთან მუშაობა შესაძლებელია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს მაჩვენებელი აჩვენებს დატენვის მინიმუმ ორ ზოლს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ოპერატორმა შეიძლება დაკარგოს კონტროლი ბორტზე ჰაერში ყოფნისას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაცემა და მოდელის სერიოზული დაზიანება.

მხოლოდ ყველა ზემოაღნიშნული ნაბიჯის დასრულების შემდეგ არის დასაშვები კვადკოპტერის ბატარეის დაკავშირება მასზე სპეციალურად მოწოდებული კაბელის გამოყენებით. ეს კეთდება შემდეგნაირად: მომხმარებელმა ერთი თითით უნდა გაასრიალოს თვითმფრინავის ქვედა ნაწილში მდებარე საფარი, რომელიც გაიხსნება ელექტრომომარაგების განყოფილებაში. იქნება საჭირო კაბელი, რომელზედაც საჭიროა ბატარეის დაკავშირება.

შემდეგი, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ კვადკოპტერი ბრტყელ, ჰორიზონტალურ ზედაპირზე და გადახვიდეთ უსაფრთხო მანძილზე (არანაკლებ 3 მეტრის დაშორებით მოწყობილობიდან). ახლა თქვენ უნდა დაუკავშიროთ მართვის პანელი კვადკოპტერს.

ეს პროცესი ხორციელდება მარცხენა საკონტროლო ჯოხის ნელა და შეუფერხებლად გადაადგილებით ზედა და დაუყოვნებლივ ქვედა პოზიციაზე.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ყველა სისტემა ნორმალურად გააქტიურებულია. ამის მაჩვენებელია ყველა LED-ის ერთგვაროვანი განათება. ისინი საერთოდ არ უნდა აანთონ ან გამორთული იყვნენ. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, ეს მიუთითებს კვადკოპტერის გაუმართაობაზე, რომლის დროსაც მოწყობილობის მუშაობა მკაცრად აკრძალულია.

თუ ყველაფერი სტაბილურად მუშაობს, შეგიძლიათ დაიწყოთ მუშაობა თვითმფრინავთან. ოპერატორს ამისთვის ეძლევა 8-დან 10 წუთამდე, რაც დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე, ამინდის პირობებზე და სხვა მსგავს ელემენტებზე. თუ კოპტერი შეწყვეტს აწევას, ეს ნიშნავს, რომ ელექტრომომარაგების დატენვის დონე არის კრიტიკულად დაბალი. კვადკოპტერის გამოყენების გასაგრძელებლად, უნდა დატენოთ ბატარეა და დაელოდოთ სრულ დატენვას.

SYMA X5C-ის გამორთვის პროცედურა

კვადკოპტერის გამორთვის მიზნით, ასევე არსებობს გარკვეული წესები. ასე რომ, პირველი, რაც მომხმარებელმა უნდა გააკეთოს, არის თვითმფრინავის ელექტრომომარაგების გამორთვა. ამისათვის თქვენ კიდევ ერთხელ უნდა გახსენით განყოფილების საფარი, რომელშიც მდებარეობს ბატარეა, შემდეგ კი გათიშეთ კონტაქტები, რომლებიც აკავშირებს დენის წყაროს და თავად კოპტერს. შემდეგ თქვენ უნდა გამორთოთ მართვის პანელი. ამისათვის მას აქვს სპეციალური ღილაკი. არ არის საჭირო ბატარეების ამოღება.

ამის შემდეგ, ოპერატორმა უნდა ამოიღოს კუპეს ბატარეა კუპედან და დაუშვას ოდნავ გაგრილება. მხოლოდ ამ ყველაფრის შემდეგ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ კვების წყარო დატენვისთვის თანდართული დამტენის გამოყენებით. თუ არ არის საჭირო ბატარეის დატენვა (მიუხედავად მიზეზებისა), მაშინ არ უნდა დააკავშიროთ იგი დამტენთან.

დამტენთან მუშაობა

დამტენის გამოყენებისას უნდა დაიცვან რამდენიმე ძირითადი წესი და მკაცრად დაიცვან ოპერაციული ინსტრუქციები. ელექტროენერგიის წყაროს დატენვის სწორი მიდგომა ხელს უწყობს მისი მომსახურების ვადის მნიშვნელოვნად გახანგრძლივებას და ასევე მნიშვნელოვნად ამცირებს ბატარეის კრიტიკული დაზიანების შანსს.

პირველ რიგში, მომხმარებელმა უნდა გამორთოს ელექტრომომარაგება კვადკოპტერს და ამოიღოს იგი თვითმფრინავის სპეციალური განყოფილებიდან. კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული ბატარეის დატენვა პირდაპირ მოწყობილობაში, რადგან თუ დენის წყარო დაზიანებულია, თავად სპილენძი შეიძლება მნიშვნელოვნად დაზიანდეს, რისი თავიდან აცილებაც შესაძლებელია, თუ დაიცავთ ამ წესს.

ასევე, კიდევ ერთი ძალიან მნიშვნელოვანი პუნქტი, რომელიც გასათვალისწინებელია ბატარეის დაზიანებისა და ხანძრის თავიდან ასაცილებლად, არის მისი ტემპერატურის კონტროლი. კვადკოპტერში ელექტრომომარაგების გამოყენებისთანავე ის საკმაოდ ცხელდება.

თქვენ ვერ დაიწყებთ მის დატენვას ამ მდგომარეობაში. პირველ რიგში საჭიროა მოწყობილობის გაგრილება. ამის იძულება არ არის რეკომენდებული. უმჯობესია ბატარეა უბრალოდ მოათავსოთ ნებისმიერ მოსახერხებელ ადგილას და დაელოდოთ სანამ გაცივდება.

ამის შემდეგ ბატარეა დაკავშირებულია დამტენთან. როგორც ზემოთ აღინიშნა, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ არაბრენდირებული დამტენები.

მხოლოდ ის პროდუქტი, რომელიც მოყვება კოპტერს, იძლევა საკმაოდ ეფექტური და უსაფრთხო ბატარეის დატენვის პროცესის გარანტიას. მას შემდეგ, რაც დენის წყარო დაუკავშირდება დამტენს, ის უერთდება ადაპტერს ან კომპიუტერს, იმისდა მიხედვით, თუ რომელ დატენვის ტიპს აირჩევს მომხმარებელი.

უნდა აღინიშნოს, რომ ზოგიერთ შემთხვევაში, ქსელიდან დატენვა ადაპტერის გამოყენებით ბევრად უფრო სწრაფი იქნება, ვიდრე კომპიუტერიდან ან ლეპტოპიდან დენის წყაროს დატენვის მცდელობისას. გარდა ამისა, უნდა გახსოვდეთ, რომ კომპიუტერი ან ლეპტოპი უნდა იყოს ჩართული ამ მომენტში და დარჩეს ჩართული დატენვის პროცესის დასრულებამდე.

როდესაც თქვენი კომპიუტერი ან ლეპტოპი გამორთულია, დატენვის პროცესი ჩერდება. მისი გაგრძელება შესაძლებელია მითითებული ელექტრონული მოწყობილობების ჩართვით.

ყოველივე ზემოთქმულის დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა აკონტროლოთ ბატარეის დატენვის პროცესი. ამის გაკეთება ძალიან ადვილია. დამტენს აქვს სპეციალური LED ინდიკატორი, რომელიც ანათებს წითლად, თუ ბატარეა ჯერ კიდევ იტენება და პროცედურის დასრულების შემდეგ ანათებს. არ არის რეკომენდებული უკვე დამუხტული ელექტრომომარაგების დამუხტვაზე შენახვა. უმჯობესია დაუყოვნებლივ გათიშოთ იგი.

საჰაერო ხომალდის კონტროლის პროცესის ზოგადი მახასიათებლები

მენეჯმენტის გამოცდილება დაუყოვნებლივ არ ჩნდება და საჭიროა მისი განვითარება დიდი ხნის განმავლობაში. პრობლემა აქ არის ის, რომ ბორტგამფრენის სრულად გასაკონტროლებლად, თქვენ მოგიწევთ ერთდროულად მუშაობა ორივე საკონტროლო ჯოხთან და, ამავე დროს, ასევე გაითვალისწინოთ სხვა ღილაკების სხვადასხვა ფუნქციები და შესაძლებლობები.

ამრიგად, რეკომენდებულია პირველი ფრენების შესრულება, როგორც სასწავლო ფრენები, თითოეული ცალკეული ელემენტის დამუშავება, სანამ ის სრულად ავტომატიზირებულია, შემდეგ, როდესაც ეს ეტაპი გაივლის, თქვენ უნდა სცადოთ სხვადასხვა საკონტროლო ელემენტების ერთმანეთთან შერწყმა და მხოლოდ ამის შემდეგ. შესაძლებელი იქნება თუ არა თვითმფრინავის სრული მართვა მისი გატეხვის ან დაზიანების შიშის, აგრეთვე გარემომცველი ობიექტებისა და ცოცხალი არსებების დაზიანების გარეშე.

კოპტერთან მუშაობა უნდა დაიწყოთ იმით, რომ ფრენები ხორციელდება საკმაოდ დიდი და ცარიელი ადგილიდან, რომლის ირგვლივ არ არის ობიექტები, რომლებზეც თვითმფრინავი შეიძლება დაეჯახა.

პირველი ეტაპი არის ჯოხის შემუშავება, რომელიც პასუხისმგებელია კოპტერის ამაღლება-დაწევაზე. თუ მოახერხეთ მოწყობილობის სტაბილურად აწევა სასურველ სიმაღლეზე და შეუფერხებლად დაწევა ზედაპირზე, შეგიძლიათ გადახვიდეთ შემდეგ ეტაპზე.

იგი შედგება მარცხნივ და მარჯვნივ ფრენისგან. ამისათვის თქვენ უნდა აწიოთ კვადკოპტერი დაახლოებით ადამიანის სიმაღლეზე და გლუვი მოძრაობებით დახაროთ მარჯვენა საკონტროლო ჯოხი მარცხნივ და მარჯვნივ.

თქვენ უნდა შეეგუოთ იმას, თუ როგორ რეაგირებს თვითმფრინავის მოცემული მოდელი მომხმარებლის ქმედებებზე. მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მოწყობილობა გადავა ოპერატორის მიერ მკაცრად განსაზღვრულ მანძილზე და სტაბილურად დაბრუნდება საწყის პოზიციაზე, შეიძლება ვარჯიშის გაგრძელება.

შემდეგი ეტაპი არის კოპტერის როტაცია. სინამდვილეში, მათში არაფერია რთული. ისინი ხორციელდება მარცხენა საკონტროლო ჯოხის მარცხნივ ან მარჯვნივ გადაადგილებით. მაგრამ თქვენ მკაფიოდ უნდა შეიმუშაოთ ეს მომენტი ისე, რომ მოწყობილობა ბრუნავს მხოლოდ იმდენი გრადუსით, რამდენიც საჭიროა. სირთულეები უფრო შორს იწყება, რადგან ახლა კოპტერი, მარჯვენა ჯოხის მარცხნივ და მარჯვნივ გადახრისას, მარცხნივ და მარჯვნივ დაფრინავს ცხვირის პოზიციის და არა ოპერატორის პოზიციის მიმართ.

მოდელს აქვს უთავო რეჟიმი, რომლითაც კოპტერის პოზიცია დისტანციურ კონტროლს უკავშირდება, მაგრამ ვარჯიშისთვის უმჯობესია სცადოთ მის გარეშე მუშაობა.

როდესაც ოპერატორს შეუძლია თავდაჯერებულად დააკავშიროს თავისი პოზიცია და თვითმფრინავის განლაგება სივრცეში, მას შეუძლია დაიწყოს წინ და უკან მოძრაობა დიდ დისტანციებზე. ყველაფერთან შედარებით, ეს აღარ არის ძალიან რთული. საბოლოო ეტაპი არის რამდენიმე კონტროლის ერთდროულად კომბინაცია. მაგალითად, წინ ფრენა ერთდროული ასვლით ან უკან ერთდროული შემობრუნებით.

რეკომენდირებულია ჯერ თითოეული ასეთი მომენტის დამუშავება და მხოლოდ ამის შემდეგ გადასვლა თვითმფრინავის სრულ კონტროლზე. არ იქნება საუკეთესო იდეა, დაუყოვნებლივ დაიწყოთ ფრენა მაღალ სიმაღლეზე, რადგან თუ კონტროლი დაიკარგება, მოწყობილობამ შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს, რაც მოითხოვს ხანგრძლივ ან ძვირადღირებულ შეკეთებას.

ინსტრუქციები კოპტერის ჯარიმის რეგულირებისთვის

იმისათვის, რომ შეძლოთ ჰაერში კვადკოპტერის ქცევის დაზუსტება, ის ჯერ იქ უნდა აწიოთ. ანუ, თქვენ უნდა შეუფერხებლად და ნელა აწიოთ მარცხენა საკონტროლო ჯოხი ზევით და დაელოდოთ სანამ ვერტმფრენი ამაღლდება კომფორტულ სიმაღლეზე. ჩვეულებრივ - თვალის დონეზე, მაგრამ თუ სხვა სიმაღლე მოსახერხებელია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი.

ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ თვითმფრინავის პირდაპირ კონფიგურაცია. პირველი რაც უნდა დაარედაქტირო არის საჭე. ზემოთ უკვე იყო აღწერილი, რომელი საკონტროლო ელემენტია პასუხისმგებელი ამაზე. ასე რომ, თუ ზედაპირიდან აწევისთანავე კვადკოპტერი მარცხნივ მიდის, საჭიროა ფრთხილად გაიყვანოთ შესაბამისი რეგულატორი მარჯვნივ. და თუ ვერტმფრენი მარჯვნივ მიდის, მაშინ მარცხნივ უნდა დაარეგულიროთ.

პარამეტრი შეიძლება დაიკარგოს დროთა განმავლობაში და, შესაბამისად, შეიძლება საჭირო გახდეს განმეორება.

შემდეგი ნაბიჯი არის კოპტერის წინ და უკანა მოძრაობის რეგულირება. ასე რომ, თუ თვითმფრინავი წინ იხრება, თქვენ უნდა იმოძრაოთ შესაბამისი კონტროლიუკან. და თუ ის უკან იხრება, მაშინ ბერკეტი წინ უნდა გადაიწიოს. თუ ვერტმფრენი სპონტანურად ტრიალებს მარჯვნივ, თქვენ უნდა გადაიტანოთ როლი მარცხნივ. და თუ ის მარცხნივ უხვევს, მაშინ ბერკეტი მარჯვნივ უნდა გადაიტანოთ.

მომხმარებელმა უნდა გააკეთოს კორექტირება მანამ, სანამ კვადკოპტერი სტაბილურად დაკიდება ერთ ადგილზე და არ გაფრინდება ან არ ბრუნავს სადმე. გასათვალისწინებელია, რომ უმჯობესია ასეთი ქმედებების განხორციელება მშვიდ ამინდში ან შენობაში, რადგან ქარმა შეიძლება გარკვეულწილად დაარღვიოს ბორტგამფრენის პოზიცია, რაც გაცილებით გაართულებს მის რეგულირებას.

გადატვირთვა

ზოგიერთ შემთხვევაში, მომხმარებლის ქმედებებმა შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობა ძალიან არასტაბილური. გარდა ამისა, პარამეტრები შეიძლება და იქნება ძალიან ჩაშლილი. ზოგჯერ ბევრად უფრო ადვილია ყველა პარამეტრის გადატვირთვა ქარხნულ პარამეტრებზე და მათი თავიდანვე კონფიგურაცია, ვიდრე არსებული სიტუაციის გამოსწორების მცდელობა.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ოპერატორები განზრახ აბნევენ პარამეტრებს, თუ ეს საჭიროა გარკვეულ მომენტში.

გადატვირთვის გაკეთება არც ისე რთულია. თქვენ უნდა მოათავსოთ კვადკოპტერი ბრტყელ, ჰორიზონტალურ ზედაპირზე. ჩართეთ ის და მართვის პანელი ზემოთ აღწერილი ინსტრუქციის მიხედვით. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ძალიან შეუფერხებლად და ნელა აწიოთ მარცხენა ჯოხი ზევით და დაუყოვნებლივ ჩამოწიოთ იგი ასევე ნელა და შეუფერხებლად.

რითაც იხალისებს ბავშვი, სანამ მას სათამაშო არ წაართმევენ. უფრო მეტიც, ბავშვი შეიძლება იყოს ნებისმიერი ასაკობრივი კატეგორიის, როგორც ყველაზე პატარა, ასევე ყველაზე ზრდასრული. Syma S5XW კვადკოპტერის გაცნობას სწორედ ასე შეიძლება ვუწოდოთ - ასეთი სათამაშოს პირველი შთაბეჭდილება საკმაოდ ორაზროვანია. ერთის მხრივ, ცოტა მეტი გინდა, მეორე მხრივ, ეს ბევრია პირველი გაცნობისთვის. ამ მიზეზით, გამოცდილ კვადკოპტერის მოყვარულებს Syma S5XW არ აღაფრთოვანებს, ხოლო დამწყებთათვის ეს მოდელი ნამდვილი აღმოჩენა იქნება.

თვითმფრინავის მიმოხილვა

Syma-სთან შედარებით, S5XW ბევრ რამეში ჩამორჩება, მაგრამ როგორც მფრინავი სათამაშოს ბიუჯეტის ვარიანტი საკმაოდ კარგია. სპეციალური მახასიათებლები მოიცავს:

მონაცემთა გადაცემა სმარტფონზე Wi-Fi-ით;
აკონტროლეთ კვადკოპტერის ფრენა FPV ფუნქციის გამოყენებით.

ამ უკანასკნელისთვის მოწყობილობა აღჭურვილია სპეციალური მოსახსნელი კამერით გადამცემის ანტენით. ის უერთდება საერთო ბატარეას და ძალიან მარტივია მისი კონტროლი, მაგრამ არის ერთი ნაკლი: ქარის ძლიერმა აფეთქებამ შეიძლება Syma S5XW გვერდით ააფეთქოს.

100 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე, რუსულად Syma S5XW ინსტრუქციების თანახმად, გადამცემის სიგნალი იკარგება, ასე რომ თქვენ არ შეგიძლიათ დაეყრდნოთ შორ მანძილზე ფრენებს. ამ შემთხვევაში უთავო ფრენის რეჟიმმა შეიძლება გიშველოს, რაც გულისხმობს კვადკოპტერის პილოტს ავტომატურად დაბრუნების შესაძლებლობას.

Flips - მოწყობილობის ღერძის გარშემო ბრუნვის შესაძლებლობა - ფრენას გართობა უმატებს. მათი შესასრულებლად მიზანშეწონილია სათამაშო აწიოთ მაქსიმალურ სიმაღლეზე, რათა კონტროლი არ დაკარგოთ. კვადკოპტერი აწყობილია ძალიან მარტივად, რაც საშუალებას გაძლევთ მოკლე დროში ამოიღოთ და დაამატოთ ახალი ნაწილები და ელემენტები.

სპეციალური განათება საშუალებას გაძლევთ იფრინოთ საღამოს - დამონტაჟებული LED ელემენტები შესაძლებელს ხდის საჰაერო ხომალდის ადგილმდებარეობის განსაზღვრას.

FPV სისტემა და დისტანციური მართვის Syma S5XW

კვადკოპტერის მართვის პანელი მარტივია და დამზადებულია პლასტმასისგან. მიმზიდველ დიზაინს აფუჭებს ზედმეტად ნათელი LED ინდიკატორი და ყალბი გასაღებები. ინფორმაცია თვითმფრინავის მდგომარეობის შესახებ ნაჩვენებია მონოქრომული ეკრანზე. საინფორმაციო ეკრანი ძალიან სასარგებლოა კვადკოპტერის დაკალიბრებისას. მართვის პანელზე განთავსებული ღილაკები პასუხისმგებელნი არიან შემდეგ ფუნქციებზე:

რევოლუციების რაოდენობის დაყენება;
ხრახნიანი ბიძგის და მოწყობილობის პოზიციის რეგულირება ჰაერში;
სათამაშოს მოძრაობის რეგულირება საკუთარი ღერძის გარშემო.

მობილური მოწყობილობის დასაყენებლად ანტენაზე დამაგრებულია დამჭერი, რაც ეჭვს ბადებს მის საიმედოობასა და გამძლეობაში. პირდაპირ ჰაერში აფრენამდე, Syma S5XW კვადკოპტერი დაკალიბრებულია მარტივი გზით - კონტროლის ბერკეტების შეერთებით. ერთი მათგანი აკონტროლებს მობრუნებებს და ფრენის მიმართულებას, მეორე აკონტროლებს მოხვევებს, ამწე სიმაღლეს და წევის ძალას.

გამოყენებული FPV სისტემა დაფუძნებულია მობილურ მოწყობილობასა და კამერას შორის კავშირზე. ამ უკანასკნელის სურათი გადაეცემა სმარტფონის ეკრანზე რეალურ დროში მინიმალური დაყოვნებით, რაც შესაძლოა გამოწვეული იყოს კომუნიკაციის პრობლემებით, სიგნალის დამუშავებით ან სუსტი Wi-Fi-ით. სურათი არ არის სტაბილიზირებული ავტომატურ რეჟიმშიც კი. მართვის პანელის დიაპაზონი ძალიან დიდია, განსხვავებით Wi-Fi სიგნალისგან - ეს უკანასკნელი იკარგება და მთლიანად ქრება 30 მეტრის მანძილზე.
Syma S5XW კვადკოპტერი აღჭურვილობა

Syma S5XW კვადკოპტერის კამერა

თვითმფრინავის კამერა სუსტია - მხოლოდ 2 MP, მისი დახმარებით შეგიძლიათ გადაიღოთ ვიდეო და გადაიღოთ ფოტოები. ჩანაწერი გადაიცემა პირდაპირ დაკავშირებულ სმარტფონზე FPV-ის საშუალებით. არ არსებობს ფუნქციები, რომლებიც არეგულირებს კამერას და მის მუშაობას. ვიდეოს ყურებისას შეიძლება შეამჩნიოთ დაკვრის შეფერხება Wi-Fi-ით მონაცემთა გადაცემის გამო. კამერის ფოკუსი და პოზიცია არ რეგულირდება, ამიტომ მაღალი ხარისხის გადაღებას არ უნდა ელოდოთ.

ქარის ყველაზე სუსტი ნაკადიც კი მოქმედებს გადაღებულ სურათზე ვიბრაციის საწინააღმდეგო ელემენტების არარსებობის გამო. ფრენისა და გადაღების დროს კვადკოპტერის ფეხები და პროპელერები ხშირად ხვდება ჩარჩოში. როდესაც მზე ფოკუსირებულია კამერაზე, ჩანაწერზე შეიძლება გამოჩნდეს უმნიშვნელო ელვარება. ფერის გადაცემის დონე სასურველს ტოვებს.

კვადკოპტერის აღჭურვილობა

Syma S5XW დრონები მოდის შემდეგი კონფიგურაციით:

არ არის სრულად აწყობილი კვადკოპტერი;
ერთი 500 mA ბატარეა;
დამცავი ბამპერი თითოეული ხრახნისთვის, 4 ცალი;
ხრახნების სათადარიგო ნაკრები;
დისტანციური მართვა;
Syma S5XW სახელმძღვანელო რუსულ ენაზე;
ხრახნიანი კვადკოპტერის აწყობის გასაადვილებლად;
სმარტფონის სამაგრი;
ბატარეის დამტენი;
ოთხი ფეხი.

დისტანციური მართვა იყენებს AA ბატარეებს, რომლებიც არ შედის. გარდა ამისა, ინსტრუქციებში მოცემულია ბმული, რომ ჩამოტვირთოთ სპეციალური აპლიკაცია თქვენს სმარტფონზე.

Syma S5XW კვადკოპტერი აღჭურვილობა

დისტანციური მართვა

თქვენ შეგიძლიათ S5XW პირველად ჩართოთ ინსტრუქციის წაკითხვის გარეშე - უბრალოდ ჩართეთ თავად მოწყობილობა და ჩადეთ ბატარეები მართვის პანელში. თუმცა, მაშინვე ირკვევა, რომ სათამაშოს კონტროლი უმარტივესი საქმე არ არის. პირველ რიგში, საჭიროა დრონის დაკალიბრება, ან მისი მორთვა, როგორც ეს აღწერილია ინსტრუქციებში.

თავად დისტანციურ კონტროლზე არის ოთხი ბერკეტი, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის ჰაერში კონტროლზე. ერთი არეგულირებს წევას, მეორე არეგულირებს მიმართულებას წინ-უკან, დანარჩენი ორი პასუხისმგებელია ღერძის გარშემო მოძრაობაზე და ბრუნთა რაოდენობაზე. ინფორმაცია კვადკოპტერის მდგომარეობის შესახებ ნაჩვენებია დისტანციური მართვის პულტზე მდებარე დისპლეიზე და მისი დუბლირება შესაძლებელია ხმოვანი სიგნალებით. გარდა ამისა, Syma S5XW ძალიან მგრძნობიარეა უეცარი მოძრაობების მიმართ, ამიტომ თქვენ უნდა გაუმკლავდეთ მას უკიდურესად ფრთხილად და შეუფერხებლად, ასე რომ, ამ შემთხვევაში მოგიწევთ მისი დაკალიბრება საკუთარი ხელით.

ინსტრუქციებში საუბარია დამწყებთათვის სპეციალურ ფუნქციაზე - Headless Mod. მისი დახმარებით კვადკოპტერს ახსოვს პილოტის მდებარეობა და ბერკეტის დაჭერისას ის მიფრინავს არა უკან, არამედ უკან მფლობელთან.

მართვის პანელის გვერდებზე განთავსებული გასაღებები არ არის რეალური - ეს დამახასიათებელი იყო დაახლოებით ოცი წლის წინ წარმოებული მფრინავი სათამაშოებისთვის. ყველა სხვა გასაღები რეალურია და პასუხისმგებელია აპარატის ინდივიდუალურ ფუნქციებზე.

სმარტფონის აპლიკაცია და კამერა

აპლიკაციას Syma FPV ჰქვია და ინსტალირებულია სმარტფონზე, რის შემდეგაც ტელეფონს შეუძლია სურათების მიღება კვადკოპტერის კამერიდან. მასთან ერთად შეგიძლიათ ვიდეოს გადაღებაც და ფოტოების გადაღებაც. კამერა მხოლოდ ორი მეგაპიქსელიანია, ამიტომ სურათის ხარისხი სასურველს ტოვებს. გამოსახულების სტაბილიზაცია არ არის, ასე რომ, თუ კვადკოპტერი რაიმე შემობრუნებას აკეთებს, ჰორიზონტი მაშინვე ეცემა იმავე მიმართულებით. ასეთი ვიდეოს ყურება შეგიძლიათ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ გაქვთ კარგი ვესტიბულური აპარატი.

თქვენ შეგიძლიათ დაუკავშიროთ კამერა თქვენს სმარტფონს Wi-Fi და სპეციალური ანტენის გამოყენებით. დიაპაზონი მცირეა - დაახლოებით 30 მეტრი.

დასკვნა

Syma S5XW კვადკოპტერი, რა თქმა უნდა, კარგი და მაღალი ხარისხის სათამაშოა. მისი დახმარებით სრულფასოვანი სროლის განხორციელება ან ტვირთის მიწოდება შეუძლებელია. თუმცა, ეს სათამაშო არ არის - მიუხედავად ბიუჯეტის ფასისა, არ ღირს მისი მიცემა ბავშვებისთვის, მაგრამ თინეიჯერებისთვის ეს სწორი იქნება.

უპირატესობებში შედის დაბალი ღირებულება, აპლიკაციის ხელმისაწვდომობა კამერასთან და თავად კამერასთან მუშაობისთვის. ნაკლოვანებებია სროლის დაბალი ხარისხი, არც თუ ისე მაღალი ხარისხის აწყობა, მოწყობილობის მოკლე ფრენის დრო და ბატარეის შეცვლის რთული პროცესი.

თანამედროვე კვადკოპტერები კამერებით საშუალებას გაძლევთ გადაიღოთ მართლაც განსაცვიფრებელი ხედები. თუმცა, მათი ღირებულება საკმაოდ მაღალია და ყველას არ შეუძლია შეიძინოს ასეთი ძვირადღირებული "სათამაშო". დამწყებთათვის კი ძვირადღირებული მოდელის დაუყოვნებლივ ყიდვა არ იქნება საუკეთესო გადაწყვეტილება. სწორედ ასეთი შემთხვევებისთვის არის შესაფერისი არჩევანი Syma X5C. ეს კვადკოპტერი, მიუხედავად დაბალი ღირებულებისა, საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ კონტროლის საფუძვლები, ასევე გადაიღოთ თქვენი პირველი ვიდეოები ჩიტის ხედიდან. იმისათვის, რომ გავიგოთ, რა არის ამ მოდელის შესახებ, ღირს გაეცნოთ მის ოფიციალურ მახასიათებლებს, ასევე მომხმარებლის მიმოხილვებს.

ძირითადი მახასიათებლები

ეს მოდელი არის ულტრაბიუჯეტური გადაწყვეტა მათთვის, ვისაც სურს გაეცნოს კვადკოპტერების შესაძლებლობებს და თავი იგრძნოს ოპერატორად და პილოტად. იგი აღჭურვილია მარტივი კამერით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ ჩაწეროთ დაბალი რეზოლუციის ვიდეო. ეს სავსებით საკმარისი იქნება სასწავლო ფრენების განსახორციელებლად.

ენერგიის წყაროდ გამოყენებულია 3.7 ვ ბატარეა 500 mAh ტევადობით. ის საშუალოდ 6-7 წუთი ფრენას ძლებს, რაც კარგი შედეგია ამ კლასის შვეულმფრენისთვის. სრული აღჭურვისას მისი წონა მხოლოდ 108 გრამს შეადგენს, ამიტომ რეკომენდირებულია ფრენა სრული სიმშვიდით ან მინიმალური ქარით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მისი დაჭერა საკმაოდ რთული იქნება და არსებობს ამ საინტერესო სათამაშოს დაკარგვის რისკი.

კამერის მთავარი წევის ძალას უზრუნველყოფს ოთხი კოლექტორის ტიპის ძრავა, რომლებიც საუკეთესო ვარიანტია, რადგან მათ შეუძლიათ სტაბილურად იმუშაონ მაღალ სიჩქარეებზე. კონტროლისთვის გამოიყენება დისტანციური მართვის პულტი, რომელშიც უნდა დააყენოთ 4 AA ბატარეა. ის საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ მოძრაობის სიმაღლე და მიმართულება.

ჩაშენებული 6 ღერძიანი გიროსკოპის წყალობით, კვადკოპტერს შეუძლია კარგად განლაგდეს სივრცეში, თავდაჯერებულად შეინარჩუნოს მიმართულება და ასევე უქარო ამინდში თავის ადგილზე დგომა.

Syma X5C-ზე ვიდეოს გადასაღებად გამოიყენება 0.3 მეგაპიქსელიანი გარჩევადობის კამერა. შედეგი არის ვიდეო ფაილი 640*480 პიქსელის გვერდით. მხატვრული ფოტოგრაფიისთვის ეს, რა თქმა უნდა, საკმარისი არ არის, მაგრამ როგორც სასწავლო ნიმუში, ეს ინდიკატორები საკმაოდ საკმარისია.

ქარხნის აღჭურვილობა

კვადკოპტერი, ფაქტობრივად, სრულიად მზად არის გამოსაყენებლად, თქვენ მხოლოდ უნდა შეიძინოთ ბატარეები დისტანციური მართვისთვის. თავად დრონი მიწოდებულია ნაწილობრივ დაშლილ მდგომარეობაში - ფრენამდე აუცილებელია პროპელერების, დაცვის, კამერის და სადესანტო ფეხების დაყენება.

კომპლექტში, გარდა ზემოაღნიშნულისა, შედის კაბელი ბატარეის დასატენად, ბარათის წამკითხველი მეხსიერების ბარათების კომპიუტერთან ან ლეპტოპთან დასაკავშირებლად, სათადარიგო ხრახნების ნაკრები, ხრახნიანი და ინგლისურენოვანი წიგნი მომხმარებლისთვის რეკომენდაციებით. ინსტრუქციები რუსულად Syma X5C-სთვის ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაგჭირდეთ, რადგან თქვენ შეგიძლიათ ინტუიციურად გაიგოთ კონტროლი და შეკრება, ასევე მოწოდებული ილუსტრაციების გამოყენებით.

მუშაობის ძირითადი პრინციპები

მაქსიმალური მანძილი, რომლითაც შესაძლებელია საიმედო სიგნალის გადაცემის უზრუნველყოფა, არის დაახლოებით 50 მეტრი. თუმცა, მხედველობის ხაზის პირობებშიც კი, სიგნალი შეიძლება ზოგჯერ შეწყდეს. თუ ეს მოხდება, რეკომენდირებულია შეეცადოთ მაქსიმალურად ახლოს მიხვიდეთ ბორტთან ისე, რომ პირდაპირ მის ქვეშ იყოთ. თუ დაიცავთ ამ რეკომენდაციებს, კომუნიკაციის აღდგენის და დრონის ადგილზე არ ჩამოვარდნის შანსი საკმაოდ დიდია. იმის გამო, რომ მისი მასა მცირეა, დაცემა ყოველთვის არ იწვევს დაზიანებას, მაგრამ უმჯობესია არ მიიღოთ ზედმეტი რისკი.

რეკომენდირებულია ქეისზე მიუთითოთ თქვენი ტელეფონის ნომერი, რათა დაკარგვის შემთხვევაში იყოს სათამაშო უკან დაბრუნების შანსი. თქვენ შეგიძლიათ დაკარგოთ თქვენი Syma X5C კვადკოპტერი, თუ არ თვალყურს ადევნებთ ფრენის დროს და მოულოდნელად აღმოაჩენთ, რომ ბატარეა დასრულებულია. ამიტომ, ფრენის დროს, არ დააზარალებს ტაიმერის დაყენებას, რომელიც შეგატყობინებთ ბატარეის დატენვის შესახებ.

თუ მიღებულია გადაწყვეტილება მსუბუქი ქარის ქვეშ ფრენაზე, მაშინ უმჯობესია ფრენა მისი მიმართულების საწინააღმდეგოდ დავიწყოთ. ამგვარად, მაშინაც კი, თუ კავშირი დაიკარგება ან ბატარეა ამოიწურება, Syma X5C კვადკოპტერი მიუახლოვდება ოპერატორს და მისი პოვნა გაცილებით ადვილი იქნება.

თუ ვიდეოკამერის მეხსიერების ბარათზე წაუკითხავი ფაილები გამოჩნდება, მაშინვე ნუ მიაწერთ მას გაუმართაობას და არ წაშალოთ ისინი. სავარაუდოდ, ეს არის უეცარი დენის გათიშვის შედეგი, რის გამოც ფაილი უბრალოდ სწორად არ იყო დასრულებული. ფლეშ დრაივის შემოწმება სტანდარტული chkdsk უტილიტის გამოყენებით დაგეხმარებათ დაზიანებული ფაილის აღდგენაში და მის ნახვაში.

ფრენის დროის გაზრდის მიზნით რეკომენდებულია 750 mAh ბატარეის შეძენა. მას აქვს იგივე ზომები, მაგრამ ცოტა მეტი წონა. ამ ჩანაცვლების წყალობით შეგიძლიათ 10 წუთამდე ფრენა ერთი დამუხტვით. გარდა ამისა, რამდენიმე დამუხტული ბატარეის თანხლებით, შეგიძლიათ შეცვალოთ ისინი პირდაპირ მინდორში, რაც საშუალებას მოგცემთ განახორციელოთ რამდენიმე ფრენა ერთ მოგზაურობაში.

კვადკოპტერი თანამედროვე სათამაშოა არა მხოლოდ ბავშვებისთვის, არამედ უფროსებისთვისაც. ამ პატარა, მაგრამ ძალიან ფუნქციონალური მოწყობილობით შეგიძლიათ მიიღოთ უნიკალური ჩიტის თვალის კადრები. შეხედეთ ამ სამყაროს სრულიად ახალი კუთხით Syma X5C Phantom კვადკოპტერით HD კამერით!

სიფრთხილის ზომები კვადკოპტერის გამოყენებისას

უპირველეს ყოვლისა, ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ Syma X5C Phantom არ არის მხოლოდ სათამაშო, არამედ რთული ტექნოლოგიური მოწყობილობა. თუ არ გაქვთ საკმარისი გამოცდილება კვადკოპტერების გაშვებაში და არ ხართ დარწმუნებული, გირჩევთ მიმართოთ დახმარება სპეციალიზებულ სიმულატორის პროგრამას, გამოცდილ პილოტს ან ინსტრუქტორს, რომელიც ყოველთვის სიამოვნებით დაგეხმარება პირველი ფრენის დროს.

Syma X5C Phantom-ის გამოყენება შეიძლება მხოლოდ 14 წელზე უფროსი ასაკის პირებმა, ზრდასრულთა მეთვალყურეობის ქვეშ. კვადკოპტერის მუშაობისას ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ მიმდებარე ობიექტებისა და ადამიანების დაზიანების შესაძლებლობა და დაიცვან უსაფრთხოების ძირითადი წესები, კერძოდ:

გამოიყენეთ Syma X5C Phantom მხოლოდ დიდ ოთახში ან გარეთ.
მოერიდეთ კვადკოპტერის გამოყენებას ელექტროგადამცემ ხაზებთან და სხვა ობიექტებთან ახლოს, რომელთა შეჯახებამ შეიძლება დააზიანოს მოწყობილობა.
არ მიიყვანოთ კვადკოპტერი ადამიანებთან ან ცხოველებთან (მინიმალური უსაფრთხო მანძილი მოწყობილობამდე არის 3 მეტრი).
არ გამოიყენოთ Syma X5C Phantom ხალხმრავალ ადგილებში.
არ გამოიყენოთ მოწყობილობა, თუ ის ტექნიკურად გაუმართავია.
არ გამოიყენოთ კვადკოპტერი ალკოჰოლის ან ნარკოტიკების ზემოქმედების ქვეშ.
ყოველთვის გახსოვდეთ, რომ კვადკოპტერის პილოტები სრულ პასუხისმგებლობას იღებენ თავიანთ ქმედებებზე, მათ შორის ადამიანების, ცხოველების და მესამე მხარის ქონების დაზიანების შემთხვევაში.

სანამ Syma X5C Phantom-ს დაიწყებდეთ, დარწმუნდით, რომ ორივე ბატარეა (საბორტო ბატარეა და გადამცემის ბატარეა) სრულად დატენულია. ამის შემდეგ, შეამოწმეთ მოდელის ტექნიკური მდგომარეობა და დარწმუნდით, რომ მოწყობილობა არ არის დაზიანებული. შეამოწმეთ, რომ რადიო კონტროლი მუშაობს გამართულად და დარწმუნდით, რომ არ არის ჩარევა. თუ ზემოთ ჩამოთვლილი პირობებიდან ერთი მაინც არ არის დაკმაყოფილებული, მოწყობილობის გაშვება აკრძალულია.

თუ თქვენი კვადკოპტერი სრულად აკმაყოფილებს ზემოაღნიშნულ მოთხოვნებს, მაშინ შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი გაშვება. ამისათვის ჩართეთ გადამცემი და ბორტ Syma X5C Phantom დაფა (დააერთეთ ბატარეა დაფას), დარწმუნდით, რომ მოწყობილობის ყველა მექანიზმი სწორად მუშაობს. მოშორდით კვადკოპტერს უსაფრთხო მანძილზე (მინიმუმ 3 მეტრი) და დაიწყეთ მისი გაშვება.

Syma X5C Phantom კვადკოპტერის ზოგიერთი ნაწილი დამზადებულია პლასტმასისგან, რომელიც ექვემდებარება დეფორმაციას გადახურების ან ჰიპოთერმიის გამო. ამიტომ არ არის რეკომენდებული მოწყობილობის შენახვა სითბოს წყაროებთან (ბატარეა, ღუმელი და ა.შ.). კვადკოპტერის შესანახად იდეალური პირობებია ვენტილირებადი ადგილი და ოთახის ტემპერატურა.

სიფრთხილის ზომები ბატარეების გამოყენებისას

ბატარეები უნდა იყოს ძალიან ფრთხილად, რათა თავიდან აიცილოთ ხანძარი. ყოველთვის დარწმუნდით, რომ ბატარეების პოლარობა სწორია და არ დაუშვათ მოკლე ჩართვა. არ მოხდეს ბატარეების დეფორმაცია, დაშლა, გაცხელება ან პუნქცია. არ შეაერთოთ ბატარეები და არ შეინახოთ ისინი იმავე კონტეინერში ლითონის საგნებთან ერთად. ყოველთვის შეწყვიტეთ ბატარეების გამოყენება, თუ ისინი ძალიან ცხელდება დატენვის ან გამოყენების შემდეგ, წინააღმდეგ შემთხვევაში ბატარეა შეიძლება გადიდდეს, დაიწვას ან თუნდაც აფეთქდეს.

ბატარეების დატენვის პროცესი უნდა განხორციელდეს ბავშვებისთვის მიუწვდომელ და ზრდასრულის მეთვალყურეობის ქვეშ. ლითიუმ პოლიმერული ბატარეები ბევრად უფრო სერიოზული საფრთხის წყაროა ყველა დანარჩენთან შედარებით, ამიტომ ყოველთვის მკაცრად უნდა დაიცვან მათი მუშაობის პირობები. მწარმოებელი და გამყიდველი არ არიან პასუხისმგებელი ბატარეების არასათანადო გამოყენების შედეგებზე. ბატარეების ხანძრის ან აფეთქების თავიდან ასაცილებლად, არ არის რეკომენდებული სხვა დამტენების გამოყენება თქვენს კვადკოპტერთან ერთად მოწოდებული დამტენების გარდა.

დისტანციური მართვა

კვადკოპტერის მართვის პანელზე არის რამდენიმე ჯოისტიკი და ღილაკი, რომელთაგან თითოეული პასუხისმგებელია საკუთარ ფუნქციაზე:

ჩართვა/გამორთვის ღილაკი, რომელიც მდებარეობს ჯოისტიკებს შორის
პროფესიონალური/დამწყები მართვის რეჟიმებს შორის გადართვის ღილაკი (ზედა მარცხენა)
დროსელის ჯოისტიკი (მარცხნივ ზემოთ/ქვემოთ)
ჯოისტიკის რუდერი (როტაცია თავისი ღერძის გარშემო) (მარცხნივ მარცხნივ/მარჯვნივ)
რუდერის ტრიმერი (მგრძნობელობის რეგულირება) (მარცხენა ჯოისტიკის ქვეშ)
ტრიმერი - ზევით ფოტოს გადასაღებად, ქვევით ვიდეო ჩაწერის ჩართვის/გამორთვისთვის (მარცხნივ ჯოისტიკის მარჯვნივ)
3D ამობრუნების ღილაკი - დაჭერისას ისმის მკვეთრი ხმოვანი სიგნალები, დაჭერის შემდეგ, თქვენ უნდა გადააბრუნოთ მარჯვენა ჯოისტიკი ნებისმიერი მიმართულებით (ზედა მარჯვენა ღილაკი)
წინ/უკან ფრენის ჯოისტიკი (მარჯვენა ჯოისტიკი ზემოთ/ქვემოთ)
ფრენის ჯოისტიკი მარჯვნივ/მარცხნივ (მარჯვენა ჯოისტიკი მარცხნივ/მარჯვნივ)
სიმაღლის მორთვა (მარჯვენა ჯოისტიკის ქვეშ)
რულეტის მორთვა (მარცხნივ ჯოისტიკი)

გაშვება Syma X5C Phantom

კვადკოპტერის ჩართვამდე საჭიროა ბორტ ბატარეის დატენვა დამტენის გამოყენებით (დატენვის ხანგრძლივობა - არაუმეტეს 1,5 საათისა). ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ ბორტ ბატარეა კვადკოპტერში, ბატარეის მავთულის მოწყობილობის კონექტორთან დაკავშირების გარეშე, სანამ თავად პანელი არ ჩაირთვება.

შემდეგ დააინსტალირეთ ოთხი AA ბატარეა დისტანციურ კონტროლში. ჩვენ გირჩევთ გამოიყენოთ მხოლოდ მაღალი ხარისხის ალკაპინის ან AA ბატარეები. დაუშვებელია დისტანციურ მართვაში სხვადასხვა სიმძლავრის ან მწარმოებლის ბატარეების გამოყენება.

შემდეგი, დარწმუნდით, რომ დისტანციური მართვის მარცხენა ბერკეტი, რომელიც პასუხისმგებელია "გაზზე", არის დაბლა და ჩართეთ პულტი დენის ღილაკის გამოყენებით. მართვის პანელის ეკრანს აქვს ორი ინდიკატორი, რომელთაგან პირველი მიუთითებს დისტანციური მართვის ჩართვის შესახებ, ხოლო მეორე მიუთითებს ბატარეის დატენვის დონეზე. მართვის პანელის გამოყენება დასაშვებია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბატარეის დატენვის ინდიკატორზე მინიმუმ ორი ზოლი ანათებს.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ჩართოთ თქვენი Syma X5C Phantom-ის დენი, რომელიც მოითხოვს ბატარეის კაბელის დაკავშირებას კვადკოპტერის სპეციალურ კონექტორთან: ამისათვის უბრალოდ თითით გაასრიალეთ მოწყობილობის ქვედა ნაწილში მდებარე საფარი. , რის შედეგადაც გაიხსნება ბატარეის დასაყენებელი ღრუ.

მოათავსეთ Syma X5C Phantom მყარ, ბრტყელ ზედაპირზე და მოშორდით მას უსაფრთხო მანძილზე (მინიმუმ 3 მეტრი). დაამყარეთ კავშირი მართვის პანელსა და თქვენს მოწყობილობას შორის დროსელის ჯოისტიკის შეუფერხებლად გადაადგილებით (დისტანციური მართვის მარცხენა ბერკეტი) ზედა პოზიციაზე და შემდეგ კვლავ დააბრუნეთ ქვედა პოზიციაზე.

დაელოდეთ სანამ კვადკოპტერი სრულად იქნება მზად ფრენისთვის, რაც მიუთითებს მუდმივად ანთებული LED-ებით და დაიწყეთ ფრენა. Syma X5C Phantom-ს შეუძლია უწყვეტად ფრენა 8-10 წუთის განმავლობაში დამუხტული ბატარეით. ფრენის დრო დამოკიდებულია ბატარეის დატენვის დონესა და ფრენის ინტენსივობაზე. თუ ბატარეა დაცლილია, მოწყობილობა არ ამოდის ჰაერში. დატენეთ ბატარეა სპეციალური დამტენით და განაგრძეთ ფრენა.

Syma X5C Phantom-ის გამორთვა

პირველ რიგში, გამორთეთ მოწყობილობის ბორტ ბატარეა. შემდეგ გამორთეთ დისტანციური მართვის პულტი და ამოიღეთ ბორტზე ბატარეა. საჭიროების შემთხვევაში, დატენეთ ბორტ ბატარეა დამტენის გამოყენებით. ჩვენ არ გირჩევთ ბორტზე ბატარეის დატენვას ფრენის შემდეგ დაუყოვნებლივ: აცადეთ ბატარეა ოდნავ გაცივდეს და მხოლოდ ამის შემდეგ დაუკავშირეთ დამტენს.

დამტენის გამოყენება

ბატარეა იტენება კვადკოპტერთან ერთად მოწოდებული სპეციალური დამტენით. მოწყობილობის ბატარეის დასატენად, თქვენ უნდა გამორთოთ ბორტ ბატარეა და ამოიღოთ იგი კვადკოპტერიდან. თუ ბატარეა ცხელია, როგორც ეს შეიძლება იყოს მოწყობილობის გამოყენების შემდეგ, დაელოდეთ სანამ გაცივდება - არ დატენოთ ცხელი ბატარეა.

შეაერთეთ ბატარეა დამტენის კონექტორთან, ხოლო თავად დამტენი დენის წყაროსთან (კომპიუტერის ან კვების ადაპტერის USB კონექტორი). ბატარეაზე წითელი შუქი ანათებს, რაც მიუთითებს, რომ ბატარეა იტენება. წითელი შუქის ჩაქრობის შემდეგ, შეგიძლიათ გამორთოთ ბატარეა დამტენიდან, ეს არის სიგნალი, რომ დატენვა დასრულებულია.

Syma X5C Phantom-ის ზოგადი ოპერაციული პრინციპები

სანამ დაიწყებთ თქვენი კვადკოპტერის პილოტირებას, ყურადღებით წაიკითხეთ ინსტრუქციები, შეისწავლეთ ყველა ტიპის კონტროლი და გაიმეორეთ ისინი, სანამ ამ პროცესს ავტომატიზირებამდე არ მიიყვანთ.

დასაწყებად, დააყენეთ თქვენი Syma X5C Phantom ღია, ფართო სივრცეში. ისწავლეთ დროსელის ბერკეტის მართვა (მდებარეობს მარცხნივ). დაეუფლეთ პილოტირების ძირითად ტექნიკას:

გაზარდეთ და შეამცირეთ დროსელი აფრენისა და დაფრენისთვის
გააბრტყელეთ მარჯვნივ და მარცხნივ დასახრად
საჭე მარცხნივ და მარჯვნივ მოხვევისთვის
მოედანი წინ და უკან

ფრენის პრაქტიკა ძალიან მნიშვნელოვანი ფაქტორია. ჩვენ გირჩევთ ივარჯიშოთ მანამ, სანამ კვადკოპტერის მართვის ყველა თქვენი მოქმედება ავტომატურად არ გახდება.

საკონტროლო პანელზე დამაგრებული ჩანართების რეგულირება

ნელა გადაიტანეთ დროსელის ბერკეტი ვერტიკალურ მდგომარეობაში, სანამ თქვენი Syma X5C Phantom არ დატოვებს მიწას. თუ ფრენის დროს კვადკოპტერი გვერდზე გადაიხრება, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტრიმერები დასარეგულირებლად:

რუდერის ტრიმერი - თუ მოწყობილობა მიწიდან აწევამდე მიდის მარჯვნივ, საჭიროა მისი მარცხნივ მორთვა; მარცხნივ წასვლისას, მორთეთ მარჯვნივ.
პიტჩ ტრიმერი - თუ მოწყობილობა მიწიდან აწევამდე მიდის წინ, მაშინ ის უკან უნდა მოიჭრათ; უკან დაბრუნებისას მოაჭრით წინ
რულონური ტრიმერი - თუ მოწყობილობა მიწიდან აწევამდე ბრუნავს მარჯვნივ, მაშინ საჭიროა მისი მარცხნივ მორთვა; მარცხნივ ტრიმერის მოჭრა მარჯვნივ.

გადატვირთეთ Syma X5C Phantom

თუ ფრენის დროს მოწყობილობა იხრება რომელიმე მხარეს ან მისი ფრენა არასტაბილურია, შეგიძლიათ გადატვირთოთ Syma X5C Phantom. ამისათვის თქვენ უნდა გააკეთოთ შემდეგი:

მოათავსეთ კვადკოპტერი ჰორიზონტალურ ზედაპირზე
ჩართეთ მოწყობილობა და თავად მოწყობილობა
აწიეთ დროსელის ბერკეტი ზემოთ, შემდეგ ისევ ჩამოწიეთ ქვემოთ
დაატრიალეთ მარცხენა და მარჯვენა ჯოისტიკები ქვემოთ მარჯვნივ და გააჩერეთ იქ რამდენიმე წამის განმავლობაში.

მიეცით საკუთარ თავს და თქვენს ახლობლებს ნამდვილ პილოტად გრძნობის სიხარული, შეხედეთ სამყაროს ჩიტის თვალთახედვით და მიიღეთ უნიკალური ფოტო და ვიდეო კადრები - იყიდეთ Syma X5C Phantom კვადკოპტერი HD კამერით ახლავე!

დრონი შესანიშნავი შესაძლებლობაა ნაცნობი პეიზაჟების ზემოდან დათვალიერების, შესანიშნავი სურათების გადაღებისა და სხვადასხვა დავალებების შესასრულებლად. ამავდროულად, დრონის ფრენისგან მაქსიმალური სიამოვნების მისაღებად და ზუსტი ინფორმაციის მისაღებად, თქვენ უნდა შეძლოთ მისი კონტროლი. ეს საშუალებას მოგცემთ „გაატაროთ“ სასურველ წერტილზე, უზრუნველყოთ ზუსტი მოძრაობა და თავიდან აიცილოთ კვადკოპტერი შენობის კედლებთან, ხეებთან და სხვა დაბრკოლებებთან შეჯახებისგან. ასევე მნიშვნელოვანია მისი სწორად კონფიგურაცია პირველად გაშვებამდე.

როგორ ჩართოთ კვადკოპტერი?

ყუთის გახსნის შემდეგ მნიშვნელოვანია ბატარეის დაუყოვნებლივ დატენვა, რაც უზრუნველყოფს მის მაქსიმალურ ტევადობას და ხანგრძლივ მომსახურებას. ამ დროის განმავლობაში, თქვენ შეგიძლიათ სრულად მოამზადოთ თქვენი დრონი ფრენისთვის. ამისათვის აირჩიეთ დასაკავშირებელი გაჯეტი კონტროლერზე საკეტის სასურველ პოზიციაზე გადატანით, ჩამოტვირთეთ აპლიკაცია და ინსტალაციის შემდეგ დაუკავშირდით კვადკოპტერს Wi-Fi-ით.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ ამოიღოთ სამაგრი გიმბალიდან და შეამოწმოთ დრონი, რომელიც იდეალურად დონეზე უნდა იდგეს (თორემ ვერ შეძლებთ კორექტირებას სწორად). გაუშვით აპლიკაცია თქვენს გაჯეტზე, განაახლეთ იგი საჭიროების შემთხვევაში და შეამოწმეთ კომპასის პარამეტრები. თუ ხედავთ გაფრთხილებას, მაშინ საჭიროა კალიბრაცია. ამისათვის უბრალოდ ითამაშეთ კვადკოპტერით თვითმფრინავი, დაატრიალეთ იგი სხვადასხვა მიმართულებით, იფრინეთ მაღლა და ქვევით, სანამ LED სენსორზე შუქი არ აინთება.

ყველა პარამეტრის და კალიბრაციის დასრულების შემდეგ, შეგიძლიათ გაუშვათ თქვენი დრონი. ჯერ ჩართეთ GPS და გადაიტანეთ ბერკეტები ერთად. ეს საშუალებას მისცემს კვადკოპტერს ამოქმედდეს და აფრინდეს დაახლოებით 1,5 მეტრის სიმაღლეზე (თუ თქვენს მოდელს აქვს ავტომატური აფრენის რეჟიმი, პროცესი უფრო სწრაფად წავა). თუ მის დაწყებას ზამთარში ცდილობთ, შეიძლება გაყინული ბატარეის გამო არ იმუშაოს, ამიტომ სასურველია მისი ხელებით გაათბოთ.

გაითვალისწინეთ, რომ ბრტყელ ზედაპირზე დაყენების შემდეგ საჭიროა კვადკოპტერის ჩართვა (შეგიძლიათ დაიჭიროთ ხელში და დაუყოვნებლივ გაათავისუფლოთ), რადგან გიროსკოპის ჩართვას და დაკალიბრებას დრო სჭირდება, რასაც დაახლოებით 10 წამი სჭირდება.

აფრენის შემდეგ ყურადღება მიაქციეთ დრონის ქცევას, რომელიც ადგილზე უნდა „გაყინოს“. თუ თქვენ დაიწყეთ ის მშვიდ ამინდში და კვადკოპტერი "მიცოცავს" მარცხნივ ან მარჯვნივ, მაშინ ამის გამოსწორება შეგიძლიათ მართვის პანელზე ტრიმერების გამოყენებით.

ახლა შეგიძლიათ სცადოთ დრონის ფრენის კონტროლი. ამისათვის დისტანციურ კონტროლზე არის ორი ბერკეტი, რომელთაგან თითოეულს ენიჭება მოძრაობა გარკვეულ სიბრტყეში:

მარცხენა ჯოხი აკონტროლებს ფრენის სიმაღლეს. საშუალო დონეზე, კვადკოპტერი ერთ პოზიციაზე დევს და მაღლა ან ქვევით მოძრაობა იწვევს დრონის აწევას ან დაცემას.
მარჯვენა ჯოხი პასუხისმგებელია ჰორიზონტალურ სიბრტყეში მოძრაობაზე, რაც კვადკოპტერს საშუალებას აძლევს გადაადგილდეს მარცხნივ და მარჯვნივ.

თუ ამ დრონით პირველად დაფრინავთ (თუნდაც მსგავსი აღჭურვილობის დიდი გამოცდილება გქონდეთ), მაშინ არ იჩქაროთ უეცარი მოძრაობები. პირველი ფრენა არის კვადკოპტერის გაცნობა, მისი შესაძლებლობები, მგრძნობელობა ორივე ჯოხის მოძრაობის მიმართ. „იფრინეთ“ მასზე 15-20 წუთის განმავლობაში, რაც საშუალებას მოგცემთ უკეთ იგრძნოთ იგი.

კვადკოპტერის წარმატებით გასაკონტროლებლად დამწყებებმა უნდა მოისმინონ შემდეგი ათი რჩევა, რომლებიც საშუალებას მოგცემთ სწრაფად შეეგუოთ ახალ აღჭურვილობას და თავიდან აიცილოთ მისი დაზიანება, რაც გამოიწვევს შეკეთების აუცილებლობას ან თუნდაც ახალი დრონის შეძენას:

ისწავლეთ ძრავების სწრაფად გამორთვა

ნებისმიერი კვადკოპტერი შეიძლება გამოვიდეს კონტროლიდან რაიმე სახის გაუმართაობის გამო, ამიტომ მნიშვნელოვანია არა მხოლოდ მისი სწორად გაშვება ან კონტროლი, არამედ ძრავების სწრაფად გამორთვა და დაჯდომა (მიზანშეწონილია ისწავლოთ ამის გაკეთება პირველ აფრენამდე).

ივარჯიშეთ ღია სივრცეში

არასწორმა და არაზუსტმა ქმედებებმა შეიძლება გამოიწვიოს თვითმფრინავის შეჯახება სხვადასხვა დაბრკოლებებთან. ამის თავიდან ასაცილებლად მიზანშეწონილია კვადკოპტერი პირველად გაუშვათ დიდ ღია სივრცეში, სადაც არ არის ხეები, შენობები, სხვა ადამიანები და ცხოველები, ან დენის კაბელები. ეს წესი თავიდან აიცილებს ავარიებს სხვა მიმართულებით შემთხვევით მობრუნებისას.

აუცილებლად ჩართეთ GPS

ჩართული პოზიციონირების სისტემის არარსებობა საშუალებას მოგცემთ სწრაფად ისწავლოთ ნავიგაცია სივრცეში, მაგრამ ადრეულ ეტაპზე ეს აუცილებელია, რაც საშუალებას მოგცემთ დაეუფლონ ძირითად უნარებს.

იფრინეთ დაბალ სიმაღლეზე

ივარჯიშეთ დაშვება და აფრენა

სერიოზული დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, აფრენა და დაფრენა უნდა იყოს გლუვი და ფრთხილად, ამიტომ ჯერ ივარჯიშეთ კვადკოპტერის აწევა თვალის დონეზე და ხელახლა დაშვება.

ისწავლეთ დრონის გადაქცევა სწორი მიმართულებით

კვადკოპტერით მოხვევის შესრულება პილოტირების დაუფლებისას ერთ-ერთი ყველაზე რთული ეტაპია. ივარჯიშეთ მისი მობრუნება სხვადასხვა კუთხით მარჯვნივ და მარცხნივ. შეიძლება მაშინვე არ გამოვიდეს, მაგრამ მაინც არ დანებდეთ მცდელობას.

გააჩერეთ დრონი პროპელებთან შეხების გარეშე

კვადკოპტერის პროპელერებმა შეიძლება სერიოზულად დააზიანოს პილოტი, ამიტომ მნიშვნელოვანია მისი დაჭერა პირდაპირ სადესანტო თხილამურებით, რაც უსაფრთხოების გარანტიას იძლევა.

შეიძლება სასარგებლო იყოს წაკითხვა: