А приключенията на капитан Врунгел на Некрасов трябва да се четат. Андрей Сергеевич Некрасов Приключенията на капитан Врунгел

Глава I, в която авторът запознава читателя с героя и в която няма нищо необичайно


Кристофър Бонифатиевич Врунгел преподаваше навигация в нашето морско училище.
„Навигацията“, каза той в първия урок, „е наука, която ни учи да избираме най-безопасните и печеливши морски пътища, да нанасяме тези маршрути върху карти и да навигираме корабите по тях... Навигацията“, добави той накрая, „е не е точна наука. За да го овладеете напълно е необходим личен опит от дългогодишно практическо плаване...
Това незабележително въведение беше причина за ожесточени спорове за нас и всички ученици от училището бяха разделени на два лагера. Някои вярваха, и не без основание, че Врунгел не е нищо повече от стар морски вълк в пенсия. Той познаваше навигацията блестящо, преподаваше интересно, с искрица и явно имаше достатъчно опит. Изглеждаше, че Христофор Бонифатиевич наистина е преорал всички морета и океани.
Но хората, както знаете, са различни. Някои са лековерни извън всякаква мярка, други, напротив, са склонни към критика и съмнение. Имаше и такива сред нас, които твърдяха, че самият наш професор, за разлика от други навигатори, никога не е ходил в морето.
Като доказателство за това абсурдно твърдение те цитираха появата на Христофор Бонифатиевич. И външният му вид наистина някак не се вписваше в нашата представа за смел моряк.
Кристофър Бонифатиевич Врунгел носеше сив суичър, препасан с бродиран колан, гладко сресана коса от тила до челото, носеше пенсне на черна дантела без ръб, обръснат гладко, беше корпулен и нисък, имаше сдържано и приятен глас, често се усмихваше, потриваше ръце, душеше тютюн и с целия си вид приличаше повече на пенсиониран аптекар, отколкото на морски капитан.
И така, за да разрешим спора, веднъж помолихме Врунгел да ни разкаже за миналите си кампании.
- Е, какво говориш! Сега не му е времето”, възрази той с усмивка и вместо поредната лекция изнесе извънреден тест по навигация.
Когато след обаждането той излезе с купчина тетрадки под мишница, споровете ни спряха. Оттогава никой не се съмнява, че за разлика от други навигатори, Кристофър Бонифатиевич Врунгел е придобил своя опит у дома, без да предприема дълги плавания.
Така че щяхме да останем с това погрешно мнение, ако много скоро, но съвсем неочаквано, имах късмета да чуя от самия Врунгел разказ за едно околосветско пътешествие, пълно с опасности и приключения.
Стана случайно. По това време, след теста, Христофор Бонифатиевич изчезна. Три дни по-късно научихме, че на път за вкъщи си загубил галоша в трамвая, намокрил си краката, настинал и си легнал. А времето беше горещо: пролет, тестове, изпити... Имахме нужда от тетрадки всеки ден... И така, като ръководител на курса, ме изпратиха в апартамента на Врунгел.
Отидох. Намерих апартамента без затруднения и почуках. И тогава, докато стоях пред вратата, съвсем ясно си представих Врунгел, заобиколен от възглавници и увит в одеяла, изпод които стърчеше зачервеният му от настинка нос.
Почуках отново, по-силно. Никой не ми отговори. Тогава натиснах дръжката, отворих вратата и... онемях от изненада.
Вместо скромен пенсиониран фармацевт, страхотен капитан в парадна униформа, със златни ивици на ръкавите, седеше на масата, потънал в четене на някаква древна книга. Той яростно гризеше огромна димяща лула, от пенсне нямаше и помен, а сивата му разчорлена коса стърчеше на кичури във всички посоки. Дори носът на Врунгел, въпреки че наистина почервеня, стана някак по-твърд и с всичките си движения изрази решителност и смелост.


На масата пред Врунгел, в специална поставка, стоеше макет на яхта с високи мачти, със снежнобели платна, украсени с разноцветни знамена. Наблизо лежеше секстант. Небрежно хвърлен пакет карти наполовина покриваше изсъхнала перка на акула. На пода, вместо килим, лежеше кожа от морж с глава и бивни, в ъгъла лежеше адмиралтейска котва с два лъка от ръждясала верига, на стената висеше извит меч, а до него имаше Св. Харпун от жълт кантарион. Имаше още нещо, но нямах време да го видя.
Вратата изскърца. Врунгел вдигна глава, постави малък кинжал в книгата, изправи се и, залитайки като в буря, пристъпи към мен.
- Много ми е приятно да се запознаем. Морски капитан Врунгел Христофор Бонифатиевич — каза той с гръмовен бас и ми протегна ръка. - На какво дължа посещението ви?
Трябва да си призная, малко ме беше страх.
- Ами, Христофор Бонифатиевич, за тетрадките... момчетата ги изпратиха... - започнах аз.
„Моя е вината“, прекъсна ме той, „моя е вината, не го разпознах.“ Проклетата болест отне цялата ми памет. Остарях, нищо не може да се направи... Да... значи, казвате, зад тетрадките? - попита отново Врунгел и, като се наведе, започна да рови под масата.
Накрая извади купчина тетрадки и ги удари с широката си космата ръка, като ги удари толкова силно, че прахът се разнесе на всички посоки.
— Ето, ако обичате — каза той, след като кихна силно, с вкус, — всички са „отлични“... Да, сър, „отлични“! Честито! С пълно познаване на науката за навигация ще тръгнете да орете моретата под сянката на търговски флаг... Похвално е и, знаете, също е забавно. Ах, младежо, колко неописуеми картини, колко незаличими впечатления ви очакват! Тропици, полюси, плаване в голям кръг... – добави той замечтано. - Знаеш ли, бълнувах за всичко това, докато не плувах.
- Плувахте ли? – без да се замисля, възкликнах.
- Но, разбира се! - Врунгел се обиди. - Аз? Аз плувах. Аз, приятелю, плувах. Дори плувах много. В известен смисъл това е единственото в света околосветско пътешествие с двуместна ветроходна яхта. Сто и четиридесет хиляди мили. Много посещения, много приключения... Разбира се, сега времената не са същите. И моралът, и ситуацията се промениха“, добави той след кратка пауза. - Много, така да се каже, сега се появяват в друга светлина, но все пак, знаете ли, погледнете ето така назад, в дълбините на миналото, и трябва да признаете: имаше много интересни и поучителни неща в това кампания. Има какво да запомните, има какво да разкажете!.. Да, седнете...
С тези думи Христофор Бонифатиевич бутна към мен един китов прешлен. Седнах на него като на стол и Врунгел започна да говори.

Глава II, в която капитан Врунгел разказва за това как неговият старши помощник Лом е изучавал английски език и за някои конкретни случаи на навигационна практика

Седях така в развъдника си и, знаете ли, се уморих от това. Реших да разтърся старите времена – и ги разтърсих. Така го разтърси, че прах се разнесе по света!.. Да, господине. Извинете, бързате ли сега? Това е страхотно. Тогава да започнем по ред.
По това време, разбира се, бях по-малък, но въобще не като момче. Не. И имах години опит зад гърба си. Простреляно, така да се каже, врабче, в добро състояние, с позиция и, без да се хваля, казвам според заслугите си. При такива обстоятелства можех да получа командването на най-големия параход. Това също е доста интересно. Но по това време най-големият кораб просто плаваше и аз не бях свикнал да чакам, затова се отказах и реших: ще отида на яхта. Също така не е шега, знаете, да отидете на околосветско плаване с двуместна ветроходна лодка.
Е, започнах да търся плавателен съд, подходящ за осъществяване на моя план, и, представете си, го намерих. Точно това, от което се нуждаете. Построиха го само за мен.
Яхтата обаче се нуждаеше от лек ремонт, но под мое лично наблюдение беше приведена в ред за нула време: боядисана беше, монтирани са нови платна и мачти, сменена е обшивката, скъсен е кил с два фута, бордове са добави... С една дума, трябваше да бърникам. Но това, което излезе, не беше яхта - играчка! Четиридесет фута на палубата. Както се казва: „Черупката е на милостта на морето“.
Не обичам преждевременните разговори. Той паркира кораба близо до брега, покри го с брезент и докато беше зает да се подготви за пътуването.


Успехът на такова предприятие, както знаете, до голяма степен зависи от персонала на експедицията. Затова особено внимателно избрах моя спътник - мой единствен помощник и другар в този дълъг и труден път. И, трябва да призная, имах късмет: моят старши помощник Лом се оказа човек с невероятни духовни качества. Ето, преценете сами: височина седем фута и шест инча, глас като на параход, необикновена физическа сила, издръжливост. При всичко това отлично познаване на материята, невероятна скромност - с една дума всичко, от което се нуждае един първокласен моряк. Но Лом имаше и недостатък. Единственото, но сериозно: пълно непознаване на чужди езици. Това, разбира се, е важен порок, но не ме спря. Претеглих ситуацията, помислих, прецених и наредих на Лом спешно да овладее говорим английски. И, знаете ли, Crowbar завладя. Не без трудности, но го усвоих за три седмици.
За тази цел избрах специален, непознат досега метод на преподаване: поканих двама учители за мой старши асистент. При това единият го учеше отначало, от азбуката, а другият от края. И само си представете, азбуката на Лом не вървеше добре, особено с произношението. Моят старши асистент Лом прекара дни и нощи в изучаване на трудни английски букви. И знаете ли, имаше някои проблеми. И така, един ден той седеше на масата и изучаваше деветата буква от английската азбука - "ai".
„Ай... ах... ах...“ повтаряше той по всякакъв начин, все по-силно и по-силно.
Съседът чул, надникнал, видял: здраво дете седи и вика „леле!“ Е, реших, че горкият се чувства зле и извиках линейка. пристигнахме Хвърлиха усмирителна риза на човека и на следващия ден с мъка го измъкнах от болницата. Всичко обаче завърши добре: точно след три седмици моят старши асистент Лом ми докладва, че и двамата учители са го обучавали до половината и така задачата е изпълнена. Насрочих заминаване същия ден. Вече се забавихме.
И ето, че най-после настъпи дългоочакваният момент. Сега може би това събитие щеше да мине незабелязано. Но по това време подобни пътувания бяха новост. Сензация, така да се каже. И не е чудно, че сутринта този ден тълпи от любопитни хора задръстиха брега. Ето, знаете, знамена, музика, всеобщо веселие... Поех кормилото и заповядах:
- Вдигнете платната, дайте носа, завъртете кормилото надясно!
Платната се вдигнаха, разпериха се като бели криле, поеха вятъра и яхтата, знаете, застана неподвижна. Дадохме кърмата - тя все още стои. Е, виждам, че трябва да се вземат драстични мерки. И точно тогава влекачът минаваше. Грабнах мегафона и извиках:
- Хей, на буксир! Приеми края, по дяволите!

Кристофър Бонифатиевич Врунгел преподаваше навигация в нашето морско училище.
„Навигацията“, каза той в първия урок, „е наука, която ни учи да избираме най-безопасните и печеливши морски пътища, да нанасяме тези маршрути върху карти и да навигираме корабите по тях... Навигацията“, добави той накрая, „е не е точна наука. За да го овладеете напълно е необходим личен опит от дългогодишно практическо плаване...
Това незабележително въведение беше причина за ожесточени спорове за нас и всички ученици от училището бяха разделени на два лагера. Някои вярваха, и не без основание, че Врунгел не е нищо повече от стар морски вълк в пенсия. Той познаваше навигацията блестящо, преподаваше интересно, с искрица и явно имаше достатъчно опит. Изглеждаше, че Христофор Бонифатиевич наистина е преорал всички морета и океани.
Но хората, както знаете, са различни. Някои са лековерни извън всякаква мярка, други, напротив, са склонни към критика и съмнение. Имаше и такива сред нас, които твърдяха, че самият наш професор, за разлика от други навигатори, никога не е ходил в морето.
Като доказателство за това абсурдно твърдение те цитираха появата на Христофор Бонифатиевич. И външният му вид наистина някак не се вписваше в нашата представа за смел моряк.
Кристофър Бонифатиевич Врунгел носеше сив суичър, препасан с бродиран колан, гладко сресана коса от тила до челото, носеше пенсне на черна дантела без ръб, обръснат гладко, беше корпулен и нисък, имаше сдържано и приятен глас, често се усмихваше, потриваше ръце, душеше тютюн и с целия си вид приличаше повече на пенсиониран аптекар, отколкото на морски капитан.
И така, за да разрешим спора, веднъж помолихме Врунгел да ни разкаже за миналите си кампании.
- Е, какво говориш! Сега не му е времето”, възрази той с усмивка и вместо поредната лекция изнесе извънреден тест по навигация.
Когато след обаждането той излезе с купчина тетрадки под мишница, споровете ни спряха. Оттогава никой не се съмнява, че за разлика от други мореплаватели Кристофър Бонифатиевич Врунгел е придобил своя опит у дома, без да се впуска в дълги плавания.
Така че щяхме да останем с това погрешно мнение, ако много скоро, но съвсем неочаквано, имах късмета да чуя от самия Врунгел разказ за едно околосветско пътешествие, пълно с опасности и приключения.
Стана случайно. По това време, след теста, Христофор Бонифатиевич изчезна. Три дни по-късно научихме, че на път за вкъщи си загубил галоша в трамвая, намокрил си краката, настинал и си легнал. А времето беше горещо: пролет, тестове, изпити... Имахме нужда от тетрадки всеки ден... И така, като ръководител на курса, ме изпратиха в апартамента на Врунгел.
Отидох. Намерих апартамента без затруднения и почуках. И тогава, докато стоях пред вратата, съвсем ясно си представих Врунгел, заобиколен от възглавници и увит в одеяла, изпод които стърчеше зачервеният му от настинка нос.
Почуках отново, по-силно. Никой не ми отговори. Тогава натиснах дръжката, отворих вратата и... онемях от изненада.
Вместо скромен пенсиониран фармацевт, страхотен капитан в парадна униформа, със златни ивици на ръкавите, седеше на масата, потънал в четене на някаква древна книга. Той яростно гризеше огромна димяща лула, от пенсне нямаше и помен, а сивата му разчорлена коса стърчеше на кичури във всички посоки. Дори носът на Врунгел, въпреки че наистина почервеня, стана някак по-твърд и с всичките си движения изрази решителност и смелост.
На масата пред Врунгел, в специална поставка, стоеше макет на яхта с високи мачти, със снежнобели платна, украсени с разноцветни знамена. Наблизо лежеше секстант. Небрежно хвърлен пакет карти наполовина покриваше изсъхнала перка на акула. На пода, вместо килим, лежеше кожа от морж с глава и бивни, в ъгъла лежеше адмиралтейска котва с два лъка от ръждясала верига, на стената висеше извит меч, а до него имаше Св. Харпун от жълт кантарион. Имаше още нещо, но нямах време да го видя.
Вратата изскърца. Врунгел вдигна глава, постави малък кинжал в книгата, изправи се и, залитайки като в буря, пристъпи към мен.

Много ми е приятно да се запознаем. Морски капитан Врунгел Христофор Бонифатиевич — каза той с гръмовен бас и ми протегна ръка. - На какво дължа посещението ви?
Трябва да си призная, малко ме беше страх.
- Ами, Христофор Бонифатиевич, за тетрадките... момчетата ги изпратиха... - започнах аз.
„Моя е вината“, прекъсна ме той, „моя е вината, не го разпознах.“ Проклетата болест отне цялата ми памет. Остарях, нищо не може да се направи... Да... значи, казвате, зад тетрадките? - попита отново Врунгел и, като се наведе, започна да рови под масата.
Накрая извади купчина тетрадки и ги удари с широката си космата ръка, като ги удари толкова силно, че прахът се разнесе на всички посоки.
— Ето, ако обичате — каза той, след като кихна силно, с вкус, — всички са „отлични“... Да, сър, „отлични“! Честито! С пълно познаване на науката за навигация ще тръгнете да орете моретата под сянката на търговски флаг... Похвално е и, знаете, също е забавно. Ах, младежо, колко неописуеми картини, колко незаличими впечатления ви очакват! Тропици, полюси, плаване в голям кръг... – добави той замечтано. - Знаете ли, бях в делириум за всичко това, докато не плувах.
- Плувахте ли? – без да се замислям, възкликнах.
- Но, разбира се! - Врунгел се обиди. - Аз? Аз плувах. Аз, приятелю, плувах. Дори плувах много. В известен смисъл това е единственото в света околосветско пътешествие с двуместна ветроходна яхта. Сто и четиридесет хиляди мили. Много посещения, много приключения... Разбира се, сега времената не са същите. И моралът, и ситуацията се промениха“, добави той след кратка пауза. - Много, така да се каже, сега се появява в друга светлина, но все пак, знаете ли, погледнете ето така назад, в дълбините на миналото, и трябва да признаете: имаше много интересни и поучителни неща в това кампания. Има какво да запомните, има какво да разкажете!... Да, седнете...
С тези думи Христофор Бонифатиевич бутна към мен един китов прешлен. Седнах на него като на стол и Врунгел започна да говори.


Глава II, в която капитан Врунгел разказва за това как неговият старши помощник Лом е изучавал английски език и за някои конкретни случаи на навигационна практика

Седях така в развъдника си и, знаете ли, се уморих от това. Реших да разтърся старите времена – и ги разтърсих. Така го разтърси, че прах се разнесе по света!... Да, господине. Извинете, бързате ли сега? Това е страхотно. Тогава да започнем по ред.
Тогава, разбира се, бях по-малък, но въобще не като момче. Не. И имах години опит зад гърба си. Простреляно, така да се каже, врабче, в добро състояние, с позиция и, без да се хваля, казвам според заслугите си. При такива обстоятелства можех да получа командването на най-големия параход. Това също е доста интересно. Но по това време най-големият кораб просто плаваше и аз не бях свикнал да чакам, затова се отказах и реших: ще отида на яхта. Също така не е шега, знаете, да отидете на околосветско плаване с двуместна ветроходна лодка.
Е, започнах да търся плавателен съд, подходящ за осъществяване на моя план, и, представете си, го намерих. Точно това, от което се нуждаете. Построиха го само за мен.
Яхтата обаче се нуждаеше от лек ремонт, но под мое лично наблюдение беше приведена в ред за нула време: боядисана беше, монтирани са нови платна и мачти, сменена е обшивката, скъсен е кил с два фута, бордове са добави... С една дума, трябваше да бърникам. Но това, което излезе, не беше яхта - играчка! Четиридесет фута на палубата. Както се казва: „Черупката е на милостта на морето“.
Не обичам преждевременните разговори. Той паркира кораба близо до брега, покри го с брезент и докато беше зает да се подготви за пътуването.
Успехът на такова предприятие, както знаете, до голяма степен зависи от персонала на експедицията. Затова особено внимателно избрах моя спътник - мой единствен помощник и другар в този дълъг и труден път. И, трябва да призная, имах късмет: моят старши помощник Лом се оказа човек с невероятни духовни качества. Ето, преценете сами: височина седем фута и шест инча, глас като на параход, необикновена физическа сила, издръжливост. При всичко това отлично познаване на материята, невероятна скромност - с една дума всичко, от което се нуждае един първокласен моряк. Но Лом имаше и недостатък. Единственото, но сериозно: пълно непознаване на чужди езици. Това, разбира се, е важен порок, но не ме спря. Претеглих ситуацията, помислих, прецених и наредих на Лом спешно да овладее говорим английски. И, знаете ли, Crowbar завладя. Не без трудности, но го усвоих за три седмици.
За тази цел избрах специален, непознат досега метод на преподаване: поканих двама учители за мой старши асистент. При това единият го учеше отначало, от азбуката, а другият от края. И само си представете, азбуката на Лом не вървеше добре, особено с произношението. Моят старши асистент Лом прекара дни и нощи в изучаване на трудни английски букви. И знаете ли, имаше някои проблеми. И така, един ден той седеше на масата и изучаваше деветата буква от английската азбука - "ai".
„Ай... ах... ах...“ повтаряше той по всякакъв начин, все по-силно и по-силно.
Съседът чул, надникнал, видял: здраво дете седи и вика „леле!“ Е, реших, че горкият се чувства зле и извиках линейка. пристигнахме Хвърлиха усмирителна риза на човека и с мъка го измъкнах от болницата на следващия ден. Всичко обаче завърши добре: точно след три седмици моят старши асистент Лом ми докладва, че и двамата учители са го обучавали до половината и така задачата е изпълнена. Насрочих заминаване същия ден. Вече се забавихме.
И ето, че най-после настъпи дългоочакваният момент. Сега може би това събитие щеше да мине незабелязано. Но по това време подобни пътувания бяха новост. Сензация, така да се каже. И не е чудно, че сутринта този ден тълпи от любопитни хора задръстиха брега. Ето, знаете, знамена, музика, всеобщо веселие... Поех кормилото и заповядах:
- Вдигнете платната, дайте носа, завъртете кормилото надясно!
Платната се вдигнаха, разпериха се като бели криле, поеха вятъра и яхтата, знаете, застана неподвижна. Дадохме кърмата - тя все още стои. Е, виждам, че трябва да се вземат драстични мерки. И точно тогава влекачът минаваше. Грабнах мегафона и извиках:
- Хей, на буксир! Приеми края, по дяволите!
Буксирът дръпна, пуфтеше, пени водата зад кърмата, само не се изправи, но яхтата не мръдна... Що за притча?
Изведнъж нещо изгърмя, яхтата се наклони, загубих съзнание за момент и когато се събудих, видях, че конфигурацията на бреговете се е променила драстично, тълпите са се разпръснали, водата гъмжи от шапки, сепаре със сладолед плаваше точно там, млад мъж седеше отгоре с филмова камера и въртеше дръжката.
И под нашата страна имаме цял зелен остров. Погледнах и разбрах всичко: дърводелците бяха пропуснали да монтират пресен дървен материал. И представете си, през лятото цялата страна на яхтата пусна корени и порасна. И все още бях изненадан: откъде са дошли толкова красиви храсти на брега? да И яхтата е здрава, влекачът е добър, въжето е здраво. Щом дръпнаха, половината банка беше отнесена заедно с храстите. Не напразно пресният дървен материал не се препоръчва да се използва в корабостроенето... Неприятна история, разбира се, но за щастие всичко завърши добре, без жертви.
Забавянето не беше част от плановете ми, разбира се, но нищо не може да се направи по въпроса. Това, както се казва, е „непреодолима сила“ - непредвидено обстоятелство. Трябваше да закотвя и да разчистя страните. В противен случай, знаете, това е неудобно: ако не срещнете рибари, рибата ще се смее. Не е добре да плувате с имота си.
Моят старши асистент Лом и аз прекарахме целия ден в работа по тази работа. Страдахме, трябва да призная, доста, намокрихме се, замръзнахме... И ето че нощта беше паднала над морето, звездите се изсипаха на небето, среднощната камбана биеше на корабите. Оставих Лом да спи, а аз останах на пост. Стоя и си мисля за трудностите и удоволствията на предстоящия поход. И така, знаете ли, мечтаех и не забелязах как мина нощта.
А на сутринта ме очакваше ужасна изненада: не само загубих един ден плаване с тази авария - загубих името на кораба!
Може би си мислите, че името няма значение? Грешите, млади човече! Името е за кораб, каквото е фамилията за човек. Е, не е далеч да търсим пример: Врунгел, да кажем, е звучно, красиво фамилно име. И ако бях някакъв Забодай-Бодайло, или ако имах ученик - Суслик... Мога ли наистина да разчитам на уважението и доверието, на което се радвам сега? Само си представете: морски капитан Суслик... Смешно, сър!
Такъв е и корабът. Наречете кораба „Херкулес“ или „Богатир“ - ледът ще се раздели сам пред него, но опитайте да наречете кораба си „Корито“ - той ще плува като корито и със сигурност ще се преобърне някъде в най-спокойното време.
Ето защо прегледах и претеглих десетки имена, преди да се спра на това, което трябва да носи моята красива яхта. Кръстих яхтата „Победа“. Какво славно име за славен кораб! Ето едно име, което не се срамува да пренесете през всички океани! Поръчах изляти медни букви и сам ги монтирах на ръба на кърмата. Излъскани до блясък, те горяха в огън. На половин миля можете да прочетете: „Победа“.
И в онзи злополучен ден, сутринта, стоях сам на палубата. Морето е спокойно, пристанището още не се е събудило, след безсънна нощ ми се спи... Изведнъж виждам: работлива пристанищна лодка пуфти, идва точно до мен и - пльосва купчина вестници на палуба! Амбицията, разбира се, е до известна степен порок. Но всички сме хора, всички сме хора, както се казва, и на всички му е приятно, когато пишат за него във вестника. Да сър. И така разгръщам вестника. Четене:
„Вчерашният инцидент в началото на околосветско пътешествие напълно оправда първоначалното име, което капитан Врунгел даде на своя кораб...“
Бях донякъде смутен, но, честно казано, не разбрах за какво беше разговорът. Грабвам друг вестник, трети... Ето на един от тях снимка привлича вниманието ми: в левия ъгъл съм аз, в десния е моят старши помощник Лом, а в средата е красивата ни яхта и надпис: „ Капитан Врунгел и яхтата „Неприятности“, на която той тръгва ..."
Тогава разбрах всичко. Втурнах се към кърмата и погледнах. Точно така: две букви бяха съборени - „P“ и „O“.
Скандал! Непоправим скандал! Но нищо не може да се направи: вестникарите имат дълги езици. Никой не познава Врунгел, капитана на „Победа“, но целият свят вече научи за моята Неволя.
Но нямаше нужда да скърбим дълго. Подухна бриз от брега, платната се раздвижиха, събудих Лом и започнах да вдигам котвата.
И докато вървяхме по морския канал, за късмет от всички кораби ни викаха:
- Хей, на „Неволята“, щастливо плаване!
Жалко за красивото име, но нищо не можеше да се направи. Така че отидохме на „Проблеми“.

Излязохме на море. Все още не съм имал време да се съвзема от разочарованието. И все пак трябва да кажа: на морето е добре! Не напразно древните гърци са казвали, че морето измива всички несгоди от душата на човека.
Да тръгваме. Тишина, само вълните шумолят по бордовете, мачтата скърца и брегът се отдалечава, топи се зад кърмата. Времето стана по-свежо, белите катерици започнаха да се разхождат по вълните, буревестниците долетяха отнякъде и ветрецът започна да се усилва. Истинско море, солен вятър работи, свири в предавката. И така, последният фар беше изоставен, бреговете бяха изчезнали, само морето наоколо; Накъдето и да погледнеш е море.
Зададох курс, предадох командването на Лому, постоях на палубата още минута и слязох в каютата, за да подремна час-два преди вахтата. Не напразно ние, моряците, казваме: „Никога нямаш време да спиш достатъчно“.
Слезе долу, изпи чаша ром, за да заспи, легна на леглото и заспа като мъртъв.
И два часа по-късно бодра и свежа се качвам на палубата. Огледах се, погледнах напред... и очите ми потъмняха.
На пръв поглед, разбира се, няма нищо особено: същото море наоколо, същите чайки и Лом е в идеален ред, държи кормилото, но напред, точно пред носа на „Неволята“, ивица, едва забележимо, като сива нишка, се издига над бреговете на хоризонта.
Знаете ли какво означава, когато брегът трябва да е отляво на тридесет мили, но е точно на носа ви? Това е пълен скандал. Грозотата. Засрами се! Бях шокиран, възмутен и уплашен. Какво да правя? Вярвате или не, реших да върна кораба на обратен курс и позорно да се върна на кея, преди да е станало твърде късно. В противен случай плуването с такъв помощник ще ви заклещи толкова много, че няма да можете да излезете, особено през нощта.
Тъкмо се канех да дам съответната команда, вече бях поел дълбоко въздух с гърдите си, за да е по-впечатляващо, но тогава, за щастие, всичко беше обяснено. Носът на Лома поддаде. Моят старши помощник продължаваше да върти носа си наляво, жадно всмукваше въздух и сам се протягаше натам.
Е, тогава разбрах всичко: в моята кабина, от левия борд, имаше отпушена бутилка отличен ром. Но Лом има рядък нос към алкохола и, разбираемо, беше привлечен от бутилката. Това се случва.
И ако е така, това означава, че въпросът е поправим. В известен смисъл, специален случай на практиката на навигация. Има случаи, които не са предвидени от науката. Дори не се поколебах, слязох в кабината и тихо преместих бутилката на десния борд. Носът на Лом се протегна като компас към магнит, корабът послушно се затъркаля в същата посока и два часа по-късно „Неволята“ легна в предишния си курс. След това поставих бутилката отпред, на мачтата, и Лом вече не се отклони от курса. Той водеше „Неволята“ като по конец и само веднъж си пое особено лакомо въздух и попита:



И така, Кристофър Бонифатиевич, не трябва ли да добавим още платна?
Беше добро предложение. Съгласих се. „Проблемът“ вървеше добре преди, но след това излетя като стрела.
Така започна нашето дълго плаване.


Глава III. За това как технологиите и находчивостта могат да компенсират липсата на смелост и как в плуването трябва да се използват всички обстоятелства, дори и личната болест

Дълго плаване... Какви думи! Помислете върху това, млади човече, чуйте музиката на тези думи.
По-далеч... далеч... необятна шир... пространство. Не е ли?
Какво ще кажете за „плуването“? Плуването е стремеж напред, с други думи движение.
Така че това е така: движение в пространството.
Тук мирише на астрономия, нали знаеш. Чувствате се по някакъв начин като звезда, планета, сателит, в най-лошия случай.
Ето защо хора като мен или, да речем, моя съименник Колумб, са привлечени от дълги плавания, от открития океан, от славни морски подвизи.
И все пак това не е основната сила, която ни принуждава да напуснем родния си бряг.
И ако искате да знаете, ще ви кажа една тайна и ще ви обясня какво става.
Удоволствията от дългите плавания са безценни, разбира се. Но има по-голямо удоволствие: да разкажеш на кръг от близки приятели и случайни познати за красивите и необикновени явления, на които си свидетел по време на дълго пътуване, да разкажеш за онези ситуации, понякога смешни, понякога трагични, в които злощастната съдба на един навигатор непрекъснато ви поставя.
Но в морето, по големия океански път, какво можете да срещнете? Основно вода и вятър.
Какво можеш да преживееш? Бури, затишие, лутане в мъгла, принудителен престой на плитчини... Разбира се, има различни извънредни инциденти в открито море и имаше много от тях по време на нашето пътуване, но най-вече не можете да кажете много за водата, за вятър, за мъгли и плитчини.
Да кажем, че би било възможно да се каже. Има какво да разкажете: има например торнадо, тайфуни, перлени плитчини - никога не се знае! Всичко това е невероятно интересно. Ами там има риби, кораби, октоподи - също и за това може да се говори. Но ето проблемът: толкова много е казано за това, че преди дори да имате време да отворите устата си, всичките ви слушатели веднага ще избягат, като каракуда от акула.
Друго нещо са подходи, нови брегове, така да се каже. Там, знаете, има какво да се види, има от какво да се изненадате. Да сър. Не напразно казват: „Колкото град, толкова е и шумно“.
Ето защо моряк като мен, любознателен и необвързан с търговски интереси, се опитва по всякакъв начин да разнообрази пътуването си, като посещава чужди страни. И в това отношение плаването с малка яхта предлага безброй предимства.
Но разбира се, вие знаете! Например, изправихте се на часовник и се наведете над карта. Ето вашия курс, отдясно е определено кралство, отляво е определено състояние, като в приказка. Но и там живеят хора. Как живеят те? Интересно е да се погледне поне с едно око! Интересно? Ако обичате, бъдете любопитни, кой не ви казва? Насочете се на борда... и сега входният фар е на хоризонта! Това е!
Да сър. Плавахме с попътен вятър, мъгла лежеше над морето и „Неволята“ тихо, като призрак, поглъщаше космоса миля след миля. Преди дори да имаме време да погледнем назад, минахме покрай Саунд, Категат, Скагерак... Не мога да бъда по-доволен от представянето на яхтата. И на петия ден, призори, мъглата се разсея и брегът на Норвегия се отвори от дясната ни страна.
Можеш да минеш, но за какво бързаш? Заповядах:
- Право на качване!
Моят старши помощник Лом завъртя рязко кормилото надясно и три часа по-късно котвената ни верига издрънча в красивия и тих фиорд.
Бил ли си някога във фиордите, млади човече? Напразно! Не пропускайте да посетите, ако имате възможност.
Фиордите, или скерите, с други думи, са едни едни тесни заливи и заливчета, заплетени, като кокоша пътека, а наоколо скали, надупчени с пукнатини, обрасли с мъх, високи и непристъпни. Във въздуха се носи тържествено спокойствие и ненарушима тишина. Необикновена красота!
„Какво, Лом“, предложих аз, „не трябва ли да се разходим преди обяд?“
- Разходете се преди обяд! - Лом излая, толкова силно, че птиците се издигнаха от скалите в облаци, а ехото (преброих) повтори тридесет и два пъти: „Неволя... беда... беда...“
Скалите сякаш приветстваха пристигането на нашия кораб. Въпреки че, разбира се, по чужд начин, акцентът не е там, но все пак, знаете, това е приятно и изненадващо. Въпреки това, честно казано, няма нищо особено изненадващо. Има невероятно ехо във фиордите... Това е същото ехо! Там, приятелю, има приказни места и приказни случки. Чуйте какво се случи след това.
Закопчах волана и отидох в кабината да се преоблека. Ломът също падна. И сега, знаете ли, вече съм напълно готов, завързвам ботушите си - изведнъж усещам: корабът е получил рязък наклон към носа. Разтревожен, летя на палубата като куршум и пред очите ми се появява тъжна картина: носът на яхтата е изцяло във водата и продължава бързо да потъва, докато кърмата, напротив, се издига нагоре.
Разбрах, че вината е моя: не взех предвид характеристиките на почвата и най-важното, пропуснах прилива. Котвата е закачена, държи като ръкавица и водата се държи. И е невъзможно да се отрови веригата: целият лък е във водата, отидете и се гмурнете до брашпила. Къде там!
Едва имахме време да запечатаме входа на кабината, когато „Троубъл“ зае напълно вертикална позиция, като плувка за риболов. Е, трябваше да се примиря със стихиите. Нищо не можеш да направиш. Избягахме на кърмата. Така седяхме там до вечерта, когато водата започна да спада. Като този.
И вечерта, мъдър от опита, докарах кораба в тесен пролив и акостирах на брега. Така мисля, че ще е по-правилно.
Да сър. Приготвиха скромна вечеря, почистиха, запалиха лампите както трябва и си легнаха, уверени, че историята с котвата няма да се повтори. А на сутринта, при съмнение, Лом ме събужда и ми съобщава:
- Разрешете да докладвам, капитане: пълно спокойствие, барометърът показва ясно, температурата на външния въздух е дванадесет градуса по Целзий, не беше възможно да се измери дълбочината и температурата на водата поради липса на такъв.
Събудих се, не разбрах веднага за какво говори.
- И така, какво означава това под „отсъствие“? - Аз питам. -Къде отиде тя?
„Тя си тръгна с течението“, съобщава Лом. - Корабът е заклещен между скалите и е в състояние на стабилно равновесие.
Излязох и видях същата песен, но по нов начин. Тогава приливът ни подведе, сега приливът ни играе номера. Това, което взех за разлив, се оказа дефиле. До сутринта водата спадна и ние стояхме на твърда земя, като на сух док. Под кила има четиридесет футова пропаст, няма начин да се измъкне. Къде да изляза там! Остава само едно нещо - да седнете, да изчакате времето, прилива или по-точно, за да бъдем по-точни.

Но не съм свикнал да си губя времето. Той огледа яхтата от всички страни, хвърли щурмова стълба зад борда, взе брадва, самолет и четка. Подрязах страните на нивото на местата, където останаха клоните и ги боядисах. И когато водата започна да тече, Лом хвърли въдица от кърмата и хвана риба на ухо. Така че, разбирате ли, дори такова неприятно обстоятелство, ако се справите с него разумно, може да се обърне в полза на каузата, така да се каже.
След всички тези събития благоразумието ни подтикна да напуснем този коварен фиорд. Кой знае какви други изненади готви? Но аз съм човек, както знаете, смел, упорит, дори донякъде упорит, ако искате, и не съм свикнал да се отказвам от решения.
И онзи път беше същото: реших да се разходя - това означава да се разходя. И веднага щом „Проблемът“ влезе във водата, аз я преместих на ново, безопасно място. Гравих една по-дълга верига и потеглихме.
Вървим по пътеката между скалите и колкото повече напредваме, толкова по-удивителна е природата наоколо. По дърветата има катерици и някакви птици: „чир-чир“ и сухи клони пукат под краката, и изглежда, че мечка ще излезе и ще изреве ... Там има горски плодове и ягоди. Знаеш ли, никъде не съм виждал такива ягоди. Голяма, горе-долу колкото ядка! Е, увлечехме се, навлязохме дълбоко в гората, напълно забравихме за обяда и когато го осъзнахме, беше твърде късно. Слънцето вече е залязло и е хладно. И къде да отиде, не се знае. Наоколо има гора. Накъдето и да погледнеш, има горски плодове, горски плодове, само горски плодове...

Приключенията на капитан Врунгел

Кристофър Бонифатиевич Врунгел преподаваше навигация в нашето морско училище.

„Навигацията“, каза той в първия урок, „е наука, която ни учи да избираме най-безопасните и печеливши морски пътища, да нанасяме тези маршрути върху карти и да навигираме корабите по тях... Навигацията“, добави той накрая, „е не е точна наука. За да го овладеете напълно е необходим личен опит от дългогодишно практическо плаване...

Това незабележително въведение беше причина за ожесточени спорове за нас и всички ученици от училището бяха разделени на два лагера. Някои вярваха, и не без основание, че Врунгел не е нищо повече от стар морски вълк в пенсия. Той познаваше навигацията блестящо, преподаваше интересно, с искрица и явно имаше достатъчно опит. Изглеждаше, че Христофор Бонифатиевич наистина е преорал всички морета и океани.

Но хората, както знаете, са различни. Някои са лековерни извън всякаква мярка, други, напротив, са склонни към критика и съмнение. Имаше и такива сред нас, които твърдяха, че самият наш професор, за разлика от други навигатори, никога не е ходил в морето.

Като доказателство за това абсурдно твърдение те цитираха появата на Христофор Бонифатиевич. И външният му вид наистина някак не се вписваше в нашата представа за смел моряк.

Кристофър Бонифатиевич Врунгел носеше сив суичър, препасан с бродиран колан, гладко сресана коса от тила до челото, носеше пенсне на черна дантела без ръб, обръснат гладко, беше корпулен и нисък, имаше сдържано и приятен глас, често се усмихваше, потриваше ръце, душеше тютюн и с целия си вид приличаше повече на пенсиониран аптекар, отколкото на морски капитан.

И така, за да разрешим спора, веднъж помолихме Врунгел да ни разкаже за миналите си кампании.

- Е, какво говориш! Сега не му е времето”, възрази той с усмивка и вместо поредната лекция изнесе извънреден тест по навигация.

Когато след обаждането той излезе с купчина тетрадки под мишница, споровете ни спряха. Оттогава никой не се съмнява, че за разлика от други навигатори, Кристофър Бонифатиевич Врунгел е придобил своя опит у дома, без да предприема дълги плавания.

Така че щяхме да останем с това погрешно мнение, ако много скоро, но съвсем неочаквано, имах късмета да чуя от самия Врунгел разказ за едно околосветско пътешествие, пълно с опасности и приключения.

Стана случайно. По това време, след теста, Христофор Бонифатиевич изчезна. Три дни по-късно научихме, че на път за вкъщи си загубил галоша в трамвая, намокрил си краката, настинал и си легнал. А времето беше горещо: пролет, тестове, изпити... Имахме нужда от тетрадки всеки ден... И така, като ръководител на курса, ме изпратиха в апартамента на Врунгел.

Отидох. Намерих апартамента без затруднения и почуках. И тогава, докато стоях пред вратата, съвсем ясно си представих Врунгел, заобиколен от възглавници и увит в одеяла, изпод които стърчеше зачервеният му от настинка нос.

Почуках отново, по-силно. Никой не ми отговори. Тогава натиснах дръжката, отворих вратата и... онемях от изненада.

Вместо скромен пенсиониран фармацевт, страхотен капитан в парадна униформа, със златни ивици на ръкавите, седеше на масата, потънал в четене на някаква древна книга. Той яростно гризеше огромна димяща лула, от пенсне нямаше и помен, а сивата му разчорлена коса стърчеше на кичури във всички посоки. Дори носът на Врунгел, въпреки че наистина почервеня, стана някак по-твърд и с всичките си движения изрази решителност и смелост.

На масата пред Врунгел, в специална поставка, стоеше макет на яхта с високи мачти, със снежнобели платна, украсени с разноцветни знамена. Наблизо лежеше секстант. Небрежно хвърлен пакет карти наполовина покриваше изсъхнала перка на акула. На пода, вместо килим, лежеше кожа от морж с глава и бивни, в ъгъла лежеше адмиралтейска котва с два лъка от ръждясала верига, на стената висеше извит меч, а до него имаше Св. Харпун от жълт кантарион. Имаше още нещо, но нямах време да го видя.

Вратата изскърца. Врунгел вдигна глава, постави малък кинжал в книгата, изправи се и, залитайки като в буря, пристъпи към мен.

- Много ми е приятно да се запознаем. Морски капитан Врунгел Христофор Бонифатиевич — каза той с гръмовен бас и ми протегна ръка. – На какво дължа посещението ви?

Трябва да си призная, малко ме беше страх.

- Ами, Христофор Бонифатиевич, за тетрадките... момчетата изпратиха... - започнах аз.

„Моя е вината“, прекъсна ме той, „моя е вината, не го разпознах.“ Проклетата болест отне цялата ми памет. Остарях, нищо не може да се направи... Да... значи, казвате, зад тетрадките? – попита Врунгел и като се наведе, започна да рови под масата.

Накрая извади купчина тетрадки и ги удари с широката си космата ръка, като ги удари толкова силно, че прахът се разнесе на всички посоки.

— Ето, ако обичате — каза той, след като кихна силно, с вкус, — всички са „отлични“... Да, сър, „отлични“! Честито! С пълно познаване на науката за навигация ще тръгнете да орете моретата под сянката на търговски флаг... Похвално е и, знаете, също е забавно. Ах, младежо, колко неописуеми картини, колко незаличими впечатления ви очакват! Тропиците, полюсите, плаването в голям кръг...“ – добави той замечтано. – Знаеш ли, бълнувах от всичко това, докато не плувах.

- Плувахте ли? – без да се замисля, възкликнах.

- Но, разбира се! - Врунгел се обиди. - Аз? Аз плувах. Аз, приятелю, плувах. Дори плувах много. В известен смисъл това е единственото в света околосветско пътешествие с двуместна ветроходна яхта. Сто и четиридесет хиляди мили. Много посещения, много приключения... Разбира се, сега времената не са същите. И моралът, и ситуацията се промениха“, добави той след кратка пауза. - Много, така да се каже, сега се появява в друга светлина, но все пак, знаете ли, погледнете ето така назад, в дълбините на миналото, и трябва да признаете: имаше много интересни и поучителни неща в това кампания. Има какво да запомните, има какво да разкажете!... Да, седнете...

С тези думи Христофор Бонифатиевич бутна към мен един китов прешлен. Седнах на него като на стол и Врунгел започна да говори.

Глава II, в която капитан Врунгел разказва за това как неговият старши помощник Лом е изучавал английски език и за някои конкретни случаи на навигационна практика

Седях така в развъдника си и, знаете ли, се уморих от това. Реших да разтърся старите времена – и ги разтърсих. Така го разтърси, че прах се разнесе по света!... Да, господине. Извинете, бързате ли сега? Това е страхотно. Тогава да започнем по ред.

Тогава, разбира се, бях по-малък, но въобще не като момче. Не. И имах години опит зад гърба си. Простреляно, така да се каже, врабче, в добро състояние, с позиция и, без да се хваля, казвам според заслугите си. При такива обстоятелства можех да получа командването на най-големия параход. Това също е доста интересно. Но по това време най-големият кораб просто плаваше и аз не бях свикнал да чакам, затова се отказах и реших: ще отида на яхта. Също така не е шега, знаете, да плавате около света с двуместна ветроходна лодка.

Името на капитан Врунгел вече е нарицателно, трудно е да се намери някой, който да не е чувал за него. Но, за съжаление, не всеки знае подробната история на този ярък измислен герой. Книгата „Приключенията на капитан Врунгел“ е написана от Андрей Некрасов, а след това по нея са направени анимационни филми, но те имат сюжетни разлики с книгата.

Това е колекция от завладяващи истории за навигацията, които ще бъдат интересни за децата, възрастните ще могат да си спомнят детството си и да се разсейват с леко четене. Книгата обаче съдържа малко сарказъм и подигравка с начина на живот и навиците на хората. А прототипът на главния герой беше приятел на самия писател; именно неговите истории дадоха на Некрасов идеята да създаде такава колекция от забавни истории.

В самото начало на книгата авторът запознава читателите със своя герой, говорейки за учител във военноморско училище, който внезапно се разкрива пред кадетите като талантлив капитан. Следващите глави идват от гледната точка на самия капитан Врунгел. Един ден той решава да си спомни старите времена и да плава на ветроходната яхта Победа. Той взе със себе си помощник, силен, издръжлив, но твърде простодушен и тесногръд - Лом приема всички думи буквално. Техните приключения започнаха още преди началото на пътуването, яхтата им внезапно промени името си на „Неприятности“. И тогава се случиха още по-интересни неща, имаше много необичайни места, опасности, приключения, любопитни случки и увлекателни истории, които са в основата на тази книга.

На нашия уебсайт можете да изтеглите книгата „Приключенията на капитан Врунгел“ Андрей Сергеевич Некрасов безплатно и без регистрация във формат fb2, rtf, epub, pdf, txt, да прочетете книгата онлайн или да купите книгата в онлайн магазина.

Приключенията на капитан Врунгел

Кристофър Бонифатиевич Врунгел преподаваше навигация в нашето морско училище.

„Навигацията“, каза той в първия урок, „е наука, която ни учи да избираме най-безопасните и печеливши морски пътища, да нанасяме тези маршрути върху карти и да навигираме корабите по тях... Навигацията“, добави той накрая, „е не е точна наука. За да го овладеете напълно е необходим личен опит от дългогодишно практическо плаване...

Това незабележително въведение беше причина за ожесточени спорове за нас и всички ученици от училището бяха разделени на два лагера. Някои вярваха, и не без основание, че Врунгел не е нищо повече от стар морски вълк в пенсия. Той познаваше навигацията блестящо, преподаваше интересно, с искрица и явно имаше достатъчно опит. Изглеждаше, че Христофор Бонифатиевич наистина е преорал всички морета и океани.

Но хората, както знаете, са различни. Някои са лековерни извън всякаква мярка, други, напротив, са склонни към критика и съмнение. Имаше и такива сред нас, които твърдяха, че самият наш професор, за разлика от други навигатори, никога не е ходил в морето.

Като доказателство за това абсурдно твърдение те цитираха появата на Христофор Бонифатиевич. И външният му вид наистина някак не се вписваше в нашата представа за смел моряк.

Кристофър Бонифатиевич Врунгел носеше сив суичър, препасан с бродиран колан, гладко сресана коса от тила до челото, носеше пенсне на черна дантела без ръб, обръснат гладко, беше корпулен и нисък, имаше сдържано и приятен глас, често се усмихваше, потриваше ръце, душеше тютюн и с целия си вид приличаше повече на пенсиониран аптекар, отколкото на морски капитан.

И така, за да разрешим спора, веднъж помолихме Врунгел да ни разкаже за миналите си кампании.

- Е, какво говориш! Сега не му е времето”, възрази той с усмивка и вместо поредната лекция изнесе извънреден тест по навигация.

Когато след обаждането той излезе с купчина тетрадки под мишница, споровете ни спряха. Оттогава никой не се съмнява, че за разлика от други навигатори, Кристофър Бонифатиевич Врунгел е придобил своя опит у дома, без да предприема дълги плавания.

Така че щяхме да останем с това погрешно мнение, ако много скоро, но съвсем неочаквано, имах късмета да чуя от самия Врунгел разказ за едно околосветско пътешествие, пълно с опасности и приключения.

Стана случайно. По това време, след теста, Христофор Бонифатиевич изчезна. Три дни по-късно научихме, че на път за вкъщи си загубил галоша в трамвая, намокрил си краката, настинал и си легнал. А времето беше горещо: пролет, тестове, изпити... Имахме нужда от тетрадки всеки ден... И така, като ръководител на курса, ме изпратиха в апартамента на Врунгел.

Отидох. Намерих апартамента без затруднения и почуках. И тогава, докато стоях пред вратата, съвсем ясно си представих Врунгел, заобиколен от възглавници и увит в одеяла, изпод които стърчеше зачервеният му от настинка нос.

Почуках отново, по-силно. Никой не ми отговори. Тогава натиснах дръжката, отворих вратата и... онемях от изненада.

Вместо скромен пенсиониран фармацевт, страхотен капитан в парадна униформа, със златни ивици на ръкавите, седеше на масата, потънал в четене на някаква древна книга. Той яростно гризеше огромна димяща лула, от пенсне нямаше и помен, а сивата му разчорлена коса стърчеше на кичури във всички посоки. Дори носът на Врунгел, въпреки че наистина почервеня, стана някак по-твърд и с всичките си движения изрази решителност и смелост.

На масата пред Врунгел, в специална поставка, стоеше макет на яхта с високи мачти, със снежнобели платна, украсени с разноцветни знамена. Наблизо лежеше секстант. Небрежно хвърлен пакет карти наполовина покриваше изсъхнала перка на акула. На пода, вместо килим, лежеше кожа от морж с глава и бивни, в ъгъла лежеше адмиралтейска котва с два лъка от ръждясала верига, на стената висеше извит меч, а до него имаше Св. Харпун от жълт кантарион. Имаше още нещо, но нямах време да го видя.

Вратата изскърца. Врунгел вдигна глава, постави малък кинжал в книгата, изправи се и, залитайки като в буря, пристъпи към мен.

- Много ми е приятно да се запознаем. Морски капитан Врунгел Христофор Бонифатиевич — каза той с гръмовен бас и ми протегна ръка. – На какво дължа посещението ви?



 

Може да е полезно да прочетете: