Programa de desenvolvimento de projetos de gestão de tráfego (td). Programa para desenvolvimento de projetos de gestão de tráfego (podd) Programa para desenho de padrões de tráfego

Elaboração de um diagrama de acidente não é uma questão simples. Você precisa ser capaz de desenhar o terreno, vários objetos (usuários da estrada, edifícios, sinais de trânsito e outros objetos). Em geral, descreva com a ajuda de um desenho e desenho toda a situação ocorrida na estrada. É claro que qualquer policial de trânsito do Ministério de Assuntos Internos da Federação Russa possui um modelo para traçar um diagrama de um acidente (acidente de trânsito), mas um aplicativo on-line pode facilitar o trabalho e liberá-lo da rotina.

Autokadabraé uma grande comunidade de entusiastas de automóveis na Internet que estão conectados por comunicação sobre vários tópicos, mas especialmente sobre veículos, regras de trânsito, compra, manutenção e operação de carros.


Este site possui um aplicativo online Editor de estradas Autokadabra– que permite elaborar um diagrama de acidente online gratuitamente.



O editor de estradas é bastante fácil de usar. A interface é intuitiva e concisa. Você pode traçar diagramas de acidentes de qualquer complexidade.


Você pode criar diagramas sem se registrar no serviço. No lado esquerdo Editor de estradas Autokadabra Os elementos do diagrama necessários para compilar um acidente são divididos em categorias:


  • Estradas/ruas;

  • Participantes do movimento;

  • Sinais/semáforos;

  • Outros elementos (formas, setas).

No lado direito está o próprio diagrama do acidente rodoviário. O diagrama é criado movendo elementos do lado esquerdo do editor para o lado direito usando o manipulador do mouse. Qualquer elemento no diagrama pode ser girado, alterado de tamanho, alterado de cor, excluído e alterado suas propriedades. O número de elementos no diagrama não é limitado.


Após a conclusão, o diagrama do acidente pode ser salvo em seu computador no formato png ou JPEG. Você pode salvar seu projeto através do menu do serviço online: Menu - Salvar esquema. A seguir, selecione o tamanho e formato da imagem e clique no botão Criar.



Isto é o que aconteceu comigo. Claro que é simples, mas este é um diagrama que pode ser obtido através de um aplicativo online Editor de estradas Autokadabra.

O programa de concepção de esquemas de implantação de meios técnicos de gestão de tráfego (TRAF) realiza a concepção e desenvolvimento automatizado de projetos de gestão de tráfego com possibilidade de posterior edição por especialista (designer). Os documentos de relatório estão em conformidade com o “Procedimento para o desenvolvimento e aprovação de projetos de gestão de tráfego em rodovias” (Moscou, 2006) e outros regulamentos atuais da Federação Russa, incluindo os requisitos da polícia de trânsito do Ministério de Assuntos Internos da Rússia Federação.

Pequena descrição

O programa fornece entrada, edição e exibição de todos os elementos necessários na rodovia de acordo com os requisitos para o desenvolvimento e concepção de projetos de veículos rodoviários:

  • contornos do plano rodoviário (faixas expressas de transição, instalações de serviço, bolsões de ônibus, faixas de tráfego adicionais e adicionais);
  • meios técnicos de gestão do tráfego (sinalização rodoviária, barreiras rodoviárias e pedonais, dispositivos de orientação, semáforos rodoviários, passadeiras pedonais, iluminação, paragens de autocarro, caminhos pedonais, linhas de marcação rodoviária);
  • travessias ferroviárias;
  • estruturas artificiais (túneis, pontes, bueiros);
  • objetos de serviço, tarefas e estruturas do serviço rodoviário;
  • Equipamentos de engenharia e construção de estradas: livros de referência para descrever cercas, dispositivos de orientação, sinalização e marcações rodoviárias, áreas de descanso e estacionamentos e muito mais no banco de dados;
  • gráficos de inclinações longitudinais, curvas planas, linhas de marcação rodoviária, cercas e dispositivos de guia, etc.

Além das linhas padrão previstas no procedimento para o desenvolvimento de esquemas de implantação de veículos ODD, as seguintes linhas adicionais foram adicionadas ao programa:

  • uma linha com o nome da estrada e a zona por onde passa;
  • uma linha que exibe a distância de visibilidade de um veículo que se aproxima nas direções de avanço e ré;
  • uma linha exibindo valores de distância de visibilidade horizontal nas direções direta e reversa.

Para linhas com valores de distância de visibilidade, é possível configurar o destaque colorido dos valores não padronizados e a possibilidade de editar manualmente o valor da visibilidade padrão na planta e perfil da estrada.

Arroz. 4 - Exemplo de linhas adicionais

Usando o módulo projeto auxiliado por computador A produtividade do trabalho aumenta várias vezes no desenvolvimento de projetos de gestão de tráfego.

Os esquemas de deslocamento são projetados automaticamente para trechos de rodovias de 2 pistas com as situações mais típicas:

  • em pontes e viadutos;
  • em seções de curvas horizontais;
  • em locais onde o número de faixas de tráfego muda;
  • saídas, cruzamentos e entroncamentos;
  • vias expressas de transição e faixas de tráfego adicionais;
  • ponto de ônibus;
  • objetos de serviço;
  • elementos de plano e perfil;
  • travessias ferroviárias;
  • pontes;
  • tubos e muito mais.

O módulo de design automático oferece um grande número de configurações, por exemplo, para cada situação você pode especificar: quais sinais e a que distância devem ser instalados dependendo da categoria do trecho rodoviário I, II, III, IV, V; comprimento de marcação 1,1 e 1,6; a altura do aterro para instalação de cercas e dispositivos de guia, o valor padrão de visibilidade e muito mais. As configurações de deslocamento automático podem ser salvas como um arquivo para permitir que sejam usadas por outros usuários do programa.

Além do módulo para implantação automática de equipamentos de controle de tráfego, o programa implementa ferramentas para colocação rápida desses objetos ( modo semiautomático):

  • Disposição de objetos projetados em cruzamentos, entroncamentos, saídas;
  • Disposição de colunas projetadas em tubos;
  • Disposição de sinalização duplicada;
  • Colocação de marcações 1.1 nos cruzamentos, entroncamentos, saídas;
  • Colocação da sinalização 2.2 nos cruzamentos, entroncamentos, saídas;
  • Colocação da sinalização 2.4 nos cruzamentos, entroncamentos, saídas;
  • Organização da ordem dos sinais de acordo com GOST;
  • Duplicação de cercas reais em cercas projetadas;
  • Duplicação de calçadas reais em calçadas projetadas;
  • Duplicação de semáforos reais em semáforos de projeto;
  • Duplicação da iluminação real em iluminação de design;
  • Disposição de dispositivos de guia em: cruzamentos ferroviários; além dos reais;
  • Disposição de postes quilométricos (sinais 6.13).
Arroz. 8 - Lista de ferramentas para organizar rapidamente objetos de dados de tráfego de veículos Arroz. 9 - Ferramenta de duplicação de sinais de trânsito Arroz. 10 - Ferramenta de entrada rápida de caracteres

O procedimento de desenvolvimento de projetos de gestão de tráfego não prevê a disposição das dimensões da largura da via e seus elementos de acordo com inúmeras solicitações dos usuários do programa “Projeto de esquemas de implantação de veículos rodoviários de trânsito”, desenvolvemos um adequado; ferramenta que permite exibir as larguras dos seguintes elementos tanto manual quanto automaticamente:

  • largura de cobertura;
  • largura da estrada;
  • largura da pista;
  • largura da faixa divisória;
  • largura da parte reforçada do ombro;
  • largura da via expressa de transição;
  • largura da faixa adicional.


Arroz. onze - Exemplo de organização de dimensões de uma estrada

O programa para projetar esquemas de implantação de veículos ODD fornece feedback do programa sobre desenvolvimento de sinais de design personalizado. Isso permite:

  • armazenar projetos individuais de sinalização de design em um banco de dados;
  • alterar uma placa projetada anteriormente sem ter o arquivo de design original dessa placa em seu PC.


Arroz. 12 - Janela para iniciar o editor de personagens

O programa adicionou um editor de modelos de página de título para projetos de gerenciamento de tráfego, que permite:

  • criar modelos individuais de página de título (informações sobre o nome da estrada, seus limites, categoria e organizações que concluíram e aprovaram o projeto são inseridas automaticamente nos modelos);
  • adicione quaisquer imagens à página de título (logotipos da empresa, rodapés e cabeçalhos, etc.);
  • armazenar o modelo em um banco de dados para uso por outros usuários do programa.

Editor interno integrado para modelos de notas explicativas do projeto TS ODD. Esta ferramenta permite que você:

  • criar modelos individuais de notas explicativas (informações sobre o nome da estrada, seus limites, categoria e organizações que concluíram e aprovaram o projeto são inseridas automaticamente nos modelos);
  • armazenar o modelo em um banco de dados para uso por outros usuários.

A configuração de um “script de impressão” permite criar um modelo para um projeto de gerenciamento de tráfego a partir de um conjunto de declarações necessárias, diagramas, notas explicativas, páginas de título, etc., que serão enviadas para a impressora na ordem e volume especificados.

Arroz. 17 - Janela de configurações do script de impressão Arroz. 18 - Lista de scripts de impressão criados através do programa

Com base nos resultados do desenho dos esquemas de deslocamento, todos os documentos de relatório necessários são gerados automaticamente: páginas de título, resumos do escopo dos trabalhos de instalação de sinalização, cercas, dispositivos de orientação, iluminação artificial, pontos de ônibus, faixas e caminhos de pedestres, semáforo objetos, etc.

Muitas vezes é necessário que as configurações do programa sejam idênticas em todas as estações de trabalho. Para isso, o programa possui funções integradas para importar/exportar configurações do programa. Isso permite:

  • reduzir o tempo de configuração do programa nos locais de trabalho, basta fazer isso em um computador e nos demais basta aplicar o arquivo de configuração;
  • obter configurações absolutamente idênticas para exibir objetos em diagramas de tráfego de veículos e declarações resumidas;
  • se necessário (reinstalar o sistema operacional, mudar de local de trabalho, etc.), transfira e restaure imediatamente as configurações do programa.


Arroz. 21 - Menu para importar e exportar configurações do programa

As configurações do programa merecem atenção especial. Existem mais deles neste programa do que em qualquer outro aplicativo de software do PC “Titul-2005”. Isto se deve em grande parte ao fato de que em muitas regiões da Federação Russa a parte visual do projeto de gestão de tráfego é ligeiramente diferente da geralmente aceita. Você pode estimar o número de configurações na janela de parâmetros para exibição de sinais de trânsito e estradas, bem como nas configurações da página de título dos extratos. Além disso, para cada tipo de objeto o programa também fornece parâmetros pessoais próprios: marcações, semáforos, tubulações, calçadas, iluminação, etc.

Arroz. 22 - Configurando a imagem no diagrama de sinalização rodoviária Arroz. 23 - Configurações para exibir a estrada Arroz. 24 - Configurando a imagem no diagrama ODD de bueiros

A cláusula 3.1 do procedimento para desenvolvimento de esquemas de implantação de equipamentos de segurança rodoviária prevê a possibilidade de transmissão de uma versão eletrônica de um projeto de gestão de tráfego com possibilidade de edição.

Caso o cliente não tenha trabalho na concepção de diagramas de implantação de veículos para o ODD PC "Titul-2005", o programa tem a possibilidade de exportar diagramas para o formato WMF (formato gráfico vetorial). Esses arquivos são visualizados usando ferramentas padrão do sistema operacional ou um utilitário especializado. “Visualizando diagramas de implantação de veículos ODD”(disponível gratuitamente em nosso site e instalado por padrão junto com o aplicativo principal).

É possível editar arquivos deste formato utilizando qualquer editor de gráficos vetoriais (CorelDRAW, Inkscape, Xara Xtreme, etc.)

A exportação de diagramas de localização é possível tanto para um determinado trecho de uma rodovia quanto para uma rede de rodovias, com distribuição automática dos arquivos exportados em pastas correspondentes aos nomes das rodovias.


Arroz. 25 - Programa para visualizar diagramas de deslocamento de veículos exportados

Um gráfico rodoviário é um mapa vetorial digital que consiste em arcos e nós conectados topologicamente, cuja localização e propriedades transmitem as rotas e a organização do tráfego de transporte terrestre com uma determinada precisão e integridade.

O gráfico rodoviário é elaborado de acordo com os Requisitos para Mapas de Navegação, que inclui descrição de classificadores, regras de descrição digital, formatos de dados, instruções editoriais e técnicas e outros documentos.

Os elementos do gráfico rodoviário destinam-se ao uso em tarefas de roteamento automatizado entre quaisquer pontos do gráfico.

O gráfico de estradas é criado usando objetos de rede rodoviária selecionados e é um mapa personalizado com arcos e nós. Na fase de construção, informações sobre a conectividade da rede e atributos para resolução de problemas de busca são registrados nas características semânticas dos arcos e nós. Os arcos podem ser criados em dois tipos - com movimento bidirecional e unidirecional.

As ferramentas de edição de gráficos rodoviários são projetadas para refinar o gráfico em locais de cruzamentos de vários níveis e gerar proibições de conversão. O usuário tem a capacidade de excluir e adicionar manualmente nós de rede, substituir um arco de mão dupla por um arco de mão única, paralelizar estradas, criar arcos e curvas e proibir curvas em cruzamentos.

A procura do caminho mínimo entre pontos (assentamentos) é efectuada tendo em consideração quaisquer características registadas nos arcos da rede (tipo de estradas, velocidade, número de estradas). A rota mais curta pode ser encontrada pelo comprimento mínimo do caminho ou pelo tempo mínimo para completar a rota. Ao encontrar o caminho mínimo, é possível excluir da busca alguns arcos, como trechos de emergência. Os resultados da pesquisa são exibidos no mapa como um objeto - uma rota.

Características da descrição digital do gráfico rodoviário

O gráfico de estradas e estruturas rodoviárias é criado como um mapa de usuário separado (camada) sem divisão em folhas de nomenclatura. Os objetos que descrevem o gráfico rodoviário formam uma camada separada no classificador de planos digitais de navegação da cidade. O gráfico de estradas contém dois tipos principais de objetos - arcos e nós.

Os arcos são divididos em dois tipos - com movimento bidirecional e unilateral. Os arcos gráficos são construídos, via de regra, ao longo das linhas centrais das ruas, estradas e estruturas viárias, fornecendo topologia nos pontos de junção. Os arcos unidirecionais devem ter a direção da digitalização coincidindo com a direção do movimento ao longo deste arco. Arcos com movimento bidirecional podem ter qualquer direção de digitalização.

Os nós podem conectar sequencialmente dois arcos com características diferentes ou conectar vários arcos em interseções, bifurcações, etc. Se as estradas passam fisicamente sobre uma área do terreno em diferentes níveis (túnel, viaduto, etc.), então no ponto de intersecção das estradas no mapa gráfico não deve haver nenhum nó. Usando um conjunto de arcos e nós unidirecionais e bidirecionais, você pode descrever inequivocamente diferentes tipos de interseções, nós de nível único e de vários níveis. Se num cruzamento de estradas for necessário mostrar a proibição de conversão, então neste local as estradas podem ser mostradas como arcos paralelos de mão única, que possuem nós apenas com os arcos que os cruzam e que podem mudar de faixa.

Para simplificar a descrição das proibições de conversão em cruzamentos, pode ser utilizada a semântica repetível 32821. Um arco que tenha proibições de transição para outros arcos (proibições de conversão) deve ter uma lista de semântica com o código 32821 contendo os números de arcos para os quais a transição é proibida. . As proibições de inversão de marcha são descritas pela semântica 32822.

Ao editar o gráfico, todas as transições permitidas em uma interseção separada podem ser exibidas na forma de uma tabela de transições, onde o operador marca as transições permitidas ou proibidas. Depois disso, a semântica dos arcos é atualizada automaticamente.


Exemplo de junções em T simples

Um exemplo de intersecção de duas estradas em níveis diferentes com um conjunto completo de saídas

Painel de tarefas do gráfico rodoviário

  • Construção de rede
  • Criando um host
  • Criando um arco de rede
  • Mudando a direção da digitalização
  • Alterando o tipo de movimento
  • Removendo um nó da rede
  • Adicionando um nó à rede
  • Paralelização de estradas
  • Criando saídas e inversões de marcha
  • Proibição de virar à esquerda no entroncamento
  • Não há curva à direita no entroncamento
  • Formação de proibições de curva
  • Construindo uma rota mínima
  • Construindo um gráfico de distância
  • Caminho mínimo entre pontos
  • Caminho mínimo entre pontos (selecionando pontos de um arquivo)
  • Dê um passo para trás
  • Sair de uma tarefa

Criação automatizada de roadgraph

Modo Construção de rede realiza a criação de uma rede geométrica de arcos e nós com a construção simultânea de uma rede lógica. A rede é construída usando objetos lineares destacados no mapa. Os objetos pontuais selecionados durante a construção serão adicionados à rede como elementos de rede. Os objetos vetoriais selecionados podem ser processados ​​como objetos de linha ou de ponto. Para criar uma rede, são utilizados os classificadores service.rsc, road10.rsc, road25.rsc, que contêm objetos: nó de rede, arco de rede, bem como a semântica necessária para posterior trabalho com a rede. Se os objetos lineares selecionados tiverem semântica que indique tráfego unidirecional, então uma rede unidirecional poderá ser construída. Este modo permite evitar a criação de nós na interseção de objetos que estão em níveis diferentes (e os objetos não devem ter pontos métricos comuns).

Como resultado da construção, é criado um mapa do usuário contendo os seguintes tipos de objetos: nó da rede e arco da rede. Todos os objetos do mapa criado possuem a semântica obrigatória “Número de rede”. Para nós, uma característica obrigatória é um link para o objeto - o arco ao qual o nó pertence; para arcos, a semântica obrigatória é o número do primeiro e do último nó para um determinado arco e um link para o objeto do mapa. O usuário pode alterar a aparência dos objetos criados especificando um novo classificador e selecionando a partir dele o tipo de objetos de nós e arcos. Após a conclusão bem-sucedida da tarefa, um arquivo de texto do log de trabalho é criado. O nome do arquivo de log é igual ao nome do cartão do usuário, mas possui uma extensão LOG.

Editando um gráfico de estradas

Criando um host. Para criar um nó de rede, você precisa selecionar um arco de rede e indicar nele o ponto onde pretende criar um novo nó. As características semânticas de novos objetos são inseridas automaticamente.

Criando um arco de rede. Para criar um arco, você precisa selecionar um nó de rede e criar uma linha - um arco de rede. Se você concluir a criação de um arco em um nó já existente, então na semântica do arco Número do nó final o número deste nó será registrado. Se não houver nenhum nó de rede dentro de um metro no mapa, um novo nó de rede será criado no último ponto do arco.

Mudando a direção da digitalização. Para alterar a direção da digitalização dos arcos de rede, você precisa selecionar um objeto para editar no mapa.

Alterando o tipo de movimento. Este modo substitui o objeto NETWORK ARC pelo objeto ONE-WAY NETWORK ARC e vice-versa.

Removendo um nó da rede. Este modo tem como objetivo remover um nó da rede construída. O nó a ser excluído deve estar localizado na interseção de quatro arcos. Após executar este modo, o nó na interseção das estradas pode ser excluído ou excluído do processamento. Todos os arcos não terão um nó comum. Recomenda-se a remoção de nós nos cruzamentos de rodovias com pontes, túneis, viadutos, etc.

Adicionando um nó à rede. Este modo destina-se a adicionar um nó à rede. Para executar o modo, você precisa abrir um mapa personalizado com a rede construída e especificar dois objetos - arcos, na intersecção dos quais um nó será inserido. O modo de adicionar um nó é a tarefa inversa ao modo de excluir um nó, e também estende um arco a outro se a distância entre eles for inferior a 100 metros no solo.

Paralelização de estradas. Este modo destina-se a adicionar seções paralelas em interseções rodoviárias à rede. A adição de seções paralelas é realizada nas interseções de quatro arcos. Se o modo for executado com sucesso, serão criados nós de rede adicionais e arcos de rede unidirecionais. Os resultados da construção podem ser usados ​​para definir proibições de curva. Ao remover nós no centro de uma interseção, pode ser proibido virar em uma direção ou outra.

Criando saídas e inversões de marcha. Este modo destina-se a adicionar saídas e conversões em cruzamentos de estradas à rede. Recomenda-se fazer saídas e curvas nos cruzamentos para os quais foi realizada a paralelização. Se o modo for executado com sucesso, objetos de arco unilaterais serão criados e o nó comum será excluído. Os resultados da construção são usados ​​para determinar as rotas mínimas.

Formação de proibições de curva. Ao ativar o modo, é necessário indicar no mapa o nó gráfico da rede correspondente ao cruzamento (cruzamento de estradas) que possui sentidos de deslocamento proibidos. A formação de proibições de conversão de uma estrada para outra é garantida pelo preenchimento da semântica Número do arco proibido em um arco do gráfico da rede. Cada arco da rede corresponde a um trecho da estrada entre nós da rede (interseções). Depois de selecionar um nó da rede, uma caixa de diálogo é aberta, na parte superior da qual é mostrado um diagrama da interseção contendo um trecho da rede rodoviária - o nó selecionado, arcos de rede adjacentes correspondentes às seções de estradas que se cruzam e os números de arcos no gráfico da rede. Na parte inferior da caixa de diálogo há uma tabela para proibir curvas. A coluna direita da tabela contém o número de estradas nas quais será proibido virar. A linha superior da tabela contém o número de estradas nas quais será proibido virar. As células restantes da tabela contêm indicadores de proibição de mudança de direção. As células nas quais você pode especificar a proibição de virar no cruzamento selecionado são marcadas em cinza.

Controle e cálculos conforme gráfico

A qualidade dos mapas digitais de navegação e planos de cidade criados é garantida pela qualidade da criação de um roteiro e da coleta de dados sobre objetos de serviço e sinalização rodoviária, que complementam a descrição do roteiro com informações de referência.

A qualidade do gráfico da estrada é determinada coerência todos os seus arcos e nós constituintes (ausência de gráficos individuais que não tenham conexão com outros gráficos), precisão passando arcos gráficos ao longo da rede rodoviária, completude gráfico (correspondência dos elementos do gráfico com o estado atual das estradas pavimentadas), informativo elementos do gráfico (o conteúdo nas características do gráfico das informações sobre a organização do tráfego e as funcionalidades e restrições existentes em cada trecho).

A conectividade do grafo é garantida pelo controle da topologia dos dados de origem utilizados para construir o grafo e pela integralidade da contabilização das estradas existentes em um determinado território.

Ao criar mapas de navegação digital, recomenda-se criar um gráfico para toda a área de trabalho sem dividi-lo em folhas de nomenclatura. Para criar mapas de navegação digital em escalas menores, o gráfico existente pode ser usado sem alterações.

Mapas topográficos digitais podem ser usados ​​como dados de origem. Para garantir a precisão do gráfico rodoviário, os objetos da rede rodoviária e as estruturas rodoviárias devem primeiro ser atualizados. Ao atualizar objetos da rede rodoviária e estruturas rodoviárias, a topologia dos objetos nos pontos de junção deve ser monitorada.

Se o gráfico for criado a partir de trilhas gravadas em receptores GPS, após a coleta de todos os dados do mapa de navegação (plano), a topologia dos elementos do gráfico (trilhas) é monitorada nos pontos de junção.

Se o procedimento para construir um gráfico rodoviário criar vários gráficos para a área de trabalho, então é recomendado introduzir seções adicionais do gráfico usando elementos da rede rodoviária e viária (incluindo estradas não pavimentadas) para garantir a conectividade dos elementos do gráfico, se isso não contradiz o estado real da área (território dividido por um rio, pântanos, ferrovias sem travessias, etc.).

Para garantir a integridade do gráfico, a métrica dos arcos deve corresponder ao estado das estradas no ano em que o mapa de navegação foi criado. O diagrama de estradas deve levar em consideração todas as estradas de asfalto (rodovias e melhores) fora de áreas povoadas e todas as ruas em áreas povoadas que acessam os tipos de estradas especificados. O traçado rodoviário deve fornecer uma rota entre todas as áreas povoadas e outras instalações industriais e socioculturais que estão efectivamente ligadas por uma rede rodoviária no terreno. Para fazer isso, quaisquer estradas de terra e de campo existentes podem ser incluídas no gráfico de estradas.

Para garantir que o gráfico seja informativo, é necessário preencher as características do gráfico com informações sobre proibições de manobras (curvas e inversões de marcha), informações sobre limite de velocidade, restrições de trânsito e outros dados fornecidos pelo classificador.

A qualidade dos dados sobre objetos de serviço é determinada pela precisão da indicação da localização de objetos reais no terreno (e não por sinais de trânsito indicando objetos de serviço) e pela integridade das informações sobre a finalidade e modo de operação.

Os sinais de trânsito com informações sobre os padrões de tráfego proporcionam uma percepção visual do mapa de navegação e controle visual adicional da correção do gráfico. Portanto, a qualidade de sua aplicação é determinada de acordo com critérios cartográficos tradicionais – clareza e confiabilidade dos dados. A sinalização rodoviária não deve sobrecarregar o mapa com informações desnecessárias. As principais características de movimentação em áreas individuais, que podem ser apresentadas em mapas de uso público, devem ser incluídas nas características dos elementos do gráfico (arco).

Modo Construindo uma rota mínima projetado para determinar a distância mais curta entre dois nós da rede. Para executar o modo, você precisa abrir um mapa de usuário com uma rede construída, ou seja, O mapa deve conter objetos de nós de rede com semântica obrigatória: número da rede e link para um arco de rede, e arcos com semântica: número do primeiro e último nós para um determinado arco, link para um objeto de mapa e número de rede. A rota mínima pode ser construída por distância e tempo; neste último caso, o arco deverá ter a semântica “Velocidade”. O processo de construção é realizado especificando os pontos inicial e final do percurso, bem como o parâmetro de construção (duração ou tempo). Para definir critérios de construção de uma rota mínima com base em características semânticas, é necessário preencher a tabela “Filtrar por semântica de arcos”. Para excluir algumas áreas do processamento (por exemplo, áreas de emergência), você precisa destacar arcos de rede no mapa e definir a opção Excluir objetos selecionados da construção.
Como resultado da operação do modo, um objeto - a rota mínima - é exibido no mapa e o comprimento do caminho é calculado. Os objetos reais do mapa e o comprimento da rota para cada objeto são registrados na tabela de diálogo de estatísticas. Você pode selecionar um símbolo e registrar o caminho construído como um objeto de mapa.

Construindo um gráfico de distância. O gráfico de distância é um conjunto de objetos localizados dentro de certos limites de um nó de rede especificado. Para construir um gráfico, você precisa especificar um nó de rede e inserir um valor numérico (comprimento em metros).
Como resultado da operação do modo, os arcos localizados a uma distância menor que a especificada do nó especificado serão destacados no mapa.

Modo Construindo o caminho mínimo entre pontos especificados foi projetado para determinar o caminho mínimo entre pontos de controle, desde que cada ponto deva ser passado uma vez (os pontos inicial e final podem coincidir). Para executar o modo, você precisa abrir um mapa personalizado com uma rede construída, ou seja, O mapa deve conter objetos de nós de rede com semântica obrigatória: número da rede e link para um arco de rede, e arcos com semântica: número do primeiro e último nós para um determinado arco, link para um objeto de mapa e número de rede. Os pontos de controle são selecionados no mapa ou em um arquivo de texto. A seleção no mapa é feita pressionando o botão esquerdo do mouse; a seleção dos pontos é completada com um duplo clique no botão esquerdo do mouse. Para selecionar pontos de controle de um arquivo de teste, você deve especificar o nome do arquivo. O arquivo deve conter uma lista de valores para a característica semântica “Nome próprio” (por exemplo, a lista pode consistir em nomes de assentamentos). Ao selecionar pontos de controle a partir de um arquivo de texto, os objetos do nó da rede devem ter a característica semântica “Nome próprio” (registrado na fase de criação da rede). A rota mínima pode ser construída por distância e tempo; neste último caso, o arco deve ter a semântica “Velocidade”, bem como levar em consideração características semânticas. Para definir critérios de construção de uma rota mínima com base em características semânticas, é necessário preencher a tabela “Filtrar por semântica de arcos. Para excluir algumas áreas do processamento (por exemplo, áreas de emergência), você precisa selecionar arcos de rede no mapa e definir a opção Excluir objetos selecionados da construção.
O resultado do trabalho é uma tabela que indica a ordem de travessia dos pontos, o comprimento do caminho mais curto entre o ponto atual e o próximo e o comprimento de todo o percurso.

Muitos motoristas precisam descrever a cena de um acidente. Isso pode ser necessário para ilustrar uma mensagem em um fórum ou para enviar um diagrama de um acidente a uma seguradora ou departamento de polícia de trânsito. Oferecemos-lhe esta ferramenta útil para elaborar um mapa do local do acidente.

“Road Accident Scheme Online” é um editor de estradas especialmente desenvolvido para traçar diagramas de todos os tipos de situações rodoviárias, incluindo acidentes rodoviários. As possibilidades do editor para criar diagramas de acidentes são amplas - você pode desenhar qualquer estrada, anel, selecionar sinais de trânsito, pintar o carro na cor desejada e muito mais. Você pode salvar o diagrama do acidente como uma imagem no formato PNG ou como um documento XML. Observe que se você salvar o diagrama de acidente em formato XML, poderá editá-lo.

Todos os elementos são dimensionados e girados.

Para selecionar o sinal desejado, percorra as categorias de sinais usando as setas “Voltar” e “Avançar”.

Use o controle deslizante no canto superior direito do diagrama para alterar a escala do campo do diagrama. Escondidas sob o botão “Outro” estão opções para escrever texto no diagrama e desenhar linhas e setas.

Notícias automotivas de Voronezh, Rússia e do mundo

Amigos, motoristas! Nós, especialistas da AutoVykup 136, temos uma vasta experiência na indústria automotiva e queremos muito compartilhá-la. Além disso, precisamos estar atentos às notícias automotivas de Voronezh, da Rússia e, às vezes, do mundo. Publicamos o que há de mais interessante em nosso site na seção “

Hoje preparamos para você um artigo com uma visão geral dos programas de desenho mais populares e multifuncionais. Profissionais, arquitetos, designers, estudantes, bem como amadores, com a ajuda destes programas de desenho poderão encontrar soluções para projetar interiores, casas, instalações especializadas e, em geral, criar seus projetos com a máxima eficiência.

Todos os programas de desenho desta análise possuem simplesmente um grande número de ferramentas especializadas e ferramentas de amostra, de modo que os programas permitem concluir projetos quase em modo semiautomático. Um nome mais popular para esses programas de desenho é sistemas de design auxiliado por computador, ou CAD, para abreviar.

De longe, o programa de desenho mais popular e multifuncional de nossos desenvolvedores nacionais é o KOMPAS-3D. Quase todos os estudantes das universidades russas usam este programa, e muitos engenheiros consideram-no o melhor.


O programa de desenho KOMPAS-3D possui uma interface bastante simples e intuitiva, muitas ferramentas, ricas informações básicas sobre como trabalhar com o programa, e nele você pode corrigir facilmente quaisquer falhas nos desenhos de forma rápida e fácil.


Além disso, KOMPAS-3D permite projetar peças e desenhos de montagem em formato 3D, posteriormente você pode transferir o modelo acabado para desenhos 2D ou vice-versa;

O KOMPAS-3D geralmente vem completo com módulos de programa adicionais para projetar tubulações, circuitos elétricos, molas e um sistema de análise de resistência.

AutoCAD

AutoCAD - como o KOMPAS-3D, não é um programa de engenharia menos popular, mas é mais difícil de dominar. O melhor é estudar este programa lendo o manual metodológico para compreender todas as capacidades e vantagens deste programa de desenho.


O AutoCAD possui vários recursos que permitem automatizar um pouco o desenho no programa. Neste software CAD você pode facilmente dimensionar um desenho, corrigir rapidamente pequenos erros em um desenho finalizado e construir formas geométricas automaticamente, especificando apenas as dimensões das formas.


O AutoCAD também permite projetar peças 3D de maneira rápida e fácil. Em geral, as capacidades deste programa de desenho são muito grandes, acumuladas desde o lançamento da primeira versão do programa (quase 30 anos).

A9CAD

A9CAD é um programa de desenho gratuito que recebeu reconhecimento de muitos usuários que acreditam que não é muito inferior a um gigante do CAD como o AutoCAD.

Não é à toa que os usuários comparam este programa de desenho com o AutoCAD, porque eles são quase semelhantes; você deve pelo menos prestar atenção à interface do A9CAD;

O programa permite criar desenhos bidimensionais de complexidade variada, adicionar dimensões aos desenhos e oferecer suporte a camadas.

Suíte Técnica CorelDRAW

Desenvolvedores como a gigante Corel não ficam para trás no desenvolvimento de programas de desenho, tendo criado seu produto de engenharia CorelDRAW Technical Suite. Usando este sistema CAD abrangente, você pode desenvolver não apenas desenhos com amplas capacidades de design gráfico, mas também uma gama completa de documentação técnica (livros de referência, manuais metodológicos, etc.).

Este programa de desenho abrangente será útil para engenheiros, arquitetos, designers e até designers de moda na criação de novos modelos de roupas. Também pode criar modelos tridimensionais além dos bidimensionais.

Os desenvolvedores do programa se preocupam com sua funcionalidade e ação rápida, portanto, nas versões mais recentes do programa de desenho, surgiram novas oportunidades para a criação de modelos tridimensionais, o desempenho do produto de software foi melhorado, surgiram novas ferramentas de edição de desenhos, e muito mais.

VariCAD

VariCAD é um sistema de design assistido por computador multiplataforma para vários objetos gráficos em 2D e 3D, destinado principalmente a projetos de engenharia mecânica. Além disso, este programa de desenho fornece cálculos mecânicos, ferramentas de chapa metálica, símbolos e uma biblioteca de peças mecânicas padrão.

A interface gráfica do programa foi feita especificamente para realizar rapidamente modelagem bidimensional ou tridimensional. Estão disponíveis ferramentas para projetar facilmente tubulações e tanques.

O programa de desenho permite criar automaticamente desenhos bidimensionais a partir de um modelo tridimensional; não funcionará ao contrário;

LibreCAD

LibreCAD é um programa de desenho gratuito que é um sistema de design totalmente auxiliado por computador para desenhos 2D. Os desenvolvedores consideram o programa para realizar tarefas na área de arquitetura e engenharia mecânica.

A funcionalidade do programa pode ser expandida com plug-ins adicionais. Não há dúvidas sobre as capacidades do programa; os desenvolvedores garantem que o programa pode até ser usado para compilar mapas 2D do céu estrelado, do sistema solar, ou para representar objetos muito pequenos, como moléculas.

Você pode descobrir rapidamente a interface do programa, pois seu design é bastante simples.
O programa oferece suporte a camadas, agrupamento de objetos, linha de comando e outras funções diversas.

Grafite

Graphite é uma solução de software profissional, porém leve, para a criação de desenhos e diagramas 2D e 3D. Possui um grande número de funções e ferramentas diferentes para criar desenhos rapidamente.

O programa de desenho é perfeito para estudantes de universidades técnicas, engenheiros de design e apenas amadores. Pode criar documentos PDF de várias páginas, bibliotecas personalizadas e exportar e importar desenhos com precisão em formatos CAD populares.

FreeCAD

FreeCAD é um projeto de desenvolvimento eficaz, que é um programa de desenho gratuito representado por um sistema de design auxiliado por computador, cuja tarefa é substituir completamente sistemas CAD caros. Portanto, projetar no FreeCAD não será diferente de projetar nos programas acima.

O programa permite criar modelos tridimensionais com posterior criação automática de desenhos bidimensionais de projeções desses modelos. Você pode importar desenhos em vários formatos. Existem muitas ferramentas de desenho disponíveis.

O programa pode realizar operações lógicas, exportar geometria 3D para posterior renderização de alta qualidade em programas de terceiros, e o programa também suporta trabalhar com macros. E ao mesmo tempo, o programa é totalmente gratuito e multiplataforma.

DraftSight

DraftSight é outro programa de desenho gratuito que é um sistema CAD de nível profissional que se diferencia de programas semelhantes por sua facilidade de uso. Este programa deve ser perfeito para alunos que precisam desenhar muito ao longo dos estudos. Também pode substituir um análogo pago do AutoCAD ou KOMPAS-3D.

Este programa de desenho difere de seus análogos pela facilidade de uso e interface fácil de usar.

A julgar pelo conjunto de ferramentas ao nível do AutoCAD, pela natureza gratuita do programa de desenho e pelo total suporte aos formatos de desenho DWG e DXF, pode-se prever que o programa poderá se tornar um dos primeiros sistemas CAD profissionais.

Nossa análise dos programas de desenho chegou ao fim e você terá que escolher um programa para cada um, dependendo do que deseja obter com ele no final, seja a interface do programa russo e um aplicativo separado ou uma solução abrangente. importante para você. Todos os programas de desenho de engenharia apresentados na análise são bons à sua maneira, então a escolha é sua.



 

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